港口是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“晴雨表”。今年以來(lái)，全省各大港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)平穩(wěn)有序，發(fā)展質(zhì)量穩(wěn)步提升。上半年，全省港口完成貨物、外貿(mào)和集裝箱吞吐量分別達(dá)16.5億噸、3.0億噸、1200.2萬(wàn)標(biāo)箱，分別同比增長(zhǎng)6.0%、13.9%和6.9%，呈現(xiàn)出充足的經(jīng)濟(jì)活力與韌性。

　　貨物吞吐量穩(wěn)定增長(zhǎng)

　　日前，安提瓜和巴布達(dá)籍船舶“BBC NILE”號(hào)停靠在江陰港5號(hào)碼頭，工人操作吊機(jī)，一個(gè)長(zhǎng)49.9米、直徑5.8米的白色大儲(chǔ)罐穩(wěn)穩(wěn)落下。“該型號(hào)儲(chǔ)罐是目前全球單體容積最大的液氮低溫儲(chǔ)罐，儲(chǔ)存能力達(dá)1000立方米。這批貨物的兩個(gè)儲(chǔ)罐從江陰港發(fā)往美國(guó)布朗斯威爾港口。”江陰港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)總體回升，江陰港港口吞吐量增速逐步提升，上半年累計(jì)完成貨物吞吐量17776.64萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.92%；外貿(mào)吞吐量3157.81萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4.13%。

　　7月22日，連云港港東方港務(wù)公司碼頭，2719輛國(guó)產(chǎn)車輛有序裝船運(yùn)往比利時(shí)等“一帶一路”沿線國(guó)家。連云港港口集團(tuán)鐵運(yùn)分公司運(yùn)輸管理部副經(jīng)理王有志說(shuō)，上半年連云港港累計(jì)完成貨物吞吐量1.49億噸、同比增長(zhǎng)11.7%，其中集裝箱完成284.36萬(wàn)標(biāo)箱、同比增長(zhǎng)15.4％，以“雙飄紅”的亮眼成績(jī)順利收獲“雙過(guò)半”。

　　7月28日，揚(yáng)州港港口，車輛往來(lái)穿梭，塔吊高效運(yùn)轉(zhuǎn)。“上半年，揚(yáng)州港港口貨物內(nèi)、外貿(mào)吞吐量等核心數(shù)據(jù)全線‘飄紅’。全市外貿(mào)集裝箱量飆升52%，創(chuàng)歷史新高。到港船舶總量連創(chuàng)新高，泊位利用率較2019年提升20個(gè)百分點(diǎn)，三大港區(qū)鋼材吞吐量同比增長(zhǎng)320%。”揚(yáng)州港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“揚(yáng)貨揚(yáng)出”新政策近日發(fā)布，不僅節(jié)省綜合費(fèi)用，還提前保船、保箱、保艙，港口貨運(yùn)比重節(jié)節(jié)攀升。

　　今年以來(lái)，江蘇多個(gè)港口的貨物吞吐量增長(zhǎng)。其中，鎮(zhèn)江港、泰州港、南京港、鹽城港、淮安港外貿(mào)吞吐量同比分別增長(zhǎng)40.9%、27.9%、21.9%、36.5%、33.3%。沿海、沿江和內(nèi)河港口分別完成集裝箱吞吐量317.5萬(wàn)、809.6萬(wàn)和73.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)16.4%、1.9%、30.9%。

　　江河海航線越織越密

　　今年以來(lái)，江蘇港口不斷布局新航線，為保障貿(mào)易供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈暢通提供有力支撐。

　　6月1日，“斯瑞號(hào)”輪靠泊南京港龍集公司802泊位，裝卸227個(gè)集裝箱前往越南胡志明市。由南京港集團(tuán)開辟的“南京—太倉(cāng)—海防—胡志明”東南亞集裝箱外貿(mào)直航航線，班期密度每周1班，單程運(yùn)行時(shí)間約6天。南京港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南京港現(xiàn)擁有始發(fā)近洋航線、外貿(mào)內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)沿海干線、中轉(zhuǎn)航線、寧滬快航等每周超過(guò)200班，形成通達(dá)國(guó)際主要城市、連接長(zhǎng)江主要港口、打通運(yùn)河各個(gè)端點(diǎn)的集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，集裝箱近洋航線、外貿(mào)內(nèi)支線航線密度保持長(zhǎng)江流域第一。

