原標(biāo)題：開放的河北，積極融入共建“一帶一路”

　　多瑙河畔，河鋼塞鋼熱軋車間里，機(jī)器轟鳴、鋼花飛濺；泰國(guó)羅勇工廠，一輛輛長(zhǎng)城新能源汽車順利下線；新絲路上，奔騰不息的燕趙“鋼鐵駝隊(duì)”一路風(fēng)笛嘹亮……河北與共建“一帶一路”國(guó)家攜手繪制的美好圖景躍然眼前。

　　今年是共建“一帶一路”重大倡議提出十周年。十年間，省委、省政府深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話精神，帶領(lǐng)全省上下主動(dòng)融入共建“一帶一路”，全省“一帶一路”建設(shè)工作實(shí)現(xiàn)了由夯基壘臺(tái)、立柱架梁階段向落地生根、開花結(jié)果全面推進(jìn)階段的轉(zhuǎn)變。

　　聚發(fā)展之勢(shì)，匯合作之力，謀共享之福。沿著這條造福世界的發(fā)展繁榮之路，河北在開放中推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，持續(xù)開拓新空間、創(chuàng)造新成績(jī)、書寫新華章。

　　一批合作項(xiàng)目落地，河北制造為共建國(guó)家注入發(fā)展新動(dòng)能

　　一個(gè)是幾近破產(chǎn)的百年老廠，期待華麗轉(zhuǎn)身；一個(gè)是中國(guó)知名鋼鐵企業(yè)，尋求產(chǎn)業(yè)鏈全球化布局。

　　2016年，河鋼集團(tuán)收購(gòu)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，并成立了河鋼集團(tuán)塞爾維亞鋼鐵公司。而今，河鋼塞鋼已交出漂亮的成績(jī)單——產(chǎn)值、技術(shù)指標(biāo)等都達(dá)到鋼廠成立110年以來最好水平。

　　河鋼塞鋼首席運(yùn)營(yíng)官瓦拉丹·米哈伊洛維奇珍藏著一張照片，在2022年歐洲金屬板材加工技術(shù)展覽會(huì)上，河鋼塞鋼展位吸引了眾多客商駐足參觀。每每翻看這張照片，他都感慨萬千：“這幾年，市場(chǎng)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，可我們從未停止生產(chǎn)，不僅保持了穩(wěn)定生產(chǎn)態(tài)勢(shì)，還贏得了許多客戶的信任。”

　　隨著新投運(yùn)的燒結(jié)機(jī)、加熱爐等生產(chǎn)工藝改造項(xiàng)目有序運(yùn)轉(zhuǎn)，河鋼塞鋼對(duì)工藝、產(chǎn)品指標(biāo)等進(jìn)行新一輪優(yōu)化升級(jí)，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)駛?cè)刖G色發(fā)展“快車道”。運(yùn)營(yíng)7年來，河鋼塞鋼營(yíng)收超過60億美元，4年蟬聯(lián)塞爾維亞第一大出口企業(yè)，成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)志性工程和代表中國(guó)企業(yè)形象的“金名片”。

　　各施所長(zhǎng)，各盡所能，把經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ)性轉(zhuǎn)化為發(fā)展的互助力。

　　作為沿海大省，河北志在開放大局。河北省以融入共建“一帶一路”為機(jī)遇，打開視野、敞開胸襟，越來越多地標(biāo)性項(xiàng)目在共建國(guó)家鐫刻下“河北印記”，在加快自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、培育新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的同時(shí)，也為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新動(dòng)能。

　　河北制造閃耀“一帶一路”，貿(mào)易合作量增質(zhì)升。

　　近日，從晶澳（邢臺(tái)）太陽能有限公司傳來好消息，該公司與烏茲別克斯坦客戶簽署了新的光伏組件訂單，價(jià)值約29億元人民幣。早在2021年8月，由該公司供貨全部組件的烏茲別克斯坦首個(gè)光伏電站——納沃伊光伏電站成功并網(wǎng)。電站每年可發(fā)電2.78億千瓦時(shí)，減少20萬噸二氧化碳排放量，助力當(dāng)?shù)啬茉淳G色轉(zhuǎn)型。

　　6.8%！這是2013年至2022年，河北省對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家進(jìn)出口額的年均增速。截至目前，河北省已與150個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家實(shí)現(xiàn)貿(mào)易往來，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈合作更加緊密。

