近日，在2022世界新能源汽車大會上，中國科學院院士、清華大學教授、大會科技委員會聯(lián)合主席歐陽明高代表大會公布了2022“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術”評選結果。此次評選的創(chuàng)新技術匯集了動力電池、燃料電池、電驅動系統(tǒng)、輕量化、自動駕駛芯片以及整車平臺等領域具有標志性的最新成果。前沿技術評選采用了“專利文獻掃描+專家綜合研判”的評價方法，對當前研究熱點進行了深刻洞察，識別出智能電池、新型驅動系統(tǒng)、智能網聯(lián)汽車預期功能安全、先進汽車材料與工藝等八個前瞻技術方向，全面反映了汽車電動化、智能化、網聯(lián)化技術創(chuàng)新的新趨勢。

　　本次評選共征集了125項候選技術，由世界新能源汽車大會科技委員會的31位國內外知名專家學者，經過評審，以下八項前沿技術和八項面向量產應用的創(chuàng)新技術脫穎而出。

　　八項前沿技術：分布式驅動液氫燃料電池重型商用車關鍵技術、高效固體氧化物(質子導體)電解水制氫技術、高強度高淬透性熱軋抗氧化免涂層熱成形鋼、滑板平臺轉向制動懸架一體化輪端驅動輪技術、多維內部信號感知的智能電池技術、智能網聯(lián)汽車預期功能安全實時防護及測試評價技術、基于ODP和空間光學的智能車載光顯示解決方案、SiC控制器功率模塊封裝燒結材料及工藝技術。

　　八項創(chuàng)新技術：系統(tǒng)深度融合的安全高效電動汽車整車平臺技術（比亞迪汽車工業(yè)有限公司）、石墨極板燃料電池強耐低溫快速自啟動技術（北京億華通科技股份有限公司）、大算力自動駕駛計算芯片華山二號A1000（黑芝麻智能科技有限公司）、基于端云融合技術的電池全場景安全解決方案（蔚來控股有限公司）、一體化壓鑄車身技術（特斯拉（上海）有限公司）、磷酸鹽聚陰離子型210Wh/kg電池關鍵技術（合肥國軒高科動力能源有限公司）、高性能勵磁同步電機系統(tǒng)（寶馬中國）、緊湊型集成化同軸式電驅動橋（舍弗勒貿易（上海）有限公司）。

　　據介紹，自2019年以來，世界新能源汽車大會已連續(xù)4年組織了全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術評選，累計評選出33項創(chuàng)新技術和28項前沿技術，受到了國內外產學研各界的高度關注。科技評選結果對新能源汽車技術研究和產品開發(fā)起到了重要的方向指引作用，促進了創(chuàng)新要素和產業(yè)資源的集聚，已成為全球新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展的風向標。

　　　　（光明日報記者詹媛整理）