光明日報記者 張蕾 光明日報通訊員 王瑩

　　5月的海南文昌，再次見證航天人的光榮——2023年5月10日，由中國運載火箭技術研究院（以下簡稱“火箭院”）抓總研制的長征七號（以下簡稱“長七”）遙七運載火箭，成功發射天舟六號貨運飛船。

　　此次發射是長七火箭的第7次成功發射，距首飛成功已有7年?！懊恳粋€長七人都像對待自己的孩子一樣，精心呵護長七火箭的‘成長’，讓它在廣袤的太空中不斷建立新的功勛。”火箭院長七火箭總指揮孟剛深情地說。

　　　遞減13天，用了7年

　　38天、31天、27天、25天……這是自第一發任務以來，長七火箭發射場工作流程所需的時間變化。

　　在外人看來，遞減13天似乎不足為奇——殊不知，為了這13天，長七型號隊伍用了7年。

　　“隨著空間站任務的推進，長七火箭的發射密度越來越高，質量和效率成為保證成功的‘兩條腿’。”火箭院長七火箭總設計師程堂明說。

　　在以時間為對手的賽道上，長七型號隊伍分秒必爭?！伴L七火箭在立項階段就設立了將發射場工作流程控制在25天的目標，如今，我們順利完成了階段性目標。”火箭院長七火箭總體副主任設計師郭金剛的喜悅之情溢于言表。

　　目標如何一步步實現？下面這組數據給出了答案：

　　調整項目、嚴密靈活地組織，火箭箭體狀態恢復、產品交接、關鍵單機等的準備時間從首飛時的5天壓縮到1天；

　　優化測試項目，火箭吊裝完成后，測量、控制、動力等分系統測試由首飛的9天縮減到5天；

　　從長七遙五火箭開始，減少一次總檢查，進一步優化流程，縮減1天；

　　從長七遙五火箭開始，將液氧和煤油兩種推進劑從串行變為并行加注，令長七火箭進入發射程序的時間又縮減4個小時……

　　“如今，長七火箭的發射場工作流程已接近國際先進水平。但這不是終點，我們還要一棒接著一棒跑，實現從追趕到并行再到趕超。”郭金剛堅定地表示。

　　從“可行”到“優秀”的蝶變

　　寬敞明亮的總裝車間內，長七型號隊伍成員聚精會神地盯著火箭二級和一級吊裝。隨著指令不斷下達，整個動作流暢無阻，一氣呵成……

　　能夠如此快速、精準地對接，還要得益于型號隊伍的一項創新——在吊鉤上安裝無線測力計。火箭部件既大又重，在20多米的高空中，哪怕稍微抖動一下都會影響對接結果。以前，吊裝全憑經驗和默契，指揮員和操作手需反復調整才能找到最佳對接點；現在，根據無線測力計傳回的數據下達指令，不僅大大提升了吊裝效率，對接工作的質量也更高了。

　　長七火箭被大家親切地稱為“帥七”。7年來，為了讓“帥七”更“帥”，他們想盡一切辦法，包括給火箭“穿上”一次加工成型的“雨衣”，以免從廠房運輸到發射場的途中淋雨；吊裝前，在箭體偏上的部位預置好防熱罩，待吊裝結束后再放下來并加以固定，既方便操作又美觀大方……

　　處處體現的工業美學，來源于型號隊員們的獨到匠心，他們運用先進的數字化技術和巧妙的方法，像精雕細琢藝術品一樣，實現了長七火箭從“可行”到“優秀”的蝶變。

　　提升長七火箭的品質，還體現在操作、測試等環節。圍繞發射場故障預案，火箭院總體設計部牽頭，將綜合工作流程細化成近600個處置步驟，包括每次故障排查的順序、涉及的工具、可操作性等，再由各系統全面實施。每次預案，隊員們都會提前準備好文件和產品進行演練，確保長七火箭在發射窗口準時起飛。

　　“細微之處見真章，長七火箭的高品質來源于對細節、流程的不斷打磨，力爭將每一個細節做到極致并完美呈現。”火箭院長七火箭總體主任設計師邵業濤如此總結。

　　向著智慧火箭，前進

　　發射成功率100%，這是7年來長七火箭執行空間站任務交出的成績單。然而，型號隊伍并未就此止步不前，而是朝著運載火箭更前沿的發展方向——智慧火箭全力進軍。

　　“運載火箭以精準入軌為目標。目前，我們大多通過提高火箭可靠性的方式來提高發射成功率，但火箭發射風險極高，往往那些看似不起眼的異常狀況就能決定任務的成敗——相比之下，智慧火箭能夠在出現致命性故障的情況下智能糾錯，從而轉危為安，確保航天器順利入軌。”邵業濤解釋。

　　從完美到更完美，是突破，更是目標。圍繞智慧火箭，火箭院長七型號隊伍正在開展故障診斷、任務重規劃等技術研究，原理樣機已經研制完成，將在后續任務中進行飛行驗證，推動智慧火箭關鍵技術的工程應用與落地。