春運連著千家萬戶，承載美好期待。本期大家談聚焦春運看發展變遷、談服務優化、促文明養成，共同營造安全出行、舒心出行、文明出行的良好氛圍。

　　——編 者

　　路網助力人享其行

　　陜西西安市 周博倫

　　今年春運期間，全國跨區域人員流動量預計將達90億人次。如此大規模、大范圍的出行，離不開現代化綜合交通網絡。

　　春運見證出行變遷、社會發展。如今，疾馳的高鐵大大縮短了旅行時間。截至2023年底，全國鐵路運營里程達15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里，初步實現了相鄰大中城市間1—4小時交通圈、城市群內0.5—2小時交通圈。私家車保有量不斷攀升，帶動自駕出行熱度持續走高。據預測，今年春運期間自駕出行的客流約72億人次，占比80%，帶動春運發生結構性變化。公路網、鐵路網四通八達，讓人們出行越來越便捷。

　　回家的距離沒有變，但心與心的距離更近了。春運路上看變化，人們看見的是不斷向前延伸的美好生活，觸摸到的是新時代強勁的發展脈動。繁忙的春運，串起流動的中國，繪就忙中有序、暖意融融的活力畫卷。

　　服務提升出行體驗

　　北京東城區 何 明

　　衡量春運服務質量，人民群眾滿不滿意是根本標準。全力提升春運服務水平，才能讓公眾出行更安心順心。

　　如今，人民群眾的出行需求日益多元，對各方工作提出了更高要求。提前排查整治線路和設施安全隱患，全力確保公眾出行安全；完善服務區充電設施，讓自駕出行更順暢；鐵路12306新增購票需求預填等功能，進一步便利旅客購票……近段時間，一攬子務實舉措，共同護航“平安春運、便捷春運、溫馨春運”。改善和優化服務沒有終點。應瞄準百姓期盼，把工作落實落細，持續增強群眾獲得感。

　　做好春運服務保障，需要各方統籌謀劃，需要大家堅守奉獻。各地各相關部門壓實責任、協同配合，堅守安全底線紅線，多出便民利民舉措，才能更好守護團圓路。

　　涵養文明出行習慣

　　江西南昌市 胡建剛

　　春運期間，跨區域人員流動量急劇攀升。這既給交通保通保暢工作帶來挑戰，也是對全社會文明程度的一次集中檢驗。

　　隨著國民素質的提升，文明出行已成為越來越多人的共識。但一些不文明現象仍然存在，比如在公共場所大聲喧嘩、占座霸座等。這些雖然是個別現象，也會擾亂公共秩序、影響出行體驗，甚至帶來安全隱患。此外，高速行車擁堵、熱門景點車位緊張等問題，也容易引發矛盾沖突。

　　維護春運安定有序，需要周全考量、細致謀劃。比如不久前，鐵路部門繼續擴容提供“靜音車廂”服務的動車組列車，總數增加至72列，這樣的差異化、人性化舉措，能較好地化解靜與鬧的矛盾、滿足不同群體對舒心出行的需求。這啟示我們，營造文明有序的出行環境，既要加強制度的剛性約束，也可以在管理服務創新上多想辦法，“剛柔并濟”給出最優解。

　　文明出行離不開全社會的共同參與。涵養自律、相互尊重的文明素養，引導人們自覺行動起來，定能讓文明成為春運旅途的鮮亮底色。

　　《 人民日報 》（ 2024年02月08日 05 版）