本輪巴以沖突爆發(fā)至今已持續(xù)9個(gè)多月，以色列在加沙地帶的軍事行動(dòng)已造成3.8萬多平民死亡和前所未有的人道災(zāi)難。

　　在聯(lián)合國安理會(huì)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月17日就中東局勢舉行的高級別會(huì)議上，聯(lián)合國秘書長辦公廳主任拉特雷通報(bào)，當(dāng)前加沙地帶沒有一處是安全的，人道主義挑戰(zhàn)越來越嚴(yán)峻。

　　△聯(lián)合國新聞社交媒體發(fā)文截圖

　　有消息說，近日以色列、美國和巴勒斯坦民族權(quán)力機(jī)構(gòu)三方代表舉行了秘密會(huì)談，就拉法口岸控制權(quán)以及加沙戰(zhàn)后治理等問題進(jìn)行磋商，這是自去年10月7日本輪巴以沖突爆發(fā)后，三方首次舉行會(huì)談。

　　會(huì)談期間，以方堅(jiān)持反對巴勒斯坦民族權(quán)力機(jī)構(gòu)在未來直接參與拉法口岸的管理，僅接受其以非官方方式派遣人員參與相關(guān)工作。盡管巴方明確拒絕以方立場，但美方繼續(xù)偏袒以方，宣稱巴方“應(yīng)該按照以方建議的方式”參與加沙戰(zhàn)后治理。

　　△美國阿克西奧斯新聞網(wǎng)報(bào)道截圖

　　要知道，加沙地帶南部與埃及接壤的拉法口岸是國際人道主義援助物資進(jìn)入加沙地帶的主要陸路通道。拉法口岸問題遲遲得不到解決，加沙人道主義危機(jī)也將因此無限期持續(xù)下去。

　　“美國折騰了4個(gè)多月的碼頭只運(yùn)行了20天”

　　自2007年巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）接管加沙地帶以來，這一地區(qū)在某種程度上就一直處于以色列的封鎖之下。由于哈馬斯無法控制加沙邊界，該地區(qū)嚴(yán)重依賴外部援助。

　　本輪巴以沖突爆發(fā)后，以色列采取的首批行動(dòng)之一就是對加沙實(shí)施“全面圍困”。以國防部長加蘭特在沖突爆發(fā)兩天后的10月9日即制定了圍困政策，并公然威脅稱：“加沙將沒有電、沒有食物、沒有燃料。一切都會(huì)被關(guān)閉。”

　　△美國沃克斯新聞網(wǎng)報(bào)道截圖

　　以軍持續(xù)封鎖拉法口岸，導(dǎo)致外界援助物資無法進(jìn)入加沙。雖然5月下旬，埃及方面同意暫時(shí)通過以色列和加沙地帶之間的凱雷姆沙洛姆口岸向加沙運(yùn)送人道援助物資，但經(jīng)該口岸的人道物資運(yùn)輸規(guī)模有限，且時(shí)常遭遇以軍行動(dòng)阻礙。

　　加沙地帶媒體辦公室上月曾發(fā)表聲明，指責(zé)以色列和美國政府正在策劃一場陰謀，阻止援助物資進(jìn)入加沙地帶，導(dǎo)致因饑餓而死亡的人數(shù)繼續(xù)增加，而且使兒童面臨更大的威脅。

　　△土耳其阿納多盧通訊社網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　為了緩解國內(nèi)外的批評之聲、做出“加強(qiáng)對加沙人道主義援助”的姿態(tài)，拜登政府授意五角大樓從3月起，耗時(shí)兩個(gè)月、花費(fèi)2.3億美元巨資、動(dòng)用上千名美軍士兵，在加沙地帶中部海岸建造了一個(gè)臨時(shí)浮動(dòng)碼頭。據(jù)美國軍方估計(jì)，該碼頭的建造成本后來升至3.2億美元。而碼頭自5月17日啟用以來，因“風(fēng)浪大”數(shù)次損壞、關(guān)閉和被拖走維修。

　　本月17日，美國中央司令部副司令庫珀宣布，這個(gè)臨時(shí)碼頭承擔(dān)的“向加沙地帶運(yùn)送人道主義援助物資的任務(wù)”已經(jīng)完成，美軍已決定對其“完全停運(yùn)”，未來美國將通過以色列的阿什杜德港向加沙地帶運(yùn)送物資。

　　總之，這個(gè)“天價(jià)樣子貨”從宣布要建到現(xiàn)在被廢，前后熱鬧折騰了4個(gè)多月，可滿打滿算只運(yùn)行了約20天。

　　△美國《國會(huì)山報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　更荒唐的是，多方認(rèn)為，該碼頭在援助平民方面“是一場巨大的慘敗”。事實(shí)也證明，臨時(shí)碼頭的運(yùn)作過程極其復(fù)雜低效。

　　據(jù)美國沃克斯新聞網(wǎng)報(bào)道，救援物資首先要從塞浦路斯乘船抵達(dá)新碼頭的貨物集結(jié)地，并在那里接受以色列軍方的檢查，然后交給世界糧食計(jì)劃署和國際非政府組織進(jìn)行分發(fā)。整個(gè)過程將耗時(shí)數(shù)天時(shí)間，還要考慮到天氣狀況對船只的影響。

