光明日報記者 崔興毅 光明日報通訊員 劉雅文

　　1月4日，在距離祖國一萬多公里的南極中山站，中國第37次南極考察隊隊員全榮輝順利完成全部科考任務(wù)，結(jié)束一年多的南極生活，啟程回國。

　　我國在南極科考已經(jīng)取得豐碩成果，這背后離不開那些辛苦付出的科考隊員。在南極科考是一種怎樣的體驗？1月5日，記者連線全榮輝，聽他講述真實的南極科考生活。

　　　“修理設(shè)備成了家常便飯”

　　2020年11月10日，由自然資源部組織的中國第37次南極考察隊搭乘“雪龍2”號從上海出發(fā)，作為南京航空航天大學(xué)航天學(xué)院空間科學(xué)與技術(shù)研究所所長，全榮輝依托國際子午圈空間站科學(xué)計劃，前往南極探索空間物理和空間科學(xué)的相關(guān)問題，在此次南極考察任務(wù)中主要負責(zé)中山站高空大氣等空間環(huán)境觀測任務(wù)，負責(zé)高頻雷達等多套空間環(huán)境觀測設(shè)備的運行、數(shù)據(jù)處理和維護工作。

　　在很多人看來，南極冰川遍布，應(yīng)該很濕潤。但其實不然，“南極氣候除了十分寒冷以外，還特別干燥。”全榮輝說，惡劣的氣候環(huán)境，也會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)故障，所以修理設(shè)備就成了家常便飯。他表示，在修理時也會遇到很多難題，“有時會缺少一些硬件，南極不比在國內(nèi)，可以及時購買，我們只能到處尋找合適的配件，配件沒有的話就只能想其他方法了”。

　　全榮輝回憶，在剛剛到中山站時，有一個高頻雷達出現(xiàn)了很大的故障，需要更換主板，在更換完以后發(fā)現(xiàn)CPU也沒有了，為了解決這個問題，他從另一臺電腦上拆下來了一個CPU，想著安裝到高頻雷達上，但安裝時缺少硅脂（用于CPU背面與風(fēng)扇之間，主要是粘貼和散熱作用）。“當(dāng)時雷達備件里缺少該物資，我尋找了站上其他任務(wù)系統(tǒng)的物資也沒有找到，最后在網(wǎng)絡(luò)電子工程師那邊找到最后剩下的一小管。”雷達的操作系統(tǒng)和國內(nèi)Windows的系統(tǒng)也不一樣，需要重新學(xué)習(xí)，才能進行實驗相關(guān)參數(shù)的調(diào)整，“所以挑戰(zhàn)還是挺大的”，全榮輝笑著說道。

　　除了設(shè)備時不時地“罷工”，在野外考察時，還經(jīng)常要面臨天氣多變的考驗，全榮輝在野外考察時就遇到過幾次突發(fā)天氣。一次，他到離站區(qū)兩小時路程的地方安裝設(shè)備，半路天氣從多云轉(zhuǎn)為陰天，很快又刮起風(fēng)，飄起小雪，“我們及時決定馬上返程。剛到站區(qū)天氣就變成大雪加大風(fēng)，能見度幾乎為零，如果當(dāng)時決定錯誤了，可能就會迷失方向回不來，遇到更大的危險，比如摔傷、凍僵等。所以一般到野外都必須先看過天氣預(yù)報，多人同行。”全榮輝說道。

　　　黑夜漫長、低溫徹骨，“這里的苦其實也很甜”

　　漫長的黑夜、徹骨的低溫、空寂的雪地、稀少的物種……南極令人生畏的不僅是嚴苛的自然環(huán)境，還有極端條件對人造成的巨大精神壓力。但在全榮輝看來，“這里的苦其實也很甜”。

　　“我們都知道，在國內(nèi)，縫隙或洞穴是越深的地方越黑，但在南極的冰蓋上面，縫隙有近百米深，人從上面向下看，底下是發(fā)藍色的光，把冰挖上來以后卻發(fā)現(xiàn)是透明的，這個‘藍冰現(xiàn)象’很是神奇。”全榮輝在和團隊外出爬過山谷時，還經(jīng)常會看到像花朵、拱門、蟲蝕樣的奇石。

