◎本報記者 矯 陽

　　11月28日，在位于四川省自貢市的中航無人機系統(tǒng)股份有限公司（以下簡稱“中航無人機”）現(xiàn)場，中國航空工業(yè)集團有限公司（以下簡稱“航空工業(yè)”）舉行了一場國企開放日活動。本次開放日以“大國之翼 龍行天下”為主題，通過現(xiàn)場參觀、試飛演示及論壇分享等多種形式，全面展示了國產(chǎn)大型高端無人機研制及產(chǎn)業(yè)建設的發(fā)展成就。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，中航無人機自主研制的國產(chǎn)“翼龍”系列無人機產(chǎn)品已形成譜系化。

　　翼龍-2亮相國企開放日現(xiàn)場，并進行了飛行表演。翼龍-2是由航空工業(yè)研制的中高空、長航時多用途無人機系統(tǒng)，具備全天時、全天候、全疆域、多場景任務執(zhí)行能力。該無人機系統(tǒng)是我國第一型國產(chǎn)渦槳動力大型無人機系統(tǒng)，具有先進的氣動布局、機體結(jié)構(gòu)、機載系統(tǒng)，選用大功率動力系統(tǒng)，大幅度提高了無人機平臺飛行性能、載荷裝載、武器掛載、數(shù)據(jù)傳輸與控制和多傳感器綜合能力。

　　“除翼龍-2，目前，“翼龍”系列已擁有包括翼龍-1、翼龍-3、翼龍-10等系列平臺、一體化指控系統(tǒng)及通用化綜合保護系統(tǒng)，噸位、高度速度和任務能力全覆蓋，最大航時達45小時，航程最大可達1萬千米。”中航無人機副總經(jīng)理、總設計師李屹東說。

　　近年來，立足“一型裝備服務兩個市場”戰(zhàn)略，重點圍繞“大氣象、大應急、大安防”相關需求開展技術(shù)攻關，“翼龍”系列已成功完成了多項任務。

　　在大氣象領域，以翼龍-10無人機為基礎研制的海燕Ⅰ型無人機，以翼龍-2無人機為基礎研制的海燕Ⅱ型和翼龍-2H氣象型無人機，已經(jīng)在甘肅、四川、青海、西藏、貴州、海南等多地開展作業(yè)；在機動觀測領域，“翼龍”系列無人機有效破解氣象資料空白區(qū)域、復雜環(huán)境下觀測數(shù)據(jù)不足的難題，保障大型賽事氣象觀測、川西高原西南渦以及南海臺風監(jiān)測機動氣象觀測等任務；在人工影響天氣領域，先后在祁連山、川西高原、三江源等地多次執(zhí)行了人工增雨（雪）試驗任務，充分發(fā)揮了在保障糧食安全、水資源安全和生態(tài)安全的作用。

　　在大應急領域，翼龍-2H應急救災型無人機攻克了一系列關鍵技術(shù)，三度參與應急使命演習，助力指揮部構(gòu)建起“空天地”一體化應急通信保障體系。同時，其經(jīng)歷了多次極端條件下的應急救援實戰(zhàn)考驗，在2021年河南鄭州特大暴雨災害應急救援、2022年四川瀘定地震應急救援、2023年臺風“杜蘇芮”福建省受災地區(qū)應急救援等實戰(zhàn)任務中，實現(xiàn)實時偵察、回傳現(xiàn)場高清圖像、視頻數(shù)據(jù)，恢復公、專網(wǎng)通信，為現(xiàn)場高效指揮、快速救援提供重要保障。

　　李屹東表示，“翼龍”系列無人機還能夠根據(jù)需求，提供定制化的高低搭配和能力組合方案，配置一體化指控系統(tǒng)、通用化保障設備和全壽命周期保障。

　　目前，中航無人機已在四川成都和自貢進行全方位布局，擁有完整的無人機系統(tǒng)制造體系和各類先進的信息化平臺，具有無人機設計制造一體化能力，建成多條涵蓋信息化裝配系統(tǒng)的無人機裝配柔性生產(chǎn)線，是我國無人機研制生產(chǎn)的重要基地。