央廣網(wǎng)北京5月10日消息（記者李思默）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，生態(tài)環(huán)境部等五部門日前發(fā)布《關(guān)于實施汽車國六排放標準有關(guān)事宜的公告》。自今年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。

　　根據(jù)排放要求不同，國六標準設(shè)置了國六a和國六b兩個排放限值方案。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，國六b與國六a相比，在排放標準上更加嚴格。

　　崔東樹：國六a排放標準是相對于國五升級的一個排放標準，對顆粒物排放及氮氧化合物等指標有了大幅的收緊。但是國六a的收緊幅度相對來說比國六b要小一些。國六b在關(guān)鍵指標，比如氮氧化合物方面，又收緊了一半的指標，所以國六b的標準是更加切合于國際的標準。

　　國六b實施的同時也引入了實際行駛污染物排放測試，也就是RDE試驗，用以監(jiān)控車輛實際行駛過程的排放水平。崔東樹表示，從環(huán)境保護角度而言，這會大幅降低車輛實際排放物水平。

　　崔東樹：一個動態(tài)的排放監(jiān)測體系，確保時時刻刻處于有效的監(jiān)控之內(nèi)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月底，不滿足RDE試驗要求的庫存車輛超過189萬輛。生態(tài)環(huán)境部等五部門這次發(fā)布的公告中明確，針對部分RDE試驗報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，允許銷售至今年12月31日。也就是說，行業(yè)所稱的“國六b非RDE車型”得到了長達半年的銷售緩沖期。崔東樹表示，這將對汽車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售節(jié)奏起到重大的穩(wěn)定作用，對汽車市場發(fā)展也有促進意義。

　　崔東樹：穩(wěn)定車企的產(chǎn)銷運行，穩(wěn)定車企的產(chǎn)品配置、盈利預(yù)期，有利于車企產(chǎn)品上市規(guī)劃更加有效、有序地推進，同時也穩(wěn)定了廠家對經(jīng)銷商庫存的處理方案，這樣不必急于去處理庫存，減少廠家損失，所以這個政策對企業(yè)的運行有巨大利好。