光明日報青島6月16日電（記者劉艷杰 通訊員陳星華）日前，在青島海關所屬膠州海關辦結過境運輸手續后，一列裝載100個標準集裝箱的過境貨物專列從這里發出，全程僅需20天就可抵達哈薩克斯坦阿拉木圖。

　　東西雙向互濟，陸海內外聯動，新的開放格局正在上合示范區逐漸形成。2018年6月，我國宣布在青島建設上合示范區多式聯運中心，這里成為全國唯一一個面向上合組織國家的地方經貿合作示范區。

　　從無到有，從少到多。4年來，在青島當地政府全力推動和海關監管創新、企業市場開拓等多方努力下，目前上合示范區已常態化開行16條國際班列線路，通達上合組織和“一帶一路”沿線20個國家、49個城市。

　　在過境班列監管過程中，青島海關實施過境貨物運輸申報無紙化，通過信息化手段，對企業申報的過境運輸申報單電子數據進行審核，無須收取紙質單證資料。

　　“過境運輸貨物抵達青島港后，我們在公司通過國際貿易‘單一窗口’就可以進行過境申報，海關通過線上實時審核放行，減少了紙質材料準備工作，同時也無須現場遞交材料?！背Ｄ暝诖宿k理班列業務的山東晨綺港儲國際物流有限公司經理欒皓博說。

　　在保障過境貨物運輸便利的同時，始發班列的進出口監管也越來越便利。膠州海關副關長徐月靜介紹，自去年10月起，青島海關在上合示范區施行鐵路快速通關模式，海關和鐵路部門實施數據交互，出境班列始發地海關上傳班列數據，口岸海關通過數據對接掌握班列情況，實現自動放行，無須運營企業另行申報轉關手續。

　　4年間，上合示范區班列貨源結構進一步優化，通關物流手續更加便捷高效，物流鏈供應鏈更加循環暢通。據海關統計，自2018年6月我國在青島建設上合示范區以來，海關共監管到發中歐班列2031列、16.7萬標箱。

　　“我們以上合示范區為原點，有‘鋼鐵駝隊’中歐班列支撐，有‘空中使者’膠東國際機場加持，海、陸、空、鐵將以更快速度跨越高山大漠、深海遠洋。”青島市委常委、膠州市委書記，上合示范區黨委書記、管委會主任張新竹說，青島目前正全面提升上合示范區國際物流、現代貿易、雙向投資合作、商旅文交流發展“四個中心”建設，打造“一帶一路”國際合作新平臺，一個全新的上合示范區正在加快形成。