記者從河北省交通部門獲悉，京雄高速公路河北段二期工程于日前開工建設(shè)。該工程是雄安新區(qū)“四縱三橫”和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”區(qū)域路網(wǎng)的重要完善路段，列入了交通運(yùn)輸部和河北省公路“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃。工程的實(shí)施對(duì)完善雄安新區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)通道通行能力、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　京雄高速河北段二期路線全長(zhǎng)12.5公里，起自京雄高速公路河北段一期工程義和莊樞紐互通，止于京港澳高速公路，全部位于涿州市境內(nèi)，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里，概算總投資為39.18億元。

　　值得注意的是，京雄高速河北段二期是河北省首個(gè)上跨高鐵線路的公路工程，京津冀三地跨區(qū)域、多層次的協(xié)同發(fā)展工作機(jī)制有力推動(dòng)了交通一體化進(jìn)程。據(jù)了解，針對(duì)高速公路不能上跨高速鐵路問(wèn)題，河北省有關(guān)部門與中國(guó)鐵路北京局共同推動(dòng)項(xiàng)目完成審批。京雄高速二期、衡昔高速公路等京津冀交通一體化項(xiàng)目，線路呈東西走向，與南北向的京廣高鐵交叉，按照現(xiàn)行政策高速公路無(wú)法上跨高鐵，河北省也無(wú)先例。經(jīng)積極溝通，當(dāng)?shù)嘏c中國(guó)鐵路北京局簽署深化公路鐵路項(xiàng)目合作備忘錄，加快推進(jìn)公鐵交叉工程涉路涉鐵審批等重點(diǎn)事項(xiàng)工作進(jìn)程，京雄高速二期、衡昔高速上跨高鐵方案通過(guò)審批。

　　記者從河北省交通部門獲悉，京雄高速公路河北段二期工程于日前開工建設(shè)。該工程是雄安新區(qū)“四縱三橫”和大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”區(qū)域路網(wǎng)的重要完善路段，列入了交通運(yùn)輸部和河北省公路“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃。工程的實(shí)施對(duì)完善雄安新區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)通道通行能力、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

　　京雄高速河北段二期路線全長(zhǎng)12.5公里，起自京雄高速公路河北段一期工程義和莊樞紐互通，止于京港澳高速公路，全部位于涿州市境內(nèi)，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)120公里，概算總投資為39.18億元。

　　值得注意的是，京雄高速河北段二期是河北省首個(gè)上跨高鐵線路的公路工程，京津冀三地跨區(qū)域、多層次的協(xié)同發(fā)展工作機(jī)制有力推動(dòng)了交通一體化進(jìn)程。據(jù)了解，針對(duì)高速公路不能上跨高速鐵路問(wèn)題，河北省有關(guān)部門與中國(guó)鐵路北京局共同推動(dòng)項(xiàng)目完成審批。京雄高速二期、衡昔高速公路等京津冀交通一體化項(xiàng)目，線路呈東西走向，與南北向的京廣高鐵交叉，按照現(xiàn)行政策高速公路無(wú)法上跨高鐵，河北省也無(wú)先例。經(jīng)積極溝通，當(dāng)?shù)嘏c中國(guó)鐵路北京局簽署深化公路鐵路項(xiàng)目合作備忘錄，加快推進(jìn)公鐵交叉工程涉路涉鐵審批等重點(diǎn)事項(xiàng)工作進(jìn)程，京雄高速二期、衡昔高速上跨高鐵方案通過(guò)審批。