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中哈連云港物流合作基地中歐班列“加速”——過境運量全國領先

發布時間:2022-09-15 09:57:00來源: 光明網-《光明日報》

  光明日報記者 張翼

  9月13日,一列滿載著汽車配件、家用電器和建筑材料的中歐班列從中哈連云港物流合作基地發出,經由霍爾果斯口岸出境,最終到達哈薩克斯坦,部分貨物還將轉運至中亞各國。

  作為“一帶一路”倡議提出后首個落地的實體項目,中哈連云港物流合作基地逐漸成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿易的國際經濟平臺。據南京海關所屬連云港海關統計,中哈連云港物流合作基地自2014年運營以來,累計開行中歐班列超過4659列,完成運量41.42萬標箱,過境運量全國領先,班列線路從中亞五國逐步拓展到土耳其、德國、俄羅斯等國家,覆蓋了104個國際貨運站點。今年1—8月,中哈連云港物流合作基地已開行班列509列,同比增長25.9%。

  依托中哈海陸“雙樞紐”,哈國過境中國進口的日用消費品,出口的礦產品、糧食等優勢貿易商品80%以上通過連云港口岸集散分撥,對中亞、歐洲等“一帶一路”沿線國家起到了風向標式的帶動作用。“中哈連云港物流合作基地已實現智能化調度、可視化生產、無人化作業、船站車直通,相比于傳統的海運,中歐班列運輸時間可以縮短一半,客戶資金回籠效率提高40%。越來越多的國內外客戶選擇從連云港過境集裝箱運輸。”連云港港口控股集團董事長楊龍表示。

  依托自貿試驗區先行先試,南京海關所屬連云港海關主動對接“一帶一路”標桿示范建設需求,不斷完善中歐班列監管服務,創新應用新模式,最大化促進港口貿易自由化,為中哈連云港物流合作基地注入更大發展動能,推動形成連云港中歐班列“重來重去”“東西雙向”運輸格局。海關持續拓展完善“一帶一路”多式聯運智慧監管平臺,通關流程由“串聯”變為“并聯”,企業不需要到業務現場,只需通過電子平臺就可以一鍵訂閱中歐班列貨物通關狀態,有效節省企業人力和時間成本,進一步提升班列發運效率。

(責編:李雨潼)

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