新版空氣重污染應(yīng)急預(yù)案發(fā)布 1天5級重度污染即啟動黃色預(yù)警

　　本市降低空氣重污染預(yù)警啟動門檻

　　昨日，本市發(fā)布《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案（2023年修訂）》(以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》)。北京青年報記者了解到，《應(yīng)急預(yù)案》對預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，整體降低了預(yù)警啟動門檻。其中，1天5級重度污染或2天4級中度污染即達(dá)到黃色預(yù)警啟動標(biāo)準(zhǔn)；2天5級重度污染或3天4級中度污染達(dá)到橙色預(yù)警啟動標(biāo)準(zhǔn)；3天5級重度污染且其中1天達(dá)到6級嚴(yán)重污染達(dá)到紅色預(yù)警啟動標(biāo)準(zhǔn)。

　　新時代十年，北京市聚焦細(xì)顆粒物（PM2.5），以超常規(guī)的措施和力度治理大氣污染，實現(xiàn)空氣質(zhì)量持續(xù)改善，重污染天氣發(fā)生頻率、峰值濃度、持續(xù)時間均明顯下降，發(fā)生天數(shù)從2013年的58天降低至2022年的3天，廣大市民藍(lán)天獲得感和幸福感明顯增強。但是，當(dāng)前區(qū)域污染排放總量仍超過環(huán)境容量，空氣質(zhì)量改善成果還不夠穩(wěn)固，由量變到質(zhì)變的拐點尚未出現(xiàn)，整體仍未擺脫氣象條件影響。在秋冬季低壓、高濕、靜穩(wěn)等極端不利氣象條件下，仍有可能發(fā)生重污染天氣。

　　北青報記者了解到，新版《應(yīng)急預(yù)案》是在2018年修訂版的基礎(chǔ)上，按照生態(tài)環(huán)境部統(tǒng)一要求，結(jié)合本市實際進(jìn)行完善。《應(yīng)急預(yù)案》根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）技術(shù)規(guī)定（試行）》（HJ633—2012）分級方法，按照生態(tài)環(huán)境部關(guān)于統(tǒng)一調(diào)整重點區(qū)域預(yù)警啟動標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定，依據(jù)空氣質(zhì)量預(yù)測結(jié)果，綜合考慮空氣污染程度和持續(xù)時間，將空氣重污染預(yù)警分為3個級別，由輕到重依次為黃色預(yù)警、橙色預(yù)警和紅色預(yù)警。同時，根據(jù)生態(tài)環(huán)境部《深入打好重污染天氣消除攻堅戰(zhàn)行動方案》關(guān)于重點區(qū)域統(tǒng)一調(diào)整預(yù)警啟動標(biāo)準(zhǔn)要求，對預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，整體降低了預(yù)警啟動門檻。

　　據(jù)悉，《應(yīng)急預(yù)案》突出精準(zhǔn)、科學(xué)，對工業(yè)企業(yè)、施工工地開展績效分級，實施差異化管控。工業(yè)企業(yè)方面，固化近年來行之有效的績效評級、差異化管控方式，對納入空氣重污染預(yù)警期間應(yīng)急減排清單的企業(yè)，按照重污染天氣重點行業(yè)績效分級，實施差異化減排措施。

　　施工工地方面，進(jìn)一步加大減排力度，增加了對污染較重、影響較大的道路設(shè)施防腐、道路瀝青鋪裝工序的管控要求。按照績效分級，差異化實施停止室外噴涂粉刷、護(hù)坡噴漿、建筑拆除、切割、土石方、道路設(shè)施防腐、道路瀝青鋪裝等施工作業(yè)。

　　新增了對單車污染排放較大的載貨汽車管控措施，在橙色和紅色預(yù)警期間，本市核發(fā)號牌（含臨時號牌）的國四排放標(biāo)準(zhǔn)柴油載貨汽車停止上路行駛（經(jīng)相關(guān)管理部門確認(rèn)為保障本市生產(chǎn)生活物資運輸、整車運送鮮活農(nóng)產(chǎn)品的汽車除外）。

　　新增了非道路移動機械管控措施，在橙色和紅色預(yù)警期間，施工工地和應(yīng)急減排清單內(nèi)的企業(yè)停止使用非道路移動機械（純電動、氫燃料電池機械除外）。

　　同時，倡導(dǎo)減少溶劑型涂料、膠粘劑、清洗劑、油墨及其他溶劑型含揮發(fā)性有機物的原輔材料及產(chǎn)品的使用。倡導(dǎo)企業(yè)合理安排運輸，減少重型燃油（氣）載貨車輛使用，盡量使用國六或純電動、氫燃料電池汽車運輸。（記者王斌）