年運(yùn)營(yíng)成本約4000萬(wàn)元，年收入160萬(wàn)元，陷入二期工程“建沒錢建、拆不能拆”困局

　　甘肅天水一“民心”工程竟成鬧心工程

　　本報(bào)訊 （記者康勁）“要不是看到公開通報(bào)，真不知會(huì)虧損這么大！”中央有關(guān)部門近日公開通報(bào)3起整治形式主義為基層減負(fù)典型問題，甘肅省天水市盲目舉債上馬有軌電車項(xiàng)目造成巨大資金浪費(fèi)之事位列其中，引發(fā)公眾關(guān)注。《工人日?qǐng)?bào)》記者獲悉，這個(gè)年運(yùn)營(yíng)成本約4000萬(wàn)元、年收入160萬(wàn)元的項(xiàng)目，明顯入不敷出，但在運(yùn)營(yíng)期政府績(jī)效評(píng)價(jià)中，卻被有關(guān)專家現(xiàn)場(chǎng)給出了92.14分的高分。

　　2018年以來，天水市通過PPP（政府和社會(huì)資本合作）模式，規(guī)劃投融資90億元建設(shè)有軌電車一期和二期工程。政府出資方為天水市軌道交通投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司，社會(huì)資本方成員為中國(guó)通號(hào)、中鐵十一局及中鐵五院。

　　通報(bào)稱，自2020年5月有軌電車一期工程建成并正式運(yùn)營(yíng)以來，年運(yùn)載乘客僅約80萬(wàn)人次，收入160萬(wàn)元，但年運(yùn)營(yíng)成本卻約4000萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)虧空主要由財(cái)政補(bǔ)貼和運(yùn)營(yíng)主體自籌填補(bǔ)。

　　通報(bào)指出，目前由于資金投入不到位，二期工程實(shí)際進(jìn)度僅過半，有軌電車這一“民心”工程成了建也沒錢建、拆也不能拆的“鬧心”工程。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部公布的數(shù)據(jù)，2023年天水市有軌電車客運(yùn)量95.5萬(wàn)人次。按照天水市有軌電車每人每次2元的票價(jià)，至少要增長(zhǎng)10倍客運(yùn)量，達(dá)到2000萬(wàn)人次，才能滿足每年約4000萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)成本。

　　然而，2023年3月，有關(guān)方面組織了天水市有軌電車示范線工程（一期）2022年度運(yùn)營(yíng)期政府績(jī)效評(píng)價(jià)。考評(píng)組由5名專家組成，當(dāng)時(shí)給出的評(píng)價(jià)是：“經(jīng)考評(píng)，專家組認(rèn)為天水市有軌電車示范線工程（一期）2022年運(yùn)營(yíng)狀況良好，滿足考核要求，現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分92.14分。”

　　據(jù)悉，這是在有軌電車一期工程運(yùn)營(yíng)兩年、二期工程正加緊推進(jìn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)召開的重要評(píng)價(jià)會(huì)。有關(guān)方面也表示，這次評(píng)價(jià)對(duì)項(xiàng)目發(fā)展和規(guī)范化經(jīng)營(yíng)有極大的推動(dòng)和促進(jìn)作用。但業(yè)內(nèi)人士指出，有關(guān)方面組織的專家組面對(duì)天水市有軌電車一期和二期工程的現(xiàn)狀，所作出的評(píng)價(jià)實(shí)屬蹊蹺。

　　此外，記者在采訪中獲悉，當(dāng)?shù)刈詥?dòng)有軌電車試驗(yàn)段項(xiàng)目至今已有9年時(shí)間，但爭(zhēng)議不斷。特別是2020年11月二期工程正式開工以來，因?yàn)檫M(jìn)展緩慢多次受到市民質(zhì)疑。按照工程計(jì)劃，二期工程和同步實(shí)施的羲皇大道提升改造工程應(yīng)于2023年底竣工，但是從2022年末起施工始終斷斷續(xù)續(xù)。對(duì)此，相關(guān)企業(yè)曾通過政府平臺(tái)回復(fù)稱，因?yàn)檎劫Y本金無法到位，導(dǎo)致項(xiàng)目融資無法到位，項(xiàng)目大部分作業(yè)點(diǎn)不得不暫時(shí)停止施工。