　　優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能加速海外布局，各項(xiàng)投資成果豐碩。

　　在位于泰國(guó)曼谷的長(zhǎng)城汽車新零售商超體驗(yàn)店，多款混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車吸引當(dāng)?shù)叵M(fèi)者前來“嘗鮮”。2021年6月，長(zhǎng)城汽車泰國(guó)羅勇工廠正式投產(chǎn)。這是長(zhǎng)城汽車第一個(gè)海外純新能源汽車制造基地，領(lǐng)先的技術(shù)與出色的產(chǎn)品不僅讓消費(fèi)者有了更多選擇，也帶動(dòng)了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　447家！這是河北省累計(jì)備案（核準(zhǔn)）對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家投資企業(yè)的數(shù)量。河北圍繞鋼鐵、裝備制造等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)企業(yè)在共建國(guó)家實(shí)施了一批典型合作項(xiàng)目，持續(xù)創(chuàng)造新的合作共贏成果。

　　拓展“一帶一路”朋友圈，打造共享成果的“幸福路”

　　在距離孟加拉國(guó)首都達(dá)卡西南約40公里處，一座全長(zhǎng)9.8公里的大橋巍然聳立，這就是被當(dāng)?shù)厝朔Q為“夢(mèng)想之橋”的帕德瑪大橋。10月10日，大橋鐵路連接線達(dá)卡至潘加段正式開通運(yùn)行。

　　從視頻畫面中看到火車從大橋快速通過，曾任中鐵山橋帕德瑪大橋項(xiàng)目部總工程師的魏明霞心潮澎湃。

　　帕德瑪大橋是“一帶一路”建設(shè)的重要交通支點(diǎn)工程，也是一座公鐵兩用雙層鋼桁梁橋，中鐵山橋承制了全部橋梁鋼結(jié)構(gòu)12.58萬噸生產(chǎn)制造任務(wù)。駐扎在帕德瑪大橋工地的6年間，魏明霞帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了超厚鋼板焊接、3000噸整跨移梁等多項(xiàng)世界級(jí)橋梁制造難題。

　　“天塹變通途”。大橋的通車，讓當(dāng)?shù)厝嗣駨氐捉Y(jié)束了靠擺渡過河的歷史，極大地促進(jìn)了交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。魏明霞說：“大橋連接的不只是河流兩岸，更把中孟兩國(guó)人民的心連在了一起。中鐵山橋人貢獻(xiàn)出了一座精品橋、連心橋、夢(mèng)想橋。”

　　跨越國(guó)與國(guó)的距離，河北企業(yè)參建的一個(gè)個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通項(xiàng)目穿越天塹、通江達(dá)海，刷新著“中國(guó)高度”“中國(guó)跨度”“中國(guó)速度”，為當(dāng)?shù)孛癖妿砀颖憬莸某鲂畜w驗(yàn)，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　9月12日，裝載著汽車配件、家居用品等貨物的中歐班列從石家莊國(guó)際陸港啟程，向滿洲里口岸飛馳而去，目的地波蘭。

　　與此同時(shí)，波蘭一家大型批發(fā)公司的老板安吉麗卡·格雷修克忙著做接貨準(zhǔn)備。他們從河北樂友自行車有限公司采購(gòu)的一批產(chǎn)品，正是搭乘這趟中歐班列而來。

　　今年，樂友公司研發(fā)了一批新產(chǎn)品，顏色更多樣、騎行更輕便的新款自行車受到市場(chǎng)歡迎。“不少經(jīng)銷商已經(jīng)下了訂單，中歐班列一到，他們就能來取貨了。”安吉麗卡·格雷修克說，中國(guó)的自行車質(zhì)量好，價(jià)格又不高，普通消費(fèi)者都能買得起，提高了波蘭百姓的生活品質(zhì)。

　　中歐班列，開啟一場(chǎng)雙向的奔赴。這支往返歐亞大陸的“鋼鐵駝隊(duì)”開創(chuàng)了亞歐國(guó)際運(yùn)輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，正在成為增進(jìn)各國(guó)人民福祉的幸福列車。

　　絲路興，天下通。作為“一帶一路”在環(huán)渤海地區(qū)的重要交匯點(diǎn)，河北秉持共商共建共享原則，積極推動(dòng)與共建國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè)，深化友城、科技、人文等領(lǐng)域合作，著力拓展“一帶一路”朋友圈。

　　截至2022年底，河北與28個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家建立了54對(duì)國(guó)際友城及友好交流城市，合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目數(shù)量達(dá)到50個(gè)，設(shè)立了12所孔子學(xué)院和獨(dú)立孔子課堂，“一帶一路”·長(zhǎng)城國(guó)際民間文化藝術(shù)節(jié)成功舉辦，為增進(jìn)河北省與共建國(guó)家“民心相通”搭建起橋梁紐帶。

　　絲路花正開，山海共繁榮。在你中有我、我中有你的經(jīng)貿(mào)文化往來中，河北與共建國(guó)家的手牽得更緊、更牢，還將譜寫更多合作共贏的動(dòng)人故事。（記者馮陽）