十年來，河北打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”

　　京津冀交通一體化持續(xù)拓展

　　多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成

　　本報石家莊2月21日電 (記者史自強、馬晨)記者從近日召開的河北省深入推進京津冀交通一體化新聞發(fā)布會上獲悉：京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實施10年來，河北省著力解難點、疏堵點、去痛點，打通“大動脈”，暢通“微循環(huán)”，京津冀交通一體化持續(xù)向縱深拓展。目前，多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，京津雄核心區(qū)半小時通達，京津冀主要城市1—1.5小時交通圈加速形成，為京津冀協(xié)同發(fā)展提供了堅實的交通基礎(chǔ)和保障。

　　據(jù)介紹，雄安新區(qū)對外骨干公路網(wǎng)加快構(gòu)建，建成通車8個項目、573公里。其中，建成津石高速及京雄、榮烏新線、京德高速一期454公里，連同既有的京港澳、大廣、津雄高速，形成“四縱三橫”對外高速公路網(wǎng)，雄安新區(qū)與京津?qū)崿F(xiàn)高速公路直聯(lián)直通；建成容易線和安大線等普通干線公路119公里，建材通道全面打通。2023年，京雄高速全線通車，京雄兩地1小時高速公路通達成為現(xiàn)實。“四縱兩橫”高速鐵路網(wǎng)加速構(gòu)筑，京雄城際開通，京雄快線穩(wěn)步推進，雄商、雄忻高鐵全面開工。

　　綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)更加暢通。“軌道上的京津冀”加速形成。2014年以來，京張高鐵、京承高鐵、京唐城際、津興城際等6個項目通車運營，連接京津的鐵路達到23條。互聯(lián)互通的公路網(wǎng)全面構(gòu)筑。2014年以來，京昆、京臺、首都地區(qū)環(huán)線密涿段、京禮、京秦高速等項目建成通車，打通拓寬對接京津干線公路44條段、2552公里。其中，高速公路26條段、2175公里，普通干線公路18條段、377公里。

　　交通運輸協(xié)同管理更加完善。三地交通部門建立健全跨區(qū)域、多層次的協(xié)同發(fā)展工作機制，定期召開聯(lián)席會議和各類專題會議，簽署接線協(xié)議24份，制定區(qū)域協(xié)同標準11項，三地交叉?zhèn)浒敢?guī)范性文件98件；持續(xù)實施工程建設(shè)“一項目一專班”，協(xié)同共治大運河共管河段，制定京津冀危險貨物道路運輸緊急聯(lián)絡(luò)人制度，建立政務(wù)服務(wù)、工程建設(shè)、協(xié)同治理、運輸服務(wù)等多項合作機制；三地簽署交通運輸綜合執(zhí)法協(xié)作辦法，聯(lián)合出臺聯(lián)席會議機制、執(zhí)法信息共享、異地案件辦理、執(zhí)法聯(lián)勤聯(lián)動等辦法、規(guī)定7件。(人民日報)