央廣網(wǎng)北京5月10日消息（記者李思默）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，生態(tài)環(huán)境部等五部門日前發(fā)布《關(guān)于實(shí)施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。自今年7月1日起，全國范圍全面實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

　　根據(jù)排放要求不同，國六標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置了國六a和國六b兩個(gè)排放限值方案。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示，國六b與國六a相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)上更加嚴(yán)格。

　　崔東樹：國六a排放標(biāo)準(zhǔn)是相對于國五升級的一個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)，對顆粒物排放及氮氧化合物等指標(biāo)有了大幅的收緊。但是國六a的收緊幅度相對來說比國六b要小一些。國六b在關(guān)鍵指標(biāo)，比如氮氧化合物方面，又收緊了一半的指標(biāo)，所以國六b的標(biāo)準(zhǔn)是更加切合于國際的標(biāo)準(zhǔn)。

　　國六b實(shí)施的同時(shí)也引入了實(shí)際行駛污染物排放測試，也就是RDE試驗(yàn)，用以監(jiān)控車輛實(shí)際行駛過程的排放水平。崔東樹表示，從環(huán)境保護(hù)角度而言，這會(huì)大幅降低車輛實(shí)際排放物水平。

　　崔東樹：一個(gè)動(dòng)態(tài)的排放監(jiān)測體系，確保時(shí)時(shí)刻刻處于有效的監(jiān)控之內(nèi)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至今年1月底，不滿足RDE試驗(yàn)要求的庫存車輛超過189萬輛。生態(tài)環(huán)境部等五部門這次發(fā)布的公告中明確，針對部分RDE試驗(yàn)報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，允許銷售至今年12月31日。也就是說，行業(yè)所稱的“國六b非RDE車型”得到了長達(dá)半年的銷售緩沖期。崔東樹表示，這將對汽車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售節(jié)奏起到重大的穩(wěn)定作用，對汽車市場發(fā)展也有促進(jìn)意義。

　　崔東樹：穩(wěn)定車企的產(chǎn)銷運(yùn)行，穩(wěn)定車企的產(chǎn)品配置、盈利預(yù)期，有利于車企產(chǎn)品上市規(guī)劃更加有效、有序地推進(jìn)，同時(shí)也穩(wěn)定了廠家對經(jīng)銷商庫存的處理方案，這樣不必急于去處理庫存，減少廠家損失，所以這個(gè)政策對企業(yè)的運(yùn)行有巨大利好。