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雙城記!北京企業“筑巢”唐山通州產業園

發布時間:2023-05-25 08:48:00來源: 北京城市副中心報

  在河北省唐山高新技術產業開發區,一條“通州路”通向京唐智慧港,沿路“不是同城,勝似同城”的招牌十分醒目。受益于區位優勢和京津冀協同發展國家戰略,京唐智慧港已吸引北京城市副中心等地50余家企業簽約入駐。

  員工“雙城”通勤 公司產能翻倍

  周五晚,張艷玲登上唐山西通往北京站的京唐城際列車,18時左右,就與家人吃上了迎接周末的晚餐。

  張艷玲家住北京,工作在唐山,是北京雙泰智能裝備制造有限公司副總經理。2018年她隨企業從北京城市副中心來到唐山高新區,過上了“雙城”通勤生活。

  星期五回北京過周末,星期日再回到唐山,是張艷玲的生活常態。在京唐城際高鐵開通前,這條通勤路她已經走了4年。“開始自駕上班,需要2個半小時;京唐城際通車后改坐高鐵,只要一個半小時。”究竟有多便利?張艷玲說:“公司還在張家灣的時候,我的上班路就有47公里,加上早晚高峰堵車,一個半小時都未必夠用。現在,雙城‘通勤’反倒更方便了。”她更期待城市副中心站投運,最快半個小時就能到唐山。

  這幾年,環京一小時“交通圈”建設,拉近了兩座城市的距離,不似同城,勝似同城,“張艷玲們”是最大受益者。

  受益更大的還是公司。張艷玲所在的北京雙泰智能裝備制造有限公司是第一家落戶唐山通州產業園的北京企業,有著國家高新技術企業和中關村高新技術企業的頭銜,主要生產智能裝備制造及氣動起重設備。

  作為國家級高新技術企業和國內細分領域龍頭企業,從張家灣搬到京唐智慧港,總經理周文川用一系列數據展示了公司蓬勃的發展現狀。“公司的辦公面積和生產占地較北京增加了3倍,依托海港、陸港、空港三港疊加優勢,產品遠銷沙特、歐洲、東南亞。2022年投產以來,產能翻倍,三年內預計翻三到四倍。”

  公司也通過搬遷實現轉型。“投產一年以來,公司就申請了8項實用新型專利、兩項發明專利,完成100噸位實驗臺建設。不僅從傳統生產轉向智能制造,還通過智能制造生產出智能化產品,今年特意投入300萬專項研究經費,進一步瞄向現代高端智能產品。”

  北京研發,河北轉化,北京雙泰真正通過遷移實現了轉型升級,通過扎根唐山,逐步將產業鏈上游的原北京提供配件的企業,轉換成唐山本地的生產配套企業,帶動當地就業和經濟發展。

  優惠政策扶持 吸引北京外遷企業

  提起唐山高新區與北京城市副中心合作的淵源,要追溯到2017年。為承接城市副中心乃至北京非首都功能疏解,促進產業轉移、成果轉化,唐山高新區與北京通州區投資促進局、中關村科技園區通州園管委會簽署戰略合作協議,共同建設了通州產業園。

  “通州產業園產業規劃集約高效,配套設施建設起點高,因此吸引通州企業紛紛落戶。”京唐智慧港規劃建設服務中心項目科負責人王文博說。為了服務好外遷企業,京唐智慧港給予落戶通州等地企業優惠政策,按照投資力度給予獎勵。隨著京唐城際鐵路通車,唐山搭上了京津冀協同發展的“快車”,引進項目、吸引人才更加便利。

  除了北京雙泰智能裝備制造及氣動設備研發生產項目外,通州產業園還吸引了7個來自北京的項目(企業)入駐,中農華正、億華通、第六鏡等7家企業全部來自北京城市副中心,涉及高端裝備制造、智能制造、生物制藥、新能源等領域,均為高新技術產業。氣動設備、氫能源利用等多項技術填補了國內空白。

  積極承接疏解 提升平臺能級

  據介紹,唐山高新區總體規劃為三部分,分別為中心區、京唐智慧港和老莊子鎮,總占地100.3平方公里。通州產業園就位于其中的京唐智慧港片區。

  習近平總書記在河北考察并主持召開深入推進京津冀協同發展座談會重要講話指出,要牢牢牽住疏解北京非首都功能這個“牛鼻子”,堅持積極穩妥、穩中求進,控增量和疏存量相結合,內部功能重組和向外疏解轉移兩手抓,有力有序有效推進疏解工作。唐山高新區京唐智慧港管理辦公室主任盧兵表示,他們正在提升重點承接平臺能級,攜手京津打造世界級先進制造業集群。

  近年來,高新區京唐智慧港緊緊圍繞唐山市“一港雙城”戰略,搶抓京津冀協同發展機遇,圍繞主導產業和新興產業,延鏈補鏈強鏈,培育形成應急裝備和智能制造、機器人、醫養健康、現代服務業“2+2”現代產業體系。以京津冀科技成果轉化中心、京津冀高端裝備e家產業園等項目為載體,通過眾創、眾包、眾扶、眾籌等途徑,孵化和培育高新技術企業、專精特新企業、科技型中小企業,為北京創客提供免費創客空間,吸引他們到京唐智慧港創業,加快實現京津孵化、高新產業化。

  王文博介紹,京唐智慧港今年計劃打造一批具有特色優勢、有影響力的產業集群、產業基地,比如京津冀科技成果轉化中心、智慧高新產業綜合體,提升平臺能級,營造良好的創新創業環境。

  推進區域內部協同,提升承接北京非首都功能疏解能力,離不開基礎設施有力支撐。京唐智慧港已經修建了14條市政道路,形成了“五橫九縱”的路網框架;城市公交定制10、11、12等3條線路,在唐山西站設有97、113兩趟接駁公交車;污水處理廠、自來水廠已建成,電力、燃氣等配套設施隨路網建設同步實施;新基建著手啟動,與中國電信合作,分批次建立168個5G宏基站,目前已建設完成并投入運營38個。

  燕山南麓,渤海之濱,京唐智慧港已經成為拉動區域經濟發展的新引擎。

(責編:郭爽)

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