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雅(安)葉(城)高速公路建設邁入新階段 切娃雅江大橋順利完成架梁

發布時間:2022-06-06 09:47:00來源: 西藏商報

  6月2日16時,正值端午佳節前夕,中鐵四局雅(安)葉(城)高速拉日公路項目跨雅魯藏布江施工的切娃雅江大橋歷時362天順利完成架梁任務,成為拉日公路項目二期率先完成跨雅魯藏布江大橋架梁施工的單位。

  據了解,雅葉高速是國家重點建設工程,自四川雅安至新疆葉城,是國家高速公路網東西橫向的重要組成部分,也是拉薩“一環四射”的重要組成部分。中鐵四局承建的雅(安)葉(城)高速拉日公路項目十二標段全長22.2公里,造價26.6億元,工期48個月。該大橋于2020年5月23日開始施工,橋梁左幅長度800m,右幅長度840m,采用預應力砼簡支T梁,屬高山峽谷地貌,整座大橋橫跨雅魯藏布江,地形高低起伏,河道水流湍急,施工難度大。

  雅魯藏布江是中國最長的高原河流。每到汛期,冰雪融水后匯入江水,水流湍急且可能一夜之間上升數米,這給大橋樁基施工帶來了巨大的挑戰。“二工區誓要在明年汛期之前拿下墩身施工。”該標段副經理章李在大會上立下軍令狀。“要集中項目優質資源,重點搶抓江中最中央的四個墩子,爭取早日冒頭。”該項目經理胥克明補充道。項目最大限度集中了模板、機械、人員和材料,優先保障大橋施工,并指派專人盯控施工進度和安全質量,成功于2021年6月5日完成了橋梁下部結構施工,成功架設了第一片梁。

  架橋機剛跨出去不久,梁場制梁就迎來了挑戰,由于場地原因,梁場存梁數量有限,根據架梁進度,很快就將進入無梁可架的局面,將嚴重影響大橋施工進度。“有困難,黨員上。”該項目黨支部書記方善智一聲令下,組織開展了勞動競賽活動,同時開展黨員先鋒隊、青年突擊隊活動,充分發揮黨員先鋒、青年生力軍的作用,用實際行動帶領全體職工日夜奮戰,保障了梁片供應。

  工程安全是我們對家人的最好承諾,碧水藍天是我們留給后代的寶貴財富。“雅魯藏布江是我們的母親河,切娃雅江大橋是項目重難點工程,我們不僅要保障安全質量,還要狠抓綠色環保,不能往母親河里掉一顆釘子、滴一滴油。”該項目安全質量總監李延超強調。項目通過加強安全質量培訓、班前講話、員工體檢等措施加強了安全質量管理,同時通過不讓泥漿和廢棄混泥土流入雅江、布置防墜網等措施最大程度減少對雅江影響,安全優質環保的完成了架梁施工。

  接下來,雅(安)葉(城)高速拉日公路項目十二標段項目部將緊鑼密鼓地推進橋面系、護欄、路面工程的施工,爭取提前完成大橋建設任務。

(責編: 陳濛濛)

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