央廣網(wǎng)太原1月4日消息（記者任重）記者從中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司獲悉，我國西煤東運(yùn)大通道瓦日鐵路在2022年貨運(yùn)量首次突破1億噸大關(guān)，達(dá)到1.03億噸，為我國又增一條運(yùn)量過億噸的能源動(dòng)脈。

　　瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，與京廣、京滬、京九等7大干線互聯(lián)互通，是繼大秦鐵路之后又一條連接我國東西部的重載煤運(yùn)入海通道，也是我國首條一次性建成30噸軸重的重載鐵路。

　　為充分發(fā)揮瓦日鐵路區(qū)域位置優(yōu)勢、運(yùn)輸組織優(yōu)勢和重載技術(shù)優(yōu)勢，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司緊盯呂梁等重點(diǎn)煤炭產(chǎn)區(qū)，大力拓展萬噸列車開行比例，提升直通日照港列車數(shù)量。

　　承擔(dān)瓦日鐵路建設(shè)運(yùn)營責(zé)任的晉豫魯鐵路通道股份有限公司，高質(zhì)量組織開行重載列車，瓦日鐵路運(yùn)輸效率和質(zhì)量不斷提高，年運(yùn)量從2020年7390萬噸，到2021年9224萬噸，再到2022年過億噸。

　　同時(shí)，為暢通煤炭運(yùn)輸梗阻，晉豫魯鐵路通道股份有限公司全年開通集疏運(yùn)設(shè)施28處，為集煤、儲(chǔ)煤提供設(shè)施設(shè)備支撐，并加強(qiáng)與沿線鄭州局、濟(jì)南局集團(tuán)公司和上下游企業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，牽頭搭建合作平臺(tái)，用好梁山北站至京杭大運(yùn)河“公鐵水”聯(lián)運(yùn)，全年下游運(yùn)量達(dá)463.6萬噸，比去年增長198%。