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汽車芯片短缺怎樣緩解?工信部回應(yīng)熱點問題

發(fā)布時間:2022-01-21 09:16:00來源: 新華網(wǎng)

  新華社北京1月20日電 題:如何看待工業(yè)走勢、App治理怎樣推進、汽車芯片短缺怎樣緩解?——工信部有關(guān)負責人回應(yīng)工業(yè)通信業(yè)熱點問題

  新華社記者張辛欣

  2021年我國工業(yè)經(jīng)濟運行狀況如何,2022年走勢怎么看?App治理怎樣推進?汽車芯片短缺怎樣緩解?在20日召開的國新辦發(fā)布會上,工信部有關(guān)負責人對工業(yè)通信業(yè)熱點話題進行回應(yīng)。

  努力克服不利影響 工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)恢復(fù)

  過去一年,工業(yè)經(jīng)濟運行面臨的壓力不小。大宗商品價格上漲,國際海運緊張等多重因素疊加,在不同程度上影響了市場預(yù)期,推高了生產(chǎn)成本。但同時,我國積極采取一系列穩(wěn)定工業(yè)增長的政策舉措,努力克服不利影響。

  會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2021年全年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長9.6%,兩年平均增長6.1%。其中,制造業(yè)增加值同比增長9.8%,兩年平均增長6.6%。

  “2021年三季度受一些因素疊加影響,工業(yè)增速呈現(xiàn)回落態(tài)勢,但隨著助企紓困、能源保供穩(wěn)價等政策措施效果顯現(xiàn),四季度增幅回升。”工信部總工程師田玉龍說,工業(yè)經(jīng)濟恢復(fù)增長,為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟增長、助力實現(xiàn)“十四五”良好開局提供了重要支撐。

  值得一提的是,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性得到提升。數(shù)據(jù)顯示,2021年全年高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長18.2%,工業(yè)機器人、集成電路等新興產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長44.9%和33.3%。專精特新中小企業(yè)規(guī)模不斷壯大。

  工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰坦言,受多重因素影響,2022年一季度工業(yè)經(jīng)濟仍面臨較大下行壓力,要打好工業(yè)穩(wěn)增長“組合拳”“連環(huán)招”,全力以赴實現(xiàn)一季度平穩(wěn)接續(xù)。

  羅俊杰表示,要發(fā)揮投資對穩(wěn)定工業(yè)增長的關(guān)鍵帶動作用,積極引導(dǎo)擴大消費需求,做好能源要素保障協(xié)調(diào),重點是集中力量解決汽車等領(lǐng)域芯片短缺問題,加速發(fā)揮新動能引擎作用。

  持續(xù)推進App專項整治 完善全鏈條監(jiān)管

  工信部信息通信管理局局長趙志國說,過去一年,工信部重點聚焦違規(guī)調(diào)用手機權(quán)限、超范圍收集個人信息等問題,大力推進App專項整治工作,完善制度標準,強化專項治理,加強技管結(jié)合,注重源頭治理。

  趙志國表示,2021年全年累計開展12批次技術(shù)抽檢,通報了1549款違規(guī)App,下架514款拒不整改的App。全國App檢測平臺已具備每月18萬款A(yù)pp檢測能力,開屏彈窗信息“關(guān)不掉”“亂跳轉(zhuǎn)”問題基本解決。

  2022年,工信部將完善全鏈條監(jiān)管,重點突出關(guān)鍵責任鏈監(jiān)管,對應(yīng)用商店、第三方軟件開發(fā)工具包、終端企業(yè)、重點互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等實現(xiàn)監(jiān)管全覆蓋。適時組織開展“回頭看”,加強與相關(guān)部門協(xié)同配合,形成監(jiān)管合力,營造更安全、更清朗的App應(yīng)用環(huán)境。

  此外,會上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,我國累計建成開通5G基站142.5萬個。2022年是5G應(yīng)用規(guī)模化發(fā)展關(guān)鍵之年,工信部將持續(xù)完善5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

  多措并舉提升汽車芯片供給能力

  羅俊杰說,過去一年,全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張,汽車行業(yè)受沖擊較大,國內(nèi)外多家車企因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。工信部多措并舉努力保障芯片供應(yīng),維護汽車工業(yè)穩(wěn)定運行。

  “隨著市場調(diào)節(jié)機制逐步發(fā)揮作用,以及在各級政府、汽車企業(yè)、芯片企業(yè)的共同努力下,汽車領(lǐng)域‘缺芯’影響正逐漸緩解。”羅俊杰說,但全球集成電路供應(yīng)鏈穩(wěn)定性依然面臨嚴峻挑戰(zhàn),未來較長一段時間內(nèi),芯片供應(yīng)依然處于緊張狀態(tài)。

  “下一步,將與有關(guān)國家和地區(qū)加強溝通合作,鼓勵國內(nèi)外骨干企業(yè)加大投資力度,推動提升芯片全產(chǎn)業(yè)鏈的供給能力。”羅俊杰說,另一方面,促進要素資源的自由流動,營造公平公正的市場環(huán)境,推動集成電路產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

(責編: 李雨潼)

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