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記者觀察:電池級碳酸鋰價格近三周暴漲50%以上,市場為何出現如此劇烈反轉?

發布時間:2023-05-17 08:44:00來源: 央廣網

  央廣網北京5月16日消息(記者呂紅橋)據中央廣播電視總臺經濟之聲《環球新財訊》報道,當新能源汽車行業認為電池成本正在緩解時,電池原料碳酸鋰的價格又開始大幅上漲。最近三周,電池級碳酸鋰的價格漲幅超過50%。在這么短的時間內,碳酸鋰市場為什么出現如此劇烈的反轉?

  

  碳酸鋰經銷商最近真正感受到了什么是“冰火兩重天”。三周以前,碳酸鋰價格為每噸十幾萬元,他們手中的貨經常無人問津。現在則是買貨的人圍著他們轉,他們把價格一漲再漲。有經銷商已經把電池級碳酸鋰的價格喊到了每噸30萬元以上。

  有經銷商說:“我們的標準電池級碳酸鋰價格差不多每噸都得30.5萬元。散貨也有,但是現在差不多得每噸31萬的樣子。現在是一直上漲的趨勢,每天都漲一兩萬。 ”

  從市場成交情況來看,根據機構統計,5月16日,電池級碳酸鋰每噸漲價1萬元,均價為每噸27.5萬元。這個價格比4月26日每噸18萬元的均價上漲超過50%。這樣一來,碳酸鋰市場今年出現了劇烈反轉走勢。

  有碳酸鋰生產企業的市場負責人告訴記者,漲價是因為最近上游礦石供應收緊,價格上漲。“心理價位之前是要等每噸30萬元,現在到了30萬都不賣。不是要等高到什么程度,現在買不到原料。突然一下就沒有原材料了,所有的鋰礦石現在都漲價,包括鋰輝石。我們開機都開不起來,主要靠存貨。”

  有業內人士透露,實際上目前并不只是鋰礦企業在惜售,整個鋰鹽產業鏈都在有意收緊供應。隆眾資訊分析師曲音飛說,這是因為之前碳酸鋰跌破成本價后,市場情緒發生逆轉。

  曲音飛表示:“鋰鹽廠就開始惜售,然后漲價,市場會存在一些剛需采購的需求,詢盤也多了,剛需的訂單跟進也是比較及時的。有一些廠家可能是害怕后期漲價漲得很離譜,也是有一個提前備貨的行為,所以也是在這個層面上把鋰價先給拉漲起來了。 ”

  而從中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的數據看,4月份,我國動力電池產量和裝車量環比都有一定幅度的下降,也就是說,下游需求并沒有明顯提升。這說明,碳酸鋰漲價缺乏需求支撐。經銷商表示,當前市場可能存在投機炒作現象。

  對于碳酸鋰價格的后續走勢,一些券商做出了截然相反的判斷。

  有券商認為,長期來看,鋰資源供應仍然存在缺口,鋰鹽價格能維持高位。也有券商認為,當前產業鏈下游庫存仍然較高,鋰鹽廠商的挺價行為難以維持。

  對此,曲音飛則表示,判斷碳酸鋰價格走勢,供需兩方面因素都要看。

(責編:郭爽)

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