人民網(wǎng)重慶5月13日電 “即使一個完全不懂建筑圖紙的人也能直觀感受施工效果，我們利用BIM模型可生產(chǎn)高清渲染圖、結(jié)構(gòu)圖、節(jié)點(diǎn)圖、做法層次圖等工藝節(jié)點(diǎn)細(xì)節(jié)圖的特點(diǎn)，制作3D動畫，讓一張平面圖紙瞬間立體展現(xiàn)在眼前，施工人員就可以360度無死角觀察到每個節(jié)點(diǎn)的細(xì)節(jié)，就像我們常常在科技電影中看到的立體‘全息投影’一樣”。近日，在中鐵八局重慶軌道交通27號線項(xiàng)目部組織開展的BIM技術(shù)交流總結(jié)會上，該項(xiàng)目BIM負(fù)責(zé)人周楊介紹道。

　　BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）是以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模型的建立，具有可視化，協(xié)調(diào)性，模擬性，優(yōu)化性和可出圖性五大特點(diǎn)，在提高生產(chǎn)效率、節(jié)約成本和縮短工期方面發(fā)揮重要作用。

　　據(jù)介紹，重慶軌道交通27號線服務(wù)城市中心區(qū)、西永及茶園組團(tuán)中心，支撐沿線沙坪壩、大坪、南坪、茶園、大學(xué)城等商圈及人口聚集地區(qū)發(fā)展，串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換，提升軌道交通效率。由中鐵八局承建的重慶軌道交通27號線土建工程05標(biāo)段總長6666.6米，包含1站2區(qū)間。

　　自開工以來，項(xiàng)目部積極推動BIM技術(shù)在實(shí)際施工中的應(yīng)用，小到臨建布設(shè)，大到方案變更，以BIM技術(shù)為施工現(xiàn)場解決難題，提高施工質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，推動建筑行業(yè)的數(shù)字化智慧轉(zhuǎn)型。

　　“以磁沙區(qū)間懸臂掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)向施工模擬、磁沙區(qū)間懸臂掘進(jìn)機(jī)施工組織設(shè)計為例，由于項(xiàng)目施工通道較長而懸臂掘進(jìn)機(jī)運(yùn)行速度較慢，機(jī)械行進(jìn)錯車每日都會造成較大時間浪費(fèi)，我們通過BIM技術(shù)建模分析與施工應(yīng)用，成功節(jié)約工期21.8天。”中鐵八局重慶軌道交通27號線青年BIM技術(shù)攻堅(jiān)小組負(fù)責(zé)人龔金輝介紹道。項(xiàng)目部BIM團(tuán)隊(duì)利用Geogebra(一款動態(tài)數(shù)學(xué)軟件）對懸臂掘進(jìn)機(jī)及磁沙區(qū)間施工通道進(jìn)車站條頂段進(jìn)行數(shù)學(xué)建模，確定懸臂掘進(jìn)機(jī)最經(jīng)濟(jì)高效的開挖路線，在保障隧道施工安全的同時提升了施工效率，降低施工成本。

　　“BIM技術(shù)的運(yùn)用，相當(dāng)于就是對施工作業(yè)各項(xiàng)工序進(jìn)行“預(yù)演”和“彩排”，提前發(fā)現(xiàn)在實(shí)際作業(yè)中存在的問題，通過優(yōu)化技術(shù)方案將問題扼殺在萌芽狀態(tài)。”中鐵八局重慶軌道交通27號線項(xiàng)目部總工程師李猛說道。為確保項(xiàng)目建設(shè)安全有序和工程質(zhì)量，施工工程中，項(xiàng)目部不斷強(qiáng)化BIM技術(shù)水平，建立點(diǎn)云模型，就可以提前發(fā)現(xiàn)施工過程中可能出現(xiàn)的問題。

　　目前，中鐵八局重慶軌道交通27號線項(xiàng)目部按照既定計劃施工順利，工期、質(zhì)量、安全均處于可控狀態(tài)。項(xiàng)目部BIM技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新應(yīng)用BIM技術(shù)，使項(xiàng)目施工建設(shè)過程實(shí)現(xiàn)管理標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、過程化、精細(xì)化，做到節(jié)約成本，降低污染，提高效率，積極助力重慶軌道交通27號線高效優(yōu)質(zhì)安全建設(shè)。（胡虹、張黎）