天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船和執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的長征七號(hào)遙八運(yùn)載火箭日前已經(jīng)運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場(chǎng)，并將于近日擇機(jī)發(fā)射。

　　今天（15日）早上，天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船和長征七號(hào)遙八運(yùn)載火箭組合體開始進(jìn)行垂直轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船是2024年載人航天工程的第一次發(fā)射任務(wù)，也拉開了工程今年4次飛行任務(wù)的序幕。值得一提的是，我們知道，此前是每個(gè)飛行乘組出發(fā)前，都會(huì)先發(fā)射一艘貨運(yùn)飛船，為即將啟程的航天員乘組備好物資。而天舟七號(hào)將為在軌的神舟十七號(hào)和后續(xù)的神舟十八號(hào)兩個(gè)乘組運(yùn)送補(bǔ)給物資，今后，天舟貨運(yùn)飛船的發(fā)射頻次也將調(diào)整為兩年三發(fā)，這是為什么呢？

　　據(jù)介紹，現(xiàn)在空間站物資很充足，不僅可以支持正常的航天員駐留、平臺(tái)的維護(hù)升級(jí)以及在軌大規(guī)模實(shí)驗(yàn)任務(wù)開展，還可以在緊急情況下額外支持航天員駐留3個(gè)月。

　　空間站的補(bǔ)給策略是“未雨綢繆”，天舟七號(hào)遵循著發(fā)射時(shí)的在軌庫存和天舟七號(hào)上行量合起來可支持航天員乘組在軌駐留一年的原則，也就是說，通過天舟七號(hào)進(jìn)行一次物資補(bǔ)給就可以支持神舟十七號(hào)、十八號(hào)兩個(gè)航天員乘組在軌執(zhí)行任務(wù)。

　　專家介紹，發(fā)射頻次的降低，得益于天舟貨運(yùn)飛船裝載量的提升。

　　航天科技集團(tuán)五院研制人員 楊勝：我們貨運(yùn)飛船它的一個(gè)改進(jìn)，是從原來的標(biāo)準(zhǔn)型貨運(yùn)飛船升級(jí)為改進(jìn)型的貨運(yùn)飛船，它的裝載的空間和裝載的重量都提升了20%以上，相當(dāng)于我一次運(yùn)的貨物的數(shù)量比之前要多。

　　此外，我國載人航天工程已建立天地聯(lián)動(dòng)的物資信息系統(tǒng)，做到了精準(zhǔn)補(bǔ)貨。研發(fā)了物資設(shè)計(jì)壽命和設(shè)計(jì)使用模型。隨著建造階段任務(wù)在軌數(shù)據(jù)的累積，使模型越來越精確，可對(duì)后續(xù)需求進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)估，做到缺什么就補(bǔ)什么，不少帶同時(shí)也不多帶，補(bǔ)給效能不斷提升。

　　中國航天員中心航天員系統(tǒng)副總指揮 尹銳：由于我們空間站這些大型的在軌的設(shè)備，一些科學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備設(shè)計(jì)的精良以及設(shè)計(jì)的科學(xué)性，導(dǎo)致了它上行的備品備件的需求沒有那么迫切，我們空間站的再生生保系統(tǒng)完全正常在軌運(yùn)行。現(xiàn)在在軌的氧氣的再生，我們可以達(dá)到100%，水的再生我們達(dá)到95%，這種補(bǔ)給效率就可以讓我們的上行載荷的重量大大降低。

　　兩年三發(fā)的貨船保障模式，要求每一次上行的貨物以及載荷保障的周期是9個(gè)月左右。

　　中國航天員中心航天員系統(tǒng)副總指揮 尹銳：乘組的一些臨時(shí)需求，也可以通過載人飛船在酒泉發(fā)射的時(shí)候，攜帶少量的這種應(yīng)急的需求，上行補(bǔ)給的互相補(bǔ)充以及我們兩年三次的這種上行載荷的設(shè)計(jì)，目前來看還是非常科學(xué)合理的。