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讓智能無人機惠及大眾

發布時間:2024-03-19 09:52:00來源: 光明網-《光明日報》

  讓智能無人機惠及大眾

  清華大學智能產業研究院副教授 周谷越

  【青春之我】

  低空飛行器是什么?大家熟知的,可能是用來航拍的無人機,或用于園林業的植保無人機等。實際上,低空飛行器作為低空經濟“大舞臺”的主角,能做的還有很多:生態監測、高空作業、人工降雨……在未來,它也許能以“低空飛行汽車”的面貌出現,像現在的小汽車一樣普及。

  低空飛行器的功能日趨強大、作業場景更加豐富,離不開硬件和軟件“兩條腿走路”。硬件決定著動力、續航等性能,為飛行器搭出一副“好身板”,軟件則如同賦予它一個更智慧的大腦,讓它能夠作出更智慧的決策。我一直從事無人機智能化研究,它是低空飛行器軟件領域的重要分支。

  大約十年前,無人機主要依靠專業飛手操作,昂貴的造價和復雜的操作讓許多人望而卻步。那時我就希望作出改變,讓無人機變得大眾化。博士階段起,我就在做無人機智能化研究,那時候我想解決的問題很簡單:無人機無GPS懸停和主動避開障礙物。

  簡單,卻關鍵。當無人機具備了這兩項功能,便意味著它擁有了較高的操作容錯率,普通人只需簡單學習,就能安全熟練地操作。

  2016年初,第一批產品從生產線出產,我激動無比。這就好比把大體積計算機變為微機的技術,讓計算機走進了千家萬戶。這意味著,我的父母、妻子,所有想使用無人機的人,都可以上手操作了!我不禁期待著,到那時,我們的世界會有怎樣的改變。

  十年很短暫,也足夠改變很多。我欣喜地看到低空飛行器的發展日新月異,無人機在物流干線和終端發揮的作用越來越大,還能將偏遠地區納入三維立體的物流網絡;飛行汽車發展迅猛,垂直起降航空器將深圳蛇口郵輪母港到珠海九洲碼頭的交通時間從3小時左右縮短至20分鐘……

  多年前,我邁出了讓無人機大眾化的第一步;未來,我會與同行共同努力,把低空經濟科技之路的每一步,都走得更堅實。

  (光明日報記者殷澤昊采訪整理)

  《光明日報》(2024年03月19日 12版)

(責編:李雨潼)

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