　　△美國沃克斯新聞網(wǎng)報(bào)道截圖

　　按照美方說法，這座臨時(shí)碼頭已接收超過8100噸人道主義援助物資。然而，一些國際援助組織指出，多數(shù)物資并未送到巴勒斯坦民眾手中，平均每天經(jīng)由臨時(shí)碼頭運(yùn)入加沙地帶的物資數(shù)量也與碼頭興建的初始目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

　　△《華爾街時(shí)報(bào)》報(bào)道：在臨時(shí)碼頭投用的第一周，只有820噸援助物資通過其運(yùn)送，其中又只有約三分之二運(yùn)到了加沙境內(nèi)的分發(fā)點(diǎn)。這大約相當(dāng)于71輛卡車的貨運(yùn)量，遠(yuǎn)低于每天90輛卡車貨運(yùn)量的最初目標(biāo)，只能滿足200多萬面臨嚴(yán)重糧食短缺的加沙民眾每天最低需求的15%。

　　“美國的人道主義就像是切斷腿再送輪椅”

　　事實(shí)上，國際多方機(jī)構(gòu)和專家曾多次強(qiáng)調(diào)，對于避免迫在眉睫的饑荒和維持加沙民眾的生命來說，陸路運(yùn)輸最為經(jīng)濟(jì)高效，無可取代。美國明知這一點(diǎn)，就是不愿施壓以色列開放通往加沙的陸路口岸。

　　美國沃克斯新聞網(wǎng)援引分析人士的話報(bào)道稱，美國可以利用其對以色列的影響力施壓要求通過陸路增加援助。它可以推動(dòng)達(dá)成一項(xiàng)停火協(xié)議，允許人道主義組織提供援助。然而，美國不得不通過修建碼頭來向加沙運(yùn)送援助物資，這凸顯了美以關(guān)系已經(jīng)變得多么令人擔(dān)憂，美國政府似乎無法或不愿對其以色列政策做出任何改變。

　　正如卡內(nèi)基國際和平基金會(huì)美國治國方略項(xiàng)目高級研究員詹妮弗·卡瓦納所說，美國政府好像在推動(dòng)給予平民傷亡更多關(guān)注、提供更多人道主義援助、早日結(jié)束廣泛的軍事行動(dòng)，但“另一方面，他們繼續(xù)向以色列運(yùn)送大量進(jìn)攻性武器，讓以色列繼續(xù)開展進(jìn)攻性行動(dòng)”。

　　△美國沃克斯新聞網(wǎng)報(bào)道截圖

　　國際社會(huì)普遍批評說，建造這座臨時(shí)碼頭耗費(fèi)了大量的經(jīng)濟(jì)、外交和政治資源，得到的結(jié)果卻解決不了最根本的問題，美國的這番折騰無異于一場“人道主義表演”。

　　美國安全政策改革研究所共同創(chuàng)始人斯蒂芬·塞姆勒近日撰文指出，這座碼頭“至少對巴勒斯坦人來說沒有用”，從本質(zhì)上講，是給美國政府支持以色列在加沙地帶軍事行動(dòng)的政策提供“人道主義偽裝”。

　　△《紐約時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　聯(lián)合國食物權(quán)問題特別報(bào)告員邁克爾·法赫里也表示，在不斷向以色列提供武器的前提下，美國修建碼頭的行為看起來非常“荒謬可笑”。

　　在加沙民眾看來，美國的這一系列操作只不過是惺惺作態(tài)。

　　加沙居民穆尼爾·阿亞德就曾對美國媒體表示，他不明白這個(gè)臨時(shí)碼頭意味著什么，目的又是什么。

　　“他們（美國和以色列等）說這是為了援助加沙，但我們很擔(dān)心，弄不清這是援助還是別的什么。美國從來沒有支持過巴勒斯坦人的事業(yè)，所以不可能給我們?nèi)魏尾磺蠡貓?bào)的援助。”

　　△美國“商業(yè)內(nèi)幕”網(wǎng)站報(bào)道截圖

　　也有網(wǎng)友嘲諷說，美國的所作所為向來和“人道主義”不沾邊兒，建這個(gè)臨時(shí)碼頭“就像是切斷腿再送輪椅”。

　　△網(wǎng)友評論截圖

　　美國巴勒斯坦權(quán)利運(yùn)動(dòng)組織負(fù)責(zé)人阿布茲奈德更是將美國政府任由以色列胡作非為的表現(xiàn)與淪為笑柄的臨時(shí)碼頭聯(lián)系起來：“也許拜登（政府）對巴勒斯坦人的擔(dān)憂已經(jīng)跟著他們在加沙海岸修建的浮動(dòng)碼頭一起消失了。

　　△阿布茲奈德（資料圖）

　　素材來源丨環(huán)球資訊廣播《環(huán)球深觀察》

　　策劃丨王堅(jiān)

　　記者丨閆明

　　編輯丨楊楠

　　簽審丨劉軼瑤

　　監(jiān)制丨關(guān)娟娟