近日，在蚌埠市五河縣合（肥）新（沂）高鐵建設(shè)現(xiàn)場，隨著吊車將首根支柱吊裝固定到指定位置，標(biāo)志著合新高鐵安徽段項目“四電”工程接觸網(wǎng)專業(yè)施工全面啟動。

　　接觸網(wǎng)工程是鐵路電力牽引供電工程的主構(gòu)架，是沿鐵路上空架設(shè)向列車供電的特殊形式的輸電線路，其額定電壓為27.5千伏，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等組成。合新高鐵安徽段設(shè)計接觸網(wǎng)支柱組立8442根，新建接觸網(wǎng)導(dǎo)線546.78條公里。

　　合新高鐵起自安徽省合肥市，途經(jīng)定遠(yuǎn)縣、鳳陽縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市，終至新沂市，線路全長約324公里。其中安徽段新建線路198公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)泗縣東、五河、明光西、定遠(yuǎn)東、八斗（越行）、合肥西等6個車站。

　　合新高鐵建成開通后，將進一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，加強皖江城市帶、長江中游城市群與山東半島、遼東半島等沿海地區(qū)的經(jīng)濟融合，對建設(shè)淮河生態(tài)經(jīng)濟帶，促進沿線區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，服務(wù)長江經(jīng)濟帶、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。（記者 范克龍）