自10月31日零時起，南京玄武湖隧道開始了為期一年的內部設施維修改造。此次凌晨全封閉維修改造，是玄武湖隧道通車20年來的首次大修。維修改造期間，每天0時至5時30分禁止機動車通行。花一年的時間夜間封閉維修，都有哪些項目，為何要持續這么長時間呢？10月31日凌晨，揚子晚報記者進行了現場探訪。

　　玄武湖隧道西起新模范馬路蘆席營西側，下穿玄武湖，東接新莊立交橋二期，全長約2684米。自2003年投用，此前每周6天24小時開放，每周二凌晨封閉維護。玄武湖隧道也是南京快速內環的重要組成部分，即使每天凌晨也有平均2000多輛車通行。

　　10月31日晚零點，記者在中央路附近的玄武湖隧道入口處看到，數名交警正在現場維護交通秩序，引導想要進入隧道的車輛從其他路段繞行。隧道入口的電子屏上不斷滾動提示著：“玄武湖隧道封閉請繞行！”隧道入口，施工阻擋用的錐形桶已經擺放到位，不一會兒，施工車輛魚貫而入。

　　“今天是第一天施工，主要進行部分設備拆除。”南京城建隧橋智慧管理有限公司玄武湖隧道設施維修改造工程現場負責人嵇明遠介紹，玄武湖隧道通車距今已有20年，為保障城市隧道安全運行，此次將對隧道病害進行集中處置，同時增加自動滅火系統，提升隧道的火災防控能力。主要施工內容包括更換墻面裝飾板、增加泡沫水噴霧系統、火災報警系統、應急照明系統，提升隧道供電系統、地面伸縮縫改造、防撞墻出新等。

　　這其中，最大的亮點是增設泡沫水噴霧系統。這套系統具備智能感應功能，可以精準定位火點，每25米就設有一組噴淋閥。一旦出現車輛自燃，報警后系統自動識別立即啟動，并向火源噴射泡沫，滅火速度更快、更高效。此前，玄武湖隧道的消防方式為傳統的人工到達現場擰開消防噴頭。今后，消防雙系統并行，起到雙保險作用。此外，在此次維修中還計劃采用新工藝修復路面的伸縮縫，將有效改善“跳車”現象，提高駕乘人員行車的舒適性。

　　嵇明遠介紹，此次大修自2023年10月31日至2024年10月31日，持續一年，其間每天0時至5時30分都要雙向全封閉。“夜間施工效率偏低，為保障白天通行，夜間施工前準備和結束后清場均需要耗用一定時間，實際有效作業時間有限。此外，在更換墻面裝飾板和全自動滅火噴淋系統的加裝中，拆裝工作量大，工序較為繁瑣、費時。因此，考慮夜間施工安全、工期需求、繞行條件等綜合因素，決定對玄武湖隧道進行為期一年的夜間雙向全封閉。”

　　嵇明遠表示，封閉期間，相關車輛可由龍蟠路、中央路、新模范馬路等周邊道路繞行。（石小磊）