在長江中上游、三峽庫區尾端，長約127公里的江面上船舶來往穿梭，一派繁忙景象……在長江入渝第一區的江津，不僅有長江、綦江河等15條江河穿境而過，還有塘河、 壁南河等209條中小河流縱橫南北。對于來往船只而言，船舶污染物如何處理、污水如何排放是擺在面前的一道難題。對此，江津祭出一套“撒手锏”，在減少對周圍水環境和大氣環境污染方面發揮顯著作用。

　　配備污水處理裝置，淘汰高污染老舊船舶

　　據了解，船舶污染主要是指船舶在航行、停泊港口、裝卸貨物的過程中對周圍水環境和大氣環境產生的污染，主要包含油污水、生活污水、固體垃圾3類。如果任由這些污染物隨意排放，不僅污染水質、破壞生態，還會影響江河本身的調節功能，給河流生態環境、生物資源、漁業生產等帶來嚴重危害。

　　“食品包裝袋、礦泉水瓶、塑料制品……以前在江面上經常能看到，夏天路過，還會聞到一股惡臭味。”生活在江邊的王大爺感嘆道，“不過這幾年來，碼頭附近的環境好了很多，兩岸植被逐漸豐盛，也幾乎看不到垃圾了。”

　　為加強船舶污染防治工作，江津區按照內河船舶法定檢驗技術規則要求，督促198艘發動機總功率達22千瓦以上的船舶安裝油水分離裝置；督促196艘400總噸及以上或核定載運船上人員為15人以上的船舶安裝生活污水處理裝置；督促12米及以上船舶設置垃圾處理告示牌和配備相應垃圾收集裝置，從而推動長江航運的綠色化發展。此外，推進新能源技術應用，建造LNG動力船一艘。

　　在給船舶裝備“上新”的同時，江津也在不斷“換舊”，加快淘汰92艘高污染、高耗能的老舊運輸船舶。

　　推出免費“船舶公廁”，集中轉運船舶垃圾

　　在長江江津段珞璜鎮石梁壩碼頭上，一艘掛著“江津區船舶垃圾公益接收點”橫幅的“環保3號”船舶正在作業。

　　“這艘船舶自去年6月上崗以來，每月都要出巡3次，除了對全區18座碼頭靠港船舶進行固體垃圾和油污水接收以外，還對來往船只進行固體垃圾轉運處理。”江津區交通局相關負責人曾彥麟介紹，“過去，由于船舶污染物接收場所少，污水處理經常存在超負荷運轉的情況，再加上接收點向排污船舶收取費用，污染物被偷排進水體的現象時有發生。現在，我們在境內水域共設立4個船舶污染物公益接收點，用以接收長江水域過往船舶的固體垃圾、生活污水和油污水，并進行集中轉岸處理，真正實現靠港船舶污染物‘零排放’，促進綠色航運發展。”

　　除“環保3號”外，其余3個船舶垃圾公益接收點分別位于長江江津段境內的石門、珞璜、德感碼頭，共涵蓋水域127公里。這些公益接收點使來往船舶有了“免費公廁”，既節約人力成本，又有效減少船舶污染物的偷排亂排行為。

　　加強水域監管巡查，推進“三排”問題整改行動

　　為改善全區水環境質量，解決綦江河、璧南河、臨江河等水質不達標、斷面污染的問題，江津區河長辦加大巡查力度，對重點水域進行監測走訪。

　　與此同時，啟動璧南河江津段水生態修復、油溪入場段河道綜合治理、璧南河垃圾運輸橋涵建設等工程，起草《璧南河（江津段）2020年度流域綜合治理實施方案》，印發《江津區臨江河農業面源污染治理試點工作方案》《江津區璧南河農業面源污染治理試點工作方案》等，對流域內農業面源污染進行整治，引導農民蓄留“冬水田”。

　　“除了開展污水偷排直排亂排專項整治行動外，我們還進一步加強流域禁養區內規模化養殖場的排查清理。”江津區生態環境局相關負責人秦皓說，“對于‘三排’問題較為突出的企業，依法打擊其違法行為；對于對河流水質造成較大影響的養殖場，依法依規進行關閉處理。另外，做好非禁養區規模養殖場的環境影響評估，加強流域禁養區內規模化養殖場排查清理和巡查，也是我們工作的重中之重。”