“中心、中心，131、133兩部搶修救援車輛已到達指定保障地點，全部工作準備就緒，隨時按照調度平臺指令完成救援清障任務。”“收到，請注意工作區域安全維護和防疫措施落實，就地準備實時執行調度指揮?！鄙衔?點，公交集團保修分公司搶修救援服務中心調度長、全國五一勞動獎章獲得者馬士明已駕駛搶修救援車到達指定地點，執行社會面和公交車輛搶修救援清障任務。

　　同一天，在北京賽區公交車輛救援保障團隊第一保障區內，北京市勞動模范邱德運正在帶領保障團隊進行服務車輛巡查，“繼去年中國共產黨成立100周年慶祝活動服務保障后，能再次參與到冬奧會專用車輛保障工作中，我太興奮了！”身為一名80后公交保修的技術尖兵，雖參加過多次重大活動保障，但這一次，邱德運感覺肩上的責任更重了。

　　為了保證冬奧專用車輛穩定可靠運營，邱德運和重大賽事用車技術服務保障團隊的成員們,每天都要對車輛技術狀況進行徹底檢查，從發動機到線束插件、從蓄電池到每一個信號燈，再到轉向系統、制動系統、潤滑系統進行逐項檢查,確保一項不落。

　　雖然春節不能和家人團聚，雖然室外溫度已經下降到了-10℃，雖然大家的雙手凍得發紅發腫，臉上被寒風吹得發皴，但直到最后一輛賽事用車檢修完畢，護送著車輛安全駛出，大家才哈著氣溫暖一下凍得發僵的雙手。雖然工作很艱辛，但整個保障團隊都鼓足了勁，為冬奧會貢獻自己的力量。

　　北京青年報記者了解到，冬奧會和冬殘奧會期間，北京公交集團共投入2263部車輛，為運動員、工作人員和媒體記者等提供“班車”服務。其中，北京賽區用車438部，延慶賽區用車212部，其余為工作保障車輛。