浙江紹興嵊州市崇仁鎮(zhèn)茶亭崗村物流公共服務(wù)點(diǎn)，負(fù)責(zé)人應(yīng)飛雁正忙著把炒好的茶葉分揀、包裝、貼單。她告訴記者，進(jìn)入春茶采摘季后，平均每天有50箱茶葉從這里運(yùn)出去。“以前賣茶葉麻煩得很，得送到20公里外的批發(fā)市場，要是寄快遞，還得專門跑到鎮(zhèn)里，想要當(dāng)天寄出，就得一早出發(fā)。”村民黃李吉說，現(xiàn)在只需將茶葉送到村里的物流公共服務(wù)點(diǎn)就妥了。

　　這樣的“一站式服務(wù)”省心省事，也讓茶農(nóng)增收不少。黃李吉算了筆賬：“茶葉線上零售比賣到批發(fā)市場每斤售價(jià)高出30元，通過物流公共服務(wù)點(diǎn)寄運(yùn)，每斤還能節(jié)省3元左右運(yùn)費(fèi)。”應(yīng)飛雁負(fù)責(zé)的服務(wù)點(diǎn)惠及茶亭崗村及周邊2270余名農(nóng)民，去年幫助農(nóng)戶節(jié)省農(nóng)產(chǎn)品上行運(yùn)費(fèi)近6萬元。

　　嵊州四面環(huán)山，村莊散布。為破解農(nóng)村物流服務(wù)難題，市里積極整合資源，完善軟硬件配置，打造“分撥中心—配送中心—農(nóng)村物流公共服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)”三級(jí)城鄉(xiāng)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了以“公交帶貨為主，專線物流為輔”的農(nóng)村公共物流服務(wù)體系，打通了農(nóng)村物流“最后一公里”。

　　為補(bǔ)上硬件短板，嵊州實(shí)施農(nóng)村公路提升改造三年行動(dòng)和城鄉(xiāng)公交一體化改造行動(dòng)。截至目前，已累計(jì)投入40.8億元，提升改造農(nóng)村公路1110多公里，實(shí)現(xiàn)了公路、公交“村村通”。

　　在此基礎(chǔ)上，嵊州對(duì)快遞資源進(jìn)行整合，利用現(xiàn)有鄉(xiāng)村客運(yùn)站、商超便利店、農(nóng)資服務(wù)站、金融服務(wù)點(diǎn)等，先后建立了1個(gè)分撥中心、3個(gè)配送中心和241個(gè)農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了行政村快遞網(wǎng)點(diǎn)全覆蓋。

　　“我現(xiàn)在也跟城里人一樣，能在家門口收快遞。”自打服務(wù)點(diǎn)建起來后，貴門鄉(xiāng)玠溪村70歲的鄭爐星老人足不出戶，就能收到在江蘇南京的兒子寄來的各種物品。“我是村里的‘鄉(xiāng)使’，會(huì)把快遞給留守老人送上門。” 玠溪村物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人陳海芳說。

　　嵊州市從運(yùn)輸服務(wù)站員工、本地村民中擇優(yōu)聘任“鄉(xiāng)使”，承擔(dān)物資集散、信息傳送、收發(fā)快遞、民情采集等職責(zé)。收上來的快遞，統(tǒng)一交給進(jìn)村的公交班車，再發(fā)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)和城區(qū)的快遞點(diǎn)。

　　“公交車內(nèi)設(shè)有帶貨專用儲(chǔ)物箱，配置物流包裝循環(huán)袋，快遞不占座。”嵊州市長運(yùn)城鄉(xiāng)公共交通有限公司經(jīng)理盧少峰介紹，公司以252輛城鄉(xiāng)公交車為載體，結(jié)合快遞到達(dá)時(shí)間，上午、下午各安排一趟上行和下行運(yùn)輸車，免費(fèi)將貨物及時(shí)送到各農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。節(jié)假日或農(nóng)產(chǎn)品銷售旺季，還會(huì)增加物流配送專車，開辟農(nóng)村物流專線。“每年桃形李、輝白茶、香榧上市期間，我們會(huì)開設(shè)多條個(gè)性化定制專線，將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送到市區(qū)分撥中心，助力農(nóng)產(chǎn)品銷售。”盧少峰說。

　　物流暢通，農(nóng)民增收。去年嵊州農(nóng)村地區(qū)快遞收發(fā)量近80萬件，同比增長33%，農(nóng)村公共物流服務(wù)幫助農(nóng)戶節(jié)省農(nóng)產(chǎn)品上行運(yùn)費(fèi)超400萬元。嵊州市交通運(yùn)輸局黨委委員、郵政管理局副局長許順軍表示，為形成可持續(xù)的運(yùn)營模式，嵊州市將繼續(xù)加大投入，升級(jí)農(nóng)村公共物流服務(wù)體系，搭建城鄉(xiāng)配送物流信息平臺(tái)，進(jìn)一步助力鄉(xiāng)村振興。