本報(bào)呼和浩特3月10日電 （記者張棖）9日，一列滿載著55個40英尺集裝箱的中歐班列從內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特鐵路口岸緩緩駛出，標(biāo)志著中歐班列中通道——二連浩特鐵路口岸自2013年首列中歐班列通行以來，累計(jì)通行中歐班列突破1.5萬列。

　　近年來，在共建“一帶一路”倡議推動下，二連浩特鐵路口岸中歐班列開行數(shù)量、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢，從2013年通行首列中歐班列，再到如今攀上1.5萬列新高峰，該鐵路口岸年通行量穩(wěn)步增長，特別是2023年通行數(shù)量年內(nèi)首次突破3000列大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。

　　目前，經(jīng)該鐵路口岸出境可通達(dá)德國、波蘭、俄羅斯、白俄羅斯等10多個國家的60多個地區(qū)，國內(nèi)涉及中歐班列大部分首發(fā)城市，集聚了天津、安徽、湖南、四川等10余個省份的貨源，運(yùn)輸貨物也從最初的金屬、化工、服裝鞋帽為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在以國產(chǎn)汽車、家用電器為主。

　　為保障中歐班列高效暢通運(yùn)行，二連浩特鐵路口岸持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化口岸建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與海關(guān)部門信息數(shù)據(jù)互通共享、高度協(xié)同，通關(guān)時(shí)間壓縮了5%以上；積極與邊檢部門互商優(yōu)化查驗(yàn)方案，明確車流查驗(yàn)順序，壓縮邊檢平均作業(yè)時(shí)間，中歐班列通關(guān)效率顯著提升。

　　《 人民日報(bào) 》（ 2024年03月11日 14 版）