美國政府的關稅政策在世界范圍內受到廣泛批評。日本經濟專家田代秀敏表示，美國政府的關稅政策不僅給日本帶來損失，也會給美國自身乃至全球經濟帶來風險。

　　美國貿易保護主義政策與世界經濟潮流相悖

　　專家表示，根據最新估算數據，美國的所謂“對等關稅”以及加征汽車關稅等措施，將使日本支柱產業之一的汽車行業受到嚴重沖擊，一些企業甚至將面臨生死存亡關頭。

　　日本無限合同會社首席經濟學家 田代秀敏：從初步計算來看，按照4月3日的數據，日本豐田汽車將減少27%的利潤，本田汽車將減少28%的利潤，馬自達將減少139%的利潤，日產汽車甚至會減少300%的利潤。如此一來馬自達和日產很可能在決算時出現赤字。現在日產汽車面臨非常嚴峻的經營狀態，已經是企業存亡的危機時刻，這次美國的關稅政策將會產生很大的沖擊。

　　除了對日本經濟產生嚴重影響外，田代認為，此次美國關稅政策也將加重美國的通脹情況，同時給全球貿易帶來沖擊。

　　日本無限合同會社首席經濟學家 田代秀敏：肯定會加重美國的通脹，現在美國的通脹已經是無法掩蓋了，這次的關稅政策將會為通脹火上澆油。在現在美國嚴重的高物價環境下，美國民眾生活將會更加困苦。而且在這次的關稅政策沖擊下，全球貿易量將會明顯轉向萎縮，世界各國出口的商品生產量將減少，對于世界經濟的發展或者說美國自身的經濟發展都是完全不合理的關稅政策。

　　田代認為，美國的貿易保護主義政策與世界經濟潮流相悖。

　　日本無限合同會社首席經濟學家 田代秀敏：美國已經完全不進行自由貿易了，甚至可以說在破壞自由貿易，美國在實施保護主義政策，在破壞自由貿易，美國正在脫離世界經濟，這是非常嚴重的事情。

　　專家：從未見過美國政府這種關稅計算方式

　　國際貿易中心貿易和市場情報主管朱莉婭·斯皮斯4日對媒體表示，美國4月2日公布的關稅稅率計算方法“不符合標準的經濟學做法”。斯皮斯說，她“從未見過哪個國家以這種方式來計算關稅。”

　　朱莉婭·斯皮斯表示，美國政府在計算他國對美國商品的關稅時，大約是用美國對該國的貿易逆差除以美國的進口額，這一計算方法她從未見過。

　　國際貿易中心貿易和市場情報主管 朱莉婭·斯皮斯：就我個人而言，我從未見過這種情況。關稅通常已經以百分比形式表示，然后您可以從貿易公報或某個出版物獲取這一數字，其他關稅或非關稅壁壘可以進行等價轉換。經濟學家有多種方法可以做到這一點，如果我進一步解釋的話可能有點過于技術性。但根據一個依賴貿易逆差，或者貿易逆差與進口額的比率的公式來做到這一點，就我個人而言，我從未見過這種情況。

　　對于美國這一關稅計算方式，美國彼得森國際經濟研究所高級研究員加里·赫夫鮑爾、美國《大西洋》月刊撰稿人詹姆斯·蘇羅維茨基也表示，白宮計算“對等關稅”所依據的“綜合稅率”完全是“胡說八道”，沒有任何依據。