　　在南極一年多的生活，除了科研，還有很多其他活動。“借助地形與獨特的氣候，南極可謂一個天然的滑雪場。”全榮輝用來觀測的地方位于中山站附近的一個高地上，除了滑雪，每天正常巡視的爬山，也是他在南極的一種獨特的鍛煉身體的方式。

　　中山站的二樓是休閑區(qū)，包括一個大會議室、醫(yī)務(wù)室、體育館和餐廳。全榮輝喜歡打乒乓球，空閑時間常找兩三個好友切磋球技，在中山站舉辦的乒乓球比賽中，全榮輝還獲得過第三名的好成績，獲得了兩個具有南極特色的筆記本。

　　在站里，全榮輝還有另一層身份——中山站圖書管理員。他介紹，中山站圖書館中的大部分書是捐贈的，還有一部分是隊員帶來的。“原來的圖書室已經(jīng)擺滿了書，我和隊友又另外布置了一個。”

　　全榮輝介紹，南極的飲食多樣且獨特，配備廚師長級別的大廚，購置的食材來自天南地北。“科考前期，伙食很豐盛。但是過了半年，帶來的食材只剩下洋蔥、土豆、山藥這種耐儲存的菜。這時候蔬菜就十分珍貴了，不過我們這里有一個種植蔬菜的溫室大棚，可能兩三個星期會吃到一次小白菜、黃瓜類的綠菜。”

　　　“這顆時空膠囊里，有我對它深沉的眷戀”

　　南極是什么？一千個人有一千種答案。但不變的，是每個人回答時對南極流露出的眷戀和那份獨有的南極情結(jié)。

　　克服了重重挑戰(zhàn)，全榮輝在科研上收獲頗豐，他在工作中獲取了大約63TB的觀測數(shù)據(jù)，服務(wù)于多個國家研究項目、國家自然科學(xué)基金和中日、中美、中挪等國際合作研究項目。在子午工程調(diào)度執(zhí)行方面，他先后參與了嫦娥五號探測器發(fā)射保障任務(wù)、空間站天和核心艙發(fā)射保障任務(wù)、太陽活動事件探測計劃、突發(fā)金屬層與熱層金屬層大區(qū)域多站聯(lián)合探測計劃等。

　　在南極科考的一年中，全榮輝也沒有丟下原本的工作，作為南航航天學(xué)院空間科學(xué)與技術(shù)研究所的所長與研究生導(dǎo)師，他每周會不定時進行1~2次的電話會議，督促研究生學(xué)習(xí)進度與所里的相關(guān)工作進展。

　　“初到南極，雖說心情很激動，但是看到送我們的直升機撤離時，想到自己距離家鄉(xiāng)一萬多公里，內(nèi)心還是會感覺到孤獨。”全榮輝告訴記者，他一個星期會跟家人聯(lián)系2~3次。

　　談及此次南極科考之旅，全榮輝的感受、收獲有很多。“可以明顯地感受到祖國的日益強盛。”全榮輝說，“站里的條件越來越好了，不僅有多功能的房間，還有豐富的食材，越冬保障、通信設(shè)施等都越來越完善。”

　　“在中山站，也感受到了集體力量的強大。隊員們除專業(yè)性工作以外，還必須參與集體勞動，比如卸貨，物資搬運與分類，幫廚等等，另外還要一起處理各個崗位上的高難度工作。”全榮輝告訴記者，他負責(zé)的測高儀700千克線纜鋪設(shè)工作，就是全站隊員一起出動進行拉接和鋪設(shè)的。“在大家的相互幫助下，碰到的困難很快就能解決。”

　　現(xiàn)在，全榮輝已經(jīng)在返航途中。對南極深沉的眷戀，讓他生出強烈的保護意識。“南極是唯一一塊尚未被人類開發(fā)的潔凈圣地。我們?nèi)プ隹蒲校矐?yīng)該要保護它，而不是破壞它。”全榮輝說，南極或許承載著地球未來的命運，“這顆時空膠囊里，有我對它深沉的眷戀”。