在27日舉行的國新辦新聞發布會上，交通運輸部副部長趙沖久介紹，在各地區各部門的共同努力下，物流保通保暢工作取得階段性進展，全國高速公路和港口航道保持暢通，無臨時關閉的高速公路收費站和服務區。

　　干線路網貨車通行的過度管控問題總體上得到解決

　　趙沖久說，當前全國交通網絡總體暢通，干線路網貨車通行的過度管控問題總體上得到解決。6月24日全國高速公路貨車流量達到748萬輛，與2019年同期相比增長18.3%。

　　主要物流指標穩中向好。6月24日，全國鐵路貨物發送量1077萬噸，公路貨運量1.16億噸，主要國際航空口岸貨郵運輸量2.6萬噸，郵政快遞攬收3.36億件、投遞3.48億件，監測的港口完成貨物吞吐量3200萬噸。預計今年上半年全國鐵路、水運、郵政快遞貨運量將超過2019年同期水平。

　　重點樞紐加快復工達產。6月份以來，上海港集裝箱日均吞吐量為12.58萬標箱，恢復至去年同期的95%以上，最高日吞吐量已超過14萬標箱；浦東機場和白云機場基本恢復到正常水平。

　　“國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室持續完善即接即轉即辦工作機制，堅持24小時值班值守，第一時間協調解決物流不通不暢問題。截至目前，各級領導小組累計協調解決貨車司機電話反映問題12.5萬余項，保障各類重點物資運輸需求7.8萬余項?！壁w沖久說。

　　交通運輸部運輸服務司司長蔡團結介紹，物流保通保暢工作已進入持續鞏固工作成效，全面支撐復工達產，加快推進長效化、制度化、常態化建設的階段。下一步將堅持問題導向，嚴防通行過度管控問題反彈；堅持精準施策，全力保障貨車順暢通行；堅持提質增效，加快推進物流復工達產；堅持需求牽引，全力保障重點物資運輸。

　　“對于貨車司機在路上遇到的一些問題，一般要求在2小時內解決；對于一些地方制度性政策問題，一般要求在3天內解決?！辈虉F結說，各地不得以任何理由對貨車進行強制勸返，如出現特殊情況，貨車司乘人員健康碼是紅碼，要按照疫情防控要求就地采取措施，同時對相關貨車嚴格進行消毒消殺后，保障貨物及時轉運至目的地。

　　推動政策非申即享、直達快享，降低物流企業和貨車司機負擔

　　受疫情影響，一些個體貨車司機以及物流企業反映收入下降，經營壓力較大。如何幫助他們紓困解難？

　　蔡團結介紹，交通運輸部積極會同財稅、金融等部門推進落實相關政策，特別是增值稅留抵退稅、免征小規模納稅人增值稅、緩繳社保費、交通物流專項再貸款、貨車貸款延期還本付息等紓困解難政策，著力減輕物流企業、個體司機的經營壓力。同時持續推動各地擴大貨車司機免費核酸檢測和抗原檢測覆蓋范圍，降低物流企業和貨車司機負擔。

　　下一步，將積極會同有關部門指導各地用足用好相關紓困解難政策，讓更多符合條件的貨運物流經營者，特別是廣大貨車司機能夠切實享受到政策實惠。全面提升政策知曉度，全力推動政策非申即享、直達快享，持續提升政策落地效果，對政策落實不到位或者執行過程中“缺斤短兩”的，物流企業和個體貨車司機可撥打12328熱線咨詢或者投訴，各地12328電話中心必須第一時間處置、第一時間解決。

　　前5月新開工高速公路和普通國省道項目120個

　　川藏鐵路配套的公路工程全面加快建設、深中通道沉管隧道工程完成26節管節的沉放、新疆烏尉高速公路天山勝利隧道實現1號豎井貫通……趙沖久介紹，目前全國公路建設保持良好態勢。今年前5月，新開工高速公路和普通國省道項目120個、3600余公里，總投資1820億元。截至5月底，高速公路和普通國省道新改建工程在建規模8.7萬公里，在建項目超過2000個，總投資7.2萬億元，吸納農民工就業超過400萬人。

　　“各地搶抓黃金施工期，加快工程建設實施進度，加快形成實物工作量。預計下半年還將加快開工一批重點公路項目，進一步發揮公路建設促投資、穩增長、穩就業的作用。”趙沖久說。

　　今年7月11日是我國第十八個航海日，活動主題是“引領航海綠色低碳智能新趨勢”。交通運輸部水運局負責人易繼勇介紹，今年將集中開展形成以中國航海日論壇為龍頭的中國航海日活動周，時間從7月10日至16日，新增了航海學術交流活動，強化了航?？破战逃膬热?，并且首次組織航?？萍疾┯[會，活動內容更豐富、形式更多樣。（本報記者 丁怡婷）