中新網(wǎng)昆明12月3日電：中老鐵路開通兩周年：客貨暢通產(chǎn)業(yè)迸發(fā)

　　作者 繆超 張偉明

　　中老鐵路是共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目，2021年12月3日建成通車，北起中國(guó)昆明，南抵老撾萬(wàn)象，全長(zhǎng)1035公里。

　　開行跨境國(guó)際旅客列車，旅客紛至沓來(lái)；國(guó)際貨物列車越開越密，覆蓋范圍不斷拓展；沿線城鎮(zhèn)借勢(shì)發(fā)力，產(chǎn)業(yè)發(fā)展方興未艾……中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)兩周年，人暢其行、貨暢其流、產(chǎn)業(yè)迸發(fā)，跑出“加速度”發(fā)展超預(yù)期。

　　人暢其行

　　4月13日，中老鐵路從中國(guó)昆明南、老撾萬(wàn)象站雙向?qū)﹂_國(guó)際旅客列車，昆明至萬(wàn)象間可實(shí)現(xiàn)乘火車當(dāng)日通達(dá)，兩國(guó)民眾往來(lái)更加便利。早上在昆明吃小鍋米線，晚上在萬(wàn)象吃老撾米粉成為旅游新時(shí)尚。

　　“坐著動(dòng)車去老撾火了，我每月要組織旅游團(tuán)去老撾，一去就是一個(gè)星期。”在云南從事旅游業(yè)的杜婷婷說(shuō)，如今老撾旅游深受昆明、北京、成都等中國(guó)游客的青睞。老撾的朋友告訴她，國(guó)際旅客列車開行，促進(jìn)了客流、物流、信息流高效流通，老撾萬(wàn)象的房?jī)r(jià)和車費(fèi)均上漲了20%左右。

　　23歲的老撾姑娘提達(dá)拉，出生于老撾北部烏多姆賽省。今年9月，已在越南獲得大學(xué)本科文憑的她，報(bào)名成為云南西雙版納勐臘縣職業(yè)高級(jí)中學(xué)的一名中學(xué)生，“如今在老撾，懂得中文，工作更好找，且工資能夠比普通人高出4倍。”

　　勐臘縣與老撾接壤，中老鐵路讓提達(dá)拉的留學(xué)之路變得近在咫尺，“我每個(gè)周末都可以搭乘中老鐵路的動(dòng)車，3個(gè)小時(shí)就能回到烏多姆賽與家人共度周末。”

　　在中國(guó)國(guó)內(nèi)，中老鐵路通車后，乘著動(dòng)車只需3個(gè)多小時(shí)就可以從云南昆明到達(dá)西雙版納，極大改善了游客的旅游體驗(yàn)。

　　今年中秋、國(guó)慶假日期間，西雙版納人氣爆棚，綠樹成蔭的趕擺場(chǎng)上人聲鼎沸，竹籬笆搭建的攤位上擺滿了各類傣味美食，讓人垂涎欲滴。

　　中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)滿兩周年，累計(jì)發(fā)送旅客超2420萬(wàn)人次，其中中國(guó)段發(fā)送旅客2046萬(wàn)人次。西雙版納州文化和旅游局局長(zhǎng)李強(qiáng)說(shuō)，“中老鐵路不僅為構(gòu)建中國(guó)與南亞?wèn)|南亞黃金大通道發(fā)揮了積極作用，同時(shí)國(guó)際旅客列車的開行，滿足了中老兩國(guó)廣大旅客跨境出行和出境旅游等需求，對(duì)推動(dòng)兩國(guó)旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要的意義。”

　　貨暢其流

　　今年4月起，隨著貨運(yùn)量不斷攀升，中老鐵路“瀾湄快線”國(guó)際貨物列車由之前的每周3趟增至每天1趟，至11月下旬起增至每天2趟；10月8日，“滬滇·瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)班列在昆明王家營(yíng)西集裝箱中心站首發(fā)，往返老撾萬(wàn)象-昆明-上海；10月16日，中老、中越鐵路國(guó)際冷鏈貨運(yùn)班列在云南玉溪正式首發(fā)……

　　與此同時(shí)，新型箱型試點(diǎn)運(yùn)用，提升口岸通關(guān)效能，推行“鐵路快通”模式，磨憨鐵路口岸通關(guān)時(shí)間從40多個(gè)小時(shí)壓縮到5小時(shí)內(nèi)。

