央廣網北京7月6日消息（記者馮爍 凌姝）據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，亞洲首個專業貨運機場——湖北鄂州花湖機場近日正式啟動貨運航線全面轉場，預計今年可實現貨郵吞吐量25萬噸，輻射歐美、中東、東南亞等重要地區的航線網絡。目前，我國快遞企業加速“出海”步伐，促進中國經濟行穩致遠。

　　7月1日0時39分，一架來自昆明的B737-300全貨機降落在湖北鄂州花湖機場。“昆明？鄂州”貨運航線開通運行，標志著花湖機場的貨運航線轉場工作正式啟動。

　　花湖機場貨運航線轉場工作將持續3個月，完成后國內貨運航線將突破40條，覆蓋華北、華東、華南大部分地區。

　　湖北國際物流機場有限公司黨委書記、董事長羅國偉：力爭在今年底，國際貨量能超過1.5萬噸，達到我們國際口岸正式開放的標準，為下一步的國際口岸的建設奠定堅實的基礎。

　　近年來，快遞企業綜合運用海、陸、空等運輸方式，推動“快遞出海”再上一層樓。

　　據不完全統計，目前快遞企業的海外倉布局已覆蓋北美、歐洲、東南亞、中東和大洋洲等地區，并通過打通海外干線布局和末端配送，國際供應鏈網絡觸達世界各個國家和地區。

　　某快遞集團副總裁張建鋒告訴記者，“快遞出海”需要多方探路，建立互利共贏的可持續生態。

　　張建鋒：各國的法律、勞工、包括各項的成本有很大的差異，必須要因地制宜，要在當地采取本土化的運營策略。

　　在北京郵電大學郵政發展研究中心主任趙國君看來，隨著郵政快遞業覆蓋城鄉、聯通全國、通達世界能力的不斷提升，必將為擴內需、穩經濟、助流通、惠民生等方面作出積極貢獻。

　　趙國君：快遞不單單是獲取自身經濟效益的提升，更重要的是它能夠通過這樣的一個行業去盤活生產、盤活消費，進一步帶動供銷兩旺的這種理想態勢的發展。快遞領域將會更多的參與國際市場高層次競爭，而我們電商的發展和快遞業的深度融合，帶動我們更多的商品產品和服務走出去有很大的空間。