今年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路每日安排旅客列車11149列，較現(xiàn)圖增加233列；每日開行貨物列車22264列，較現(xiàn)圖增加40列，列車開行結(jié)構(gòu)進一步實現(xiàn)優(yōu)化，客貨運輸能力獲得進一步提升。本次調(diào)圖，北京地區(qū)主要客運站進行了分工優(yōu)化調(diào)整，部分列車調(diào)整始發(fā)終到站，并實現(xiàn)站間多點?？?。

　　國鐵集團運輸部負責(zé)人表示，調(diào)圖優(yōu)化后可進一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。如：將經(jīng)由京廣高鐵的北京西站至南寧東站和武漢站間的北京西～武漢G65/G526次和北京西～南寧東G421/G422次列車改為北京站始發(fā)，途經(jīng)北京西站；將北京朝陽站至哈爾濱西站的北京朝陽～哈爾濱西G935次列車改為北京西站始發(fā)，途經(jīng)北京站、北京朝陽站；將丹東站至北京朝陽站的丹東～北京朝陽G3694次列車改為北京西站終到，這一調(diào)整實現(xiàn)了京廣高鐵與京哈高鐵間的互聯(lián)互通。

　　另外，北京豐臺站至太原南站間2列動車組列車，調(diào)整至北京西站始發(fā)終到；將北京西站至西安北站、三門峽南站至北京西站各1列，北京西站至重慶西站、石家莊站間各2列動車組列車，北京站至日照西站間2列普速客車，調(diào)整至北京豐臺站始發(fā)終到，為旅客出行提供更多選擇。

　　2023年12月18日津興城際鐵路開通運營，1月10日調(diào)圖后安排動車組列車日常線8列、周末線10列，安排天津經(jīng)由津興城際鐵路至北京西站間動車組列車4列。增開天津西站至大興機場站間動車組列車10列及天津、唐山至雄安間動車組列車各2列，促進空鐵聯(lián)運發(fā)展。此外，進一步增加廊坊、涿州、燕郊等車站旅客列車停站頻次，為早晚高峰時段進京或環(huán)京通勤旅客出行提供更多便利。

　　本次調(diào)圖，中國鐵路北京局還將新增清河～太原南D1131/2次動車組列車，北京北（清河）至大同、呼和浩特、包頭方向增加6對高峰線動車組列車。另有5對動車組列車提升等級為復(fù)興號高速動車組列車；新增北京南～濮陽東G1055/G1056次、秦皇島～聊城西G3482/79 G3480/1次等動車組列車；開行北京豐臺～柳林南（呂梁）D269/70次列車，進一步加深了首都與革命老區(qū)間的友情。

　　全國鐵路方面，國鐵集團運輸部負責(zé)人介紹，濟鄭高鐵濟南至濮陽段2023年12月8日開通運營，濟鄭高鐵實現(xiàn)全線貫通，調(diào)圖后安排動車組列車62列，濟南至鄭州間最快1小時40分可達；首次安排杭州西經(jīng)由杭昌、京港高鐵至廣州東間的動車組列車4列，以停大站為主，速度較快，旅時較短，進一步密切中部地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、長江經(jīng)濟帶的聯(lián)系；將齊齊哈爾至深圳、長春至昆明等22列快速旅客列車升級為直達特快旅客列車，旅行時間大幅壓縮，增開沈陽北至鄭州東、齊齊哈爾南至天津西間動車組列車各2列，進出關(guān)旅客列車提質(zhì)增效；安排北京至西安、南昌至泉州、重慶至貴陽等方向10列紅色主題旅游列車。

　　鐵路部門提示，調(diào)圖后客貨列車開行信息和服務(wù)資訊，可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

　　今年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路每日安排旅客列車11149列，較現(xiàn)圖增加233列；每日開行貨物列車22264列，較現(xiàn)圖增加40列，列車開行結(jié)構(gòu)進一步實現(xiàn)優(yōu)化，客貨運輸能力獲得進一步提升。本次調(diào)圖，北京地區(qū)主要客運站進行了分工優(yōu)化調(diào)整，部分列車調(diào)整始發(fā)終到站，并實現(xiàn)站間多點?？?。

　　國鐵集團運輸部負責(zé)人表示，調(diào)圖優(yōu)化后可進一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。如：將經(jīng)由京廣高鐵的北京西站至南寧東站和武漢站間的北京西～武漢G65/G526次和北京西～南寧東G421/G422次列車改為北京站始發(fā)，途經(jīng)北京西站；將北京朝陽站至哈爾濱西站的北京朝陽～哈爾濱西G935次列車改為北京西站始發(fā)，途經(jīng)北京站、北京朝陽站；將丹東站至北京朝陽站的丹東～北京朝陽G3694次列車改為北京西站終到，這一調(diào)整實現(xiàn)了京廣高鐵與京哈高鐵間的互聯(lián)互通。

　　另外，北京豐臺站至太原南站間2列動車組列車，調(diào)整至北京西站始發(fā)終到；將北京西站至西安北站、三門峽南站至北京西站各1列，北京西站至重慶西站、石家莊站間各2列動車組列車，北京站至日照西站間2列普速客車，調(diào)整至北京豐臺站始發(fā)終到，為旅客出行提供更多選擇。

　　2023年12月18日津興城際鐵路開通運營，1月10日調(diào)圖后安排動車組列車日常線8列、周末線10列，安排天津經(jīng)由津興城際鐵路至北京西站間動車組列車4列。增開天津西站至大興機場站間動車組列車10列及天津、唐山至雄安間動車組列車各2列，促進空鐵聯(lián)運發(fā)展。此外，進一步增加廊坊、涿州、燕郊等車站旅客列車停站頻次，為早晚高峰時段進京或環(huán)京通勤旅客出行提供更多便利。

　　本次調(diào)圖，中國鐵路北京局還將新增清河～太原南D1131/2次動車組列車，北京北（清河）至大同、呼和浩特、包頭方向增加6對高峰線動車組列車。另有5對動車組列車提升等級為復(fù)興號高速動車組列車；新增北京南～濮陽東G1055/G1056次、秦皇島～聊城西G3482/79 G3480/1次等動車組列車；開行北京豐臺～柳林南（呂梁）D269/70次列車，進一步加深了首都與革命老區(qū)間的友情。

　　全國鐵路方面，國鐵集團運輸部負責(zé)人介紹，濟鄭高鐵濟南至濮陽段2023年12月8日開通運營，濟鄭高鐵實現(xiàn)全線貫通，調(diào)圖后安排動車組列車62列，濟南至鄭州間最快1小時40分可達；首次安排杭州西經(jīng)由杭昌、京港高鐵至廣州東間的動車組列車4列，以停大站為主，速度較快，旅時較短，進一步密切中部地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、長江經(jīng)濟帶的聯(lián)系；將齊齊哈爾至深圳、長春至昆明等22列快速旅客列車升級為直達特快旅客列車，旅行時間大幅壓縮，增開沈陽北至鄭州東、齊齊哈爾南至天津西間動車組列車各2列，進出關(guān)旅客列車提質(zhì)增效；安排北京至西安、南昌至泉州、重慶至貴陽等方向10列紅色主題旅游列車。

　　鐵路部門提示，調(diào)圖后客貨列車開行信息和服務(wù)資訊，可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。