強化充電基礎設施建設、完善充電樁分時電價政策

　　為新能源汽車下鄉做好服務

　　本報記者 王 沛

　　每到下班時間，就是國網淄博供電公司工作人員李作濤最忙碌的時候。作為山東省淄博市張店區蘋果園社區電動汽車公共充電站的“24小時電管家”，他要為來充電的新能源車主提供服務。

　　“充電站很寬敞，充電樁也多，加上有供電人員現場協調，不用擔心找不到充電位。”正給新能源汽車充電的車主張玉鋼介紹，這里處于城鄉接合處，距中心城區最近6公里，這兩年，新能源汽車在農村很受歡迎。服務新能源汽車下鄉，強化充電基礎設施建設保障是關鍵。目前山東農村配電網戶均容量達2.99千伏安，為充電設施建設打下堅實基礎。除國家電網公司建設的充電站，還接入了社會資本投資建設的充電站；登錄車聯網平臺，車主可以查詢附近的充電站及充電樁的充電狀態，并導航至最近的充電站充電。山東省充電基礎設施信息公共服務平臺數據顯示，截至今年10月底，全省農村地區建設充電站2413座，交直流充電樁10992臺，覆蓋887個鄉鎮，鄉鎮覆蓋率78%。

　　汽車開回家，服務要跟上。5月23日，濟南出臺《濟南市新能源高質量發展三年行動計劃（2023—2025年）》，助力推動全市新能源汽車產業從生產端到消費端、服務端全鏈條高質量發展。

　　濟南市商河縣殷巷鎮張六真村村民張連寶就嘗到了甜頭，他購買了一臺新能源汽車，車子剛開回家，就接到了供電公司服務電話。在工作人員指導下，張連寶通過“網上國網”APP，不到10分鐘就辦好了個人充電樁報裝業務，不到3天就實現了在家門口充電。

　　汽車充電，電價如何？今年7月，山東進一步完善居民充電樁分時電價政策，進一步細分峰谷時段，增設了深谷和尖峰時段，通過價格引導增加風光發電等新能源消納，有效降低充電成本。

　　眼下，隨著休漁期結束，青島即墨區董家寨村民董吉華又忙碌了起來。因為要經常往返碼頭、加工廠和客戶之間，為了降低出行成本，董吉華購買了一輛客貨兩用新能源汽車。經常跑業務，董吉華在出行上的花費較多。他說，以前開燃油車，一周至少要加一次油，現在換上新能源汽車，又辦理了峰谷分時用電，一周最多充兩次電，花費不到50元。一年下來，光在出行這一項上，就能節省1萬多元。

　　《 人民日報 》（ 2023年11月15日 第 14 版）

　　(責編：鄭浦麗、邢曼華)