交通運輸部最新統計顯示，今年前三季度，全國新改建農村公路11.8萬公里，完成全年目標任務的九成以上。截至2022年年底，我國農村公路里程超過453萬公里。

　　近年來，各地圍繞管好用好農村公路探索了一系列新模式新做法，改善了農民生活，煥新了農村面貌。記者日前來到江西井岡山，看看這里的農村公路如何助力鄉村振興。

　　客貨郵融合發展

　　走進井岡山綜合客運中心，一側是茨坪客貨郵服務中心，工作人員正在將大大小小的包裹碼放到貨架上；另一側是交通助力鄉村振興直播基地，兩位主播正在為當地的農特產品和文創產品帶貨。

　　“客貨郵”是指農村客運、貨運、郵政快遞融合發展的一種模式，主要通過整合客運、快遞物流資源，讓更多農村群眾享受到同城里一樣的寄遞服務。江西省交通運輸廳廳長謝德強介紹，江西近年來大力推進縣、鄉、村三級物流體系建設，探索形成了“城鄉公交+物流電商+共同配送”的客貨郵融合發展新模式，有效打通農特產品進城、工業品下鄉的“最初一公里”和“最后一公里”。目前已建成客貨郵融合站355個，開通農村客貨郵融合線路500余條，擁有代運郵件快件的客車1300余輛，49個縣（市、區）開展交郵合作，開通交郵合作線路72條。

　　江西的探索是近年來各地的普遍實踐。農村地區基礎設施薄弱、點多面廣，客貨郵各自單獨發展壓力大。《中共中央國務院關于做好2023年全面推進鄉村振興重點工作的意見》提出，要加快完善縣鄉村電子商務和快遞物流配送體系，建設縣域集采集配中心，推動農村客貨郵融合發展。

　　各地圍繞推進農村客貨郵融合發展，完善工作機制，加大創新力度，強化支持保障，探索形成一批好經驗好做法。例如，浙江省將農村客貨郵融合納入重大改革需求和共富最佳實踐，盤活農村客運、產業等資源，快遞進村成本平均下降三分之二。河南積極探索“城鄉客運+郵政快遞”的模式，全省客貨郵站點復用達1082個。河北省平泉市依托“客貨郵”融合網絡，在交通沿線建設10畝以上食用菌、設施菜園區1500余個，組建食用菌合作社400余家。

　　截至目前，全國累計建成客貨郵服務站點5萬余個、開通客貨郵融合線路8000余條，客車代運郵件快件超2億件。交通運輸部相關負責人介紹，下一階段將堅持提質增效，加快推進農村客貨郵融合發展。一是加強場站資源共享，全面提高客貨郵服務對廣大農村地區的覆蓋深度與廣度。二是加強運力資源共用，加快形成資源集約的綜合服務網絡。三是加強信息資源互通，鼓勵打造集客貨運輸、郵政快遞、政務服務等功能于一體的數字化服務平臺，推動以數字化改革撬動服務模式創新，全面提升農村客貨郵融合服務水平。

　　“路+”拓展附加值

　　驅車行駛在井岡山的農村公路上，記者看到大片的白色菌棒鋪在公路旁的空地上，神山木耳產業基地成為沿途一道美麗的風景線。江西近年來深入實施“農村公路助力脫貧攻堅和鄉村振興提升工程”，有力帶動了“四好農村路+”特色產業、現代農業、資源開發等新業態發展。

　　以往一些偏遠農村地區的農特產品雖然質量好、產量足，但沒有知名度，無法走出去。如今農村公路通達水平不斷提高，沿線配套設施、產業園區、旅游景區、鄉村旅游重點村一體化建設持續深化，為農特產品的銷售暢通了渠道，拓展了農村公路服務附加值。

　　“要發揮好農村交通運輸對經濟社會發展的引領帶動作用。”交通運輸部相關負責人認為，通過推進農村交通運輸與各類關聯產業深度融合發展，可以盤活農村資產，創造更多就業和增收機會，在農村交通發展中不斷實現人民對美好生活的向往。

　　近年來，各地在用好農村公路這一課題上下功夫，以路為媒促進城鄉融合。甘肅省交通運輸廳廳長柳鵬介紹，甘肅加強多部門協作，建成的農村公路信息化平臺與“雪亮工程”、鄉鎮綜治平臺、郵政物流網點進行數據聯通，促進交通運輸與農業產業、電商物流等深度融合發展。今年前三季度，甘肅郵政快遞業助力“甘味”農特產品銷售達到3427.2萬件。平泉市委書記王賀民介紹，河北平泉統籌推進人居環境整治、基礎設施建設和教育醫療資源均等化，助力城鄉融合發展。截至目前，投遞農村快件120萬件。

　　促進旅游消費

　　來到井岡山茅坪鎮馬源村，村中的一片勞動實踐基地惹人關注。位于黃洋界山腳下的馬源村是紅色名村，改造后的農村公路帶來了更多游客，馬源村建立勞動實踐基地等設施，借此大力發展紅色旅游產業。

　　井岡山利用公路資源發展紅色旅游的做法體現了江西省推動美麗農村路與鄉村旅游融合的發展思路。近年來，江西傾力建設以旅游路、生態路為重點的“美麗農村路”，深入實施美麗鄉村路“串珠成鏈”行動，建設美麗農村路超1萬公里，將一個個鄉村旅游點串聯成一條條美麗農村交通走廊，連片帶動農家樂、民宿、采摘等旅游業態發展。

　　“交旅融合能夠有效整合區域交通、文旅資源，賦能旅游目的地發展，推動交通運輸與文化和旅游相互促進、聯動發展、轉型升級。”交通運輸部相關負責人表示，加快推進運游融合發展，著力構建便捷高效、服務優質、安全有序的旅游客運服務體系，是推進交通運輸與旅游服務供給側結構性改革的重要手段，是激發旅游消費潛力、釋放市場活力的有效途徑。

　　浙江省交通運輸廳廳長蔡洪介紹，浙江激發“路衍經濟”潛能，以“交通+”模式發掘沿線資源，麗水市打響“麗水山路”品牌，培育7條自駕游路線，今年帶動沿線農家樂、民宿、農特產品銷售26億元。湖北累計創建美麗農村路4.1萬公里，鄉村旅游因路而活。2022年湖北省在冊的農民合作社達11.46萬家、家庭農場17.76萬家；休閑農業年接待游客1.2億人次。吉林大力發展“交旅”融合，依托東部山區生態資源優勢打造9條綠色生態路和紅色文旅路，吸引游客2861萬人次，為農村地區聚攏人氣、帶動農民增收。（齊 慧 潘卓然）