路暢人安，是每個(gè)出行者及其親人的期盼，更是我們高速公路養(yǎng)路人的職責(zé)和使命所在。工作中，我和同事們始終愛崗敬業(yè)，以創(chuàng)新謀發(fā)展，全力以赴守護(hù)道路暢通。

　　交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)，養(yǎng)路人就是脈絡(luò)通暢的守護(hù)者。工作30多年來(lái)，我見證了吉林雙遼高速公路的高速發(fā)展。剛工作時(shí)，道路養(yǎng)護(hù)只能靠全人工作業(yè)，效率非常低。那時(shí)候，雙遼還沒有高速公路，寥寥幾輛大貨車只能在坑洼路面上緩行。2010年后，縱橫交錯(cuò)、便捷高效的高速公路網(wǎng)徐徐鋪展，更多小轎車、新能源車在平坦路面上奔馳無(wú)阻。我們的養(yǎng)護(hù)工作也從定期修補(bǔ)變?yōu)殡S時(shí)養(yǎng)護(hù)，從任由路旁草木滋長(zhǎng)變?yōu)榫G化帶精修細(xì)剪，從默默修復(fù)變?yōu)榕c車主保持溝通的“微笑服務(wù)”。公路等級(jí)的提升促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)的提檔升級(jí)，進(jìn)而保障了公路出行的品質(zhì)。可以說(shuō)，我們既見證和參與了交通業(yè)的大發(fā)展，也為物流業(yè)的提速提供了有力支撐。

　　好公路，三分建七分養(yǎng)。要讓高速公路擁有更優(yōu)質(zhì)更長(zhǎng)久的使用周期，養(yǎng)路護(hù)路必不可少。這其中關(guān)鍵一環(huán)，就是發(fā)現(xiàn)公路病害和危及高速公路正常運(yùn)行的情況時(shí)，立即組織修復(fù)、排除險(xiǎn)情。對(duì)吉林而言，除雪保暢是高速公路養(yǎng)護(hù)工作的重中之重。2021年11月初，一場(chǎng)強(qiáng)降雪突襲，氣溫降至零下，路上的積雪很快沒過腳面。工區(qū)全體工作人員迅速集結(jié)，戰(zhàn)嚴(yán)寒、除積雪，雖然寒風(fēng)徹骨，但無(wú)人懈怠。當(dāng)天晚上，我們發(fā)現(xiàn)路上有一輛小汽車頂著暴風(fēng)雪前行，立即駕駛鏟雪車在前面開路，成功將其帶到服務(wù)區(qū)休息，并建議司機(jī)等天氣好轉(zhuǎn)再出發(fā)。那一周，我們連續(xù)7天輪班上陣，沒睡過一個(gè)踏實(shí)覺。全力堅(jiān)守?fù)Q來(lái)道路交通零事故，就是對(duì)我們工作最好的褒獎(jiǎng)。

　　養(yǎng)護(hù)工作不易，創(chuàng)造“好幫手”才能事半功倍。以綠化修建、路側(cè)打草為例，依靠人工作業(yè)效率不高且不安全，有同事就曾被崩起的石子打碎了眼鏡，險(xiǎn)些傷及眼睛。為破解難題，我查閱資料，揣摩工藝，幾乎將所有空閑時(shí)間投入鉆研，把現(xiàn)有設(shè)備改制成多功能修剪車，達(dá)到了專業(yè)打草車剪樹除草的效果。同事們使用起來(lái)更高效也更安心。齊心協(xié)力可以激活更多創(chuàng)新能量。這些年，我們完成技術(shù)革新項(xiàng)目24項(xiàng)、修舊利廢16項(xiàng)，多功能樹木修剪車、升降式警示燈等得到推廣應(yīng)用，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本300余萬(wàn)元。去年，公司籌建了創(chuàng)新工作室，鼓勵(lì)職工進(jìn)行創(chuàng)新創(chuàng)造，我的勁頭更足了。干一行、鉆一行，平凡的崗位也能有不凡的業(yè)績(jī)。

　　習(xí)近平總書記指出：“交通成為中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒。”今天，我國(guó)已建成了全球規(guī)模最大的高速公路網(wǎng)，看著高速公路上的繁忙車流，就能感受到偉大祖國(guó)的澎湃活力。扎根交通運(yùn)輸一線，我深感責(zé)任重大、使命光榮。把高速公路養(yǎng)護(hù)好，就是在為美好生活助力。新征程上，我們將繼續(xù)堅(jiān)守崗位、優(yōu)化服務(wù)，竭盡全力守護(hù)通行環(huán)境，與祖國(guó)交通事業(yè)發(fā)展同向前行。

　　（作者為全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范、吉林高速集團(tuán)雙遼分公司長(zhǎng)嶺養(yǎng)護(hù)工區(qū)主任，本報(bào)記者鄭智文整理）

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2023年06月08日 05 版）