　　中老鐵路開通運(yùn)營(yíng)滿兩周年，貨物運(yùn)輸超2910萬(wàn)噸，其中跨境貨物突破600萬(wàn)噸；貨物品類由開通初期的化肥、百貨等10多種擴(kuò)展至電子、光伏、冷鏈水果等2700多種；中國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)先后開行中老鐵路跨境貨運(yùn)列車，貨物運(yùn)輸覆蓋老撾、泰國(guó)、越南、緬甸等12個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家，黃金大通道效應(yīng)不斷顯現(xiàn)，極大促進(jìn)了沿線客流、物流、信息流的高效交換，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入新活力。

　　一列列滿載泰國(guó)榴蓮、山竹的水果冷鏈專列從中老鐵路老撾萬(wàn)象南站出發(fā)，26個(gè)小時(shí)后到達(dá)昆明王家營(yíng)西集裝箱中心站，經(jīng)過(guò)快速分撥后轉(zhuǎn)運(yùn)至中國(guó)各大水果市場(chǎng)。來(lái)自四川眉山的王欣從中嗅到了商機(jī)，今年是他從事榴蓮等東南亞進(jìn)口水果批發(fā)生意的第3年，“榴蓮從泰國(guó)關(guān)柜裝汽車，運(yùn)到老撾萬(wàn)象南站再通過(guò)鐵路運(yùn)到昆明，耗時(shí)最多只需要2天。”

　　與此同時(shí)，滿載著云南西藍(lán)花、白菜、石榴等特色果蔬的冷鏈班列源源不斷從中國(guó)昆明、玉溪出發(fā)，1天后將抵達(dá)老撾萬(wàn)象，實(shí)現(xiàn)雙向重去重回運(yùn)輸。

　　中老鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的豐富和升級(jí)，折射出中國(guó)和東盟國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易正向縱深領(lǐng)域發(fā)展。在過(guò)境流程高效的前提下，中老鐵路可將昆明至萬(wàn)象間的運(yùn)輸成本降低40%至50%。

　　產(chǎn)業(yè)迸發(fā)

　　大通道帶動(dòng)大物流，大物流帶動(dòng)大貿(mào)易，大貿(mào)易帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè)。中老鐵路的通車運(yùn)營(yíng)，賦予了沿線昆明、玉溪、普洱、西雙版納新的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，吸引大量企業(yè)入駐，產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目加速落地實(shí)施。

　　在普洱思茅產(chǎn)業(yè)園區(qū)，云南金客隆咖啡產(chǎn)業(yè)有限公司一條條加工生產(chǎn)線上，咖啡產(chǎn)品正源源不斷地被分級(jí)包裝，并通過(guò)中老鐵路銷往中國(guó)各地以及南亞?wèn)|南亞地區(qū)。

　　“金客隆選擇落地普洱，一方面是看中了普洱咖啡原產(chǎn)地的原料優(yōu)勢(shì)，另一方面，作為中老鐵路沿線地區(qū)，為原料進(jìn)口、產(chǎn)品出口提供了便利。”云南金客隆咖啡產(chǎn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理石華忠說(shuō)。

　　放眼望去，中老鐵路沿線產(chǎn)業(yè)星羅棋布。豐厚的農(nóng)林、生物醫(yī)藥等資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，為沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展裝上了“引擎”。

　　毗鄰野象谷站的西雙版納保健品園區(qū)，是中老鐵路沿線重點(diǎn)園區(qū)、物流樞紐和貨運(yùn)站點(diǎn)。園區(qū)占地面積4.6平方公里，將成為西雙版納工業(yè)發(fā)展的主陣地。

　　中老鐵路也為老撾以及東南亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。老撾公共工程與運(yùn)輸部部長(zhǎng)安巴送·孟瑪尼表示，中老鐵路使老撾并入泛亞鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)，進(jìn)一步開拓國(guó)際市場(chǎng)，“現(xiàn)在，萬(wàn)象作為泛亞鐵路東南亞段重要節(jié)點(diǎn)，有望成為大湄公河次區(qū)域樞紐。”

　　12月3日，云南省在昆明舉行中老鐵路通車兩周年主題日活動(dòng)暨滬滇臨港昆明科技城開園儀式。“中歐+瀾湄快線”中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)專列出境首發(fā)、中老鐵路老撾糧食專列首發(fā)，滬滇臨港昆明科技城正式揭牌。

　　云南省站在新的起點(diǎn)上，依托中老鐵路等內(nèi)外聯(lián)通的大通道，將加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和擴(kuò)大對(duì)外開放，加快構(gòu)建面向印度洋國(guó)際陸海大通道，積極推進(jìn)面向南亞?wèn)|南亞輻射中心建設(shè)，深化東西部協(xié)作，促進(jìn)滬滇兩地資源稟賦優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為促進(jìn)區(qū)域繁榮穩(wěn)定作出積極貢獻(xiàn)。(完)