圖為中交二公局西藏S5線圭嘎拉隧道全線貫通儀式現(xiàn)場。 拉薩融媒記者 仁青拉姆攝

　　6月28日上午，由中交二公局承建的世界超高海拔公路隧道——西藏S5線圭嘎拉隧道全線貫通。預(yù)計(jì)今年底實(shí)現(xiàn)通車。

　　圭嘎拉隧道是推進(jìn)拉薩、山南一體化、打造西藏經(jīng)濟(jì)核心區(qū)的重要舉措，是建設(shè)藏中1小時(shí)經(jīng)濟(jì)區(qū)、全區(qū)3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈和3小時(shí)綜合交通圈的重要環(huán)節(jié)。該項(xiàng)目建成通車后，拉薩至山南車程由3小時(shí)縮短至1小時(shí)，大大方便沿線群眾出行，并進(jìn)一步促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！肮绺吕淼朗浅吆０?、超長隧道，它的特點(diǎn)是高、長、難、寒。針對這些困難，我們盡可能用機(jī)械化代替人工作業(yè)，不僅減輕了工人的勞動強(qiáng)度，也保障了工人安全。下一步，我們將重點(diǎn)開展路面、水溝、電纜溝、照明、通風(fēng)等一系列交安設(shè)施施工，把剩余的工程組織開展好、實(shí)現(xiàn)最終的通車?！敝薪欢治鞑豐5線圭嘎拉隧道總工程師白永厚說。

　　據(jù)悉，西藏S5線拉薩至澤當(dāng)快速路，設(shè)計(jì)采用雙向四車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬度為23.5米，橋梁寬度為23.0米，橋梁共12座（含互通式立交橋2座），服務(wù)區(qū)兼互通1處、樞紐互通式2處。其中，圭嘎拉隧道是西藏S5線拉薩至澤當(dāng)快速通道工程項(xiàng)目的控制性工程，同時(shí)，是目前世界上第一座超長超高海拔公路隧道。圭嘎拉隧道出口工程部長雷曉輝說：“今天迎來圭嘎拉隧道全線貫通，非常高興。對于我們來說，施工過程中最困難的問題是巖爆很頻繁，如是輕微巖爆，我們就灑水、釋放應(yīng)力，如遇到劇烈?guī)r爆，我們就撤離所有作業(yè)人員，等巖爆釋放完后，再繼續(xù)作業(yè)。”

　　自開工以來，中交二公局建設(shè)者團(tuán)隊(duì)發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和老西藏精神，缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦、海拔高境界更高，立足本職，建立雙控機(jī)制，以安全管理標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，配合項(xiàng)目部先后制定多項(xiàng)關(guān)于爆破安全管理標(biāo)準(zhǔn)化方案，實(shí)現(xiàn)了隧道全線順利貫通。下一步，該團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗精神，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)，確保全線按期通車。

　　西藏自治區(qū)總工會黨組成員、副主席邊巴，拉薩市副市長鄭衛(wèi)國，山南市副市長江嘎及中交第二公路工程局有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席貫通儀式。