每天早上8點，一輛輛汽車從閑沈路上快速有序駛過。“現(xiàn)在從小區(qū)出門后，可以直接走閑沈路轉(zhuǎn)運溪隧道上運溪高架，早晚高峰也不會堵車，比之前節(jié)省了好多時間?！奔易≌憬『贾菔杏嗪紖^(qū)桃園社區(qū)的姚先生笑著說。

　　一個月前，閑沈路還不是這樣。由于當時該路段較為狹窄，造成了隧道車輛出匝道后行駛緩慢的問題。不光早晚高峰期擁堵情況嚴重，還出現(xiàn)了機動車、非機動車、行人“交錯通行”的情況，給群眾出行帶來不少困擾。

　　收到附近居民反映后，余杭區(qū)交通運輸局、區(qū)交投集團主動領辦解題，前往現(xiàn)場進行實地調(diào)研，在找準問題癥結(jié)的基礎上，積極與區(qū)發(fā)展改革、交管和街道等部門和單位進行研究對接，分條線開展政策協(xié)調(diào)、方案設計、道路標高等工作。在各部門協(xié)作下，閑沈路提升改造工程從開工到完成僅耗時38天，讓原來的“揪心路”變成了一條“便民順心路”。

　　群眾事，無小事。余杭區(qū)把開展第二批主題教育和解決基層實際問題緊密結(jié)合，創(chuàng)新探索跨層級、跨領域、跨部門組團調(diào)研破難機制，全力夯實基層、服務基層、關愛基層，解決了一批群眾急難愁盼問題。

　　在走訪苕溪兩岸部分村社的過程中，余杭區(qū)人大代表羅偉搜集到不少群眾反映的問題。隨著城西人口快速涌入和經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，余杭轄區(qū)內(nèi)禹航路等3條既有跨苕溪通道的擁堵問題日益凸顯，而新通道建設進展滯緩。

　　了解這一情況后，羅偉向余杭區(qū)人大提交了《關于跨苕溪大橋建設推進的建議》。不久，余杭區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局、區(qū)城投集團便對道路沿線的村（社區(qū)）進行了實地走訪，通過發(fā)放調(diào)查問卷、開展座談會等形式，傾聽群眾的心聲。

　　苕溪通道是連接余杭街道苕溪兩岸區(qū)域的交通要道，事關群眾便捷出行和區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展。為加快推進項目建設，余杭區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局、區(qū)城投集團聯(lián)動區(qū)發(fā)展改革、文廣旅體、林水、規(guī)資等相關單位，就各項事宜深入探討。截至目前，苕溪通道建設工程已取得初步設計批復，預計2024年1月中旬進場施工。

　　在余杭區(qū)，干部深入基層，用心用情解民憂。截至目前，余杭區(qū)委主題教育領導小組辦公室已先后組織10余個市區(qū)兩級部門、國企，走遍12個鎮(zhèn)街，深入70個村社，通過跨層級政策扶持、跨區(qū)域項目推進、跨部門協(xié)同配合，44個攻堅難題已辦結(jié)24個，獲得了群眾一致好評。

　　“第二批主題教育開展以來，杭州市余杭區(qū)緊扣發(fā)展所需、改革所急、基層所盼，深入開展‘在一起、建新功’基層實踐，實打?qū)嵔鉀Q群眾急難愁盼問題，下功夫打通高質(zhì)量發(fā)展難點堵點。”杭州市委常委、余杭區(qū)委書記劉穎表示，未來余杭區(qū)將以黨建引領基層治理全省試點為契機，整合區(qū)級部門、鎮(zhèn)街平臺各方力量，從政策銜接、協(xié)同力量、執(zhí)行落地等方面細化17條運轉(zhuǎn)舉措，充分發(fā)揮集成優(yōu)勢，深研找透根源，合力找通路徑。