　　6月8日，港機(jī)轟鳴、吊臂起落，滿載貨物的“萬(wàn)寧008”號(hào)貨輪在宿遷港中心作業(yè)區(qū)啟航開往上海，標(biāo)志著宿遷港至上海港的外貿(mào)集裝箱航線正式開航。“此前由于航區(qū)不同，內(nèi)河船舶無(wú)法直航至上海港，需要在太倉(cāng)港、揚(yáng)州港等地中轉(zhuǎn)，此次直航航線開通將進(jìn)一步織密宿遷港外貿(mào)遠(yuǎn)洋干線網(wǎng)絡(luò)，提升宿遷港物流供應(yīng)鏈韌勁和運(yùn)輸服務(wù)能力。”宿遷港相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，宿遷港已開通至上海港、太倉(cāng)港、南京港、連云港港等8條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線，每周航次50個(gè)以上。

　　7月26日下午，順利完成特種箱“登輪”儀式的中國(guó)籍貨輪“天恩”號(hào)，從江陰蘇南集裝箱碼頭出發(fā)，駛向挪威（奧斯陸OSLO）中心港口，標(biāo)志著無(wú)錫（江陰）港成功開通首條集裝箱外貿(mào)直航遠(yuǎn)洋航線。“此次外貿(mào)新航線的開通，進(jìn)一步織密無(wú)錫（江陰）港集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，提升了港口綜合服務(wù)水平，增強(qiáng)了貨物進(jìn)出口便利性，滿足了地區(qū)企業(yè)對(duì)接RCEP國(guó)家貿(mào)易物流需求。”江陰市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　省港口集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年以來(lái)，圍繞“遠(yuǎn)洋航線新突破、日韓航線高密度、RCEP航線廣覆蓋、沿海內(nèi)貿(mào)干線多精品、內(nèi)河重要節(jié)點(diǎn)全貫通和長(zhǎng)江穿巴航線體系化”的目標(biāo)任務(wù)，港航通力協(xié)作，新開遠(yuǎn)洋、內(nèi)貿(mào)干線等航線7條，加密運(yùn)河精品航線7條，新增運(yùn)力9艘，有效豐富完善了集團(tuán)航線網(wǎng)絡(luò)體系，服務(wù)支撐集裝箱雙樞紐港建設(shè)。

　　港口建設(shè)投資加速推進(jìn)

　　7月27日，運(yùn)河宿遷港港口擴(kuò)容提升工程正式投入運(yùn)營(yíng)。該項(xiàng)目全面建成后，運(yùn)河宿遷港集裝箱年吞吐量可達(dá)30萬(wàn)標(biāo)箱，貨物年吞吐量可達(dá)1500萬(wàn)噸，將有效提升港口承載能力，進(jìn)一步放大港口水運(yùn)優(yōu)勢(shì)，成為“千里運(yùn)河第一港”。

　　今年以來(lái)，江蘇積極擴(kuò)大港口有效投資，緊盯重大項(xiàng)目建設(shè)，不斷更新港口面貌，助力外貿(mào)加速跑。上半年，全省共完成港口、航道等基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)127.8億元、同比增長(zhǎng)7.1％，完成年度計(jì)劃的70.2％，總體超時(shí)序完成投資。

　　6月27日，海力風(fēng)電高端裝備制造出口基地項(xiàng)目在呂四港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)抱式港池東港區(qū)奠基開工，標(biāo)志著港區(qū)工業(yè)制造迎來(lái)新的發(fā)展起點(diǎn)。項(xiàng)目計(jì)劃總投資20億元，新建一座5萬(wàn)噸出運(yùn)配套碼頭，年產(chǎn)8MW以上海上導(dǎo)管架、漂浮式基礎(chǔ)、海上模塊化平臺(tái)等裝備20萬(wàn)噸。

　　日前，隨著30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程通航以及40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭水工改造基本完工，連云港開港以來(lái)最大進(jìn)港吃水船舶——“中海韶華”輪安全停靠連云港港。今年連云港港將迎來(lái)開港90周年，連云港港相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，當(dāng)前連云港港各項(xiàng)重點(diǎn)工程項(xiàng)目按下“加速鍵”，國(guó)際汽車綠色智能物流中心正緊鑼密鼓建設(shè)，40萬(wàn)噸級(jí)碼頭改擴(kuò)建工程正在高效推進(jìn)，國(guó)內(nèi)目前裝船容量最大的“云港電拖二號(hào)”輪成功上水。

　　淮安港市區(qū)港區(qū)新港作業(yè)區(qū)三期工程施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們頂著烈日奮戰(zhàn)，鉚足干勁，搶抓進(jìn)度。淮安市港航事業(yè)發(fā)展中心副主任潘偉明介紹，項(xiàng)目緊鄰新港一、二期工程，共建設(shè)16個(gè)2000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力862萬(wàn)噸。2025年底建成后，將進(jìn)一步提升淮安內(nèi)河航運(yùn)樞紐能級(jí)，促進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展。（梅劍飛 許愿）