深夜的濱海新區(qū)，靜謐安寧，點(diǎn)點(diǎn)星光映襯著萬家燈火，見證著渤海灣畔天津人夜以繼日的奮斗與拼搏。

　　日前，記者驅(qū)車駛?cè)胍鼓幌碌哪细酃I(yè)區(qū)，眼前，絢爛燈光與星空交相輝映，管廊蜿蜒、儲(chǔ)罐矗立、煉塔高聳……忙碌的LNG碼頭、24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的工廠，讓這里猶如一片“工業(yè)綠洲”，即使夜深依舊生機(jī)勃勃。

　　走進(jìn)中國石化天然氣分公司天津LNG接收站，夜色中2號(hào)泊位燈火通明，岸邊“中能福石”號(hào)LNG運(yùn)輸船正進(jìn)行作業(yè)，4臺(tái)卸料臂與船體緊緊連接，通過管線將超低溫液化天然氣輸送到1000米外的儲(chǔ)罐之中。

　　“你看，最北側(cè)這臺(tái)就是國內(nèi)首套具備自動(dòng)對接功能的國產(chǎn)卸料臂。不僅是卸料臂，現(xiàn)在我們2座LNG碼頭都實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程中控。”說著，該站港務(wù)副經(jīng)理徐小鵬帶記者來到智能化中控操作室。只見6位工作人員正緊盯屏幕，該站運(yùn)行中心班長常慕錕講解：“大伙兒這是在監(jiān)測儀表狀態(tài)、溫度、管線壓力、流量速度的實(shí)時(shí)變化，確保接卸過程平穩(wěn)順利。”

　　徐小鵬說：“液化天然氣進(jìn)入儲(chǔ)罐再經(jīng)過氣化后，會(huì)經(jīng)管線輸送到京津冀及華北地區(qū)，或通過槽車外運(yùn)到更多省市，因此，我們的工作不分晝夜。去冬今春供暖季，站里共接卸LNG運(yùn)輸船33艘次，液態(tài)天然氣234萬噸，氣化外輸天然氣32億立方米，大家恪盡職守，保障京津冀及華北地區(qū)用能穩(wěn)定。”

　　不遠(yuǎn)處，該站二期項(xiàng)目剩余3座22萬立方米LNG儲(chǔ)罐也在加班加點(diǎn)施工，預(yù)計(jì)今年供暖季前將具備投用條件。屆時(shí)，全站儲(chǔ)氣能力將提升至10億立方米，為京津冀及華北地區(qū)天然氣供應(yīng)和應(yīng)急調(diào)峰蓄足“底氣”。

　　忙碌的不僅是中國石化天然氣分公司天津LNG接收站，走在入夜的南港工業(yè)區(qū)，記者眼前，中石化催化劑新材料基地同樣在持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。中石化天津石化120萬噸/年乙烯及下游高端新材料產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目、立邦汽車涂料生態(tài)產(chǎn)業(yè)園、先達(dá)海水淡化及綜合利用一體化等項(xiàng)目正在加緊施工建設(shè)。

　　在天津的經(jīng)濟(jì)版圖中，石化產(chǎn)業(yè)是我市傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)。剛剛出爐的一季度我市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，12條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈中8條產(chǎn)業(yè)鏈增速快于規(guī)上工業(yè)平均水平，其中石油化工產(chǎn)業(yè)增加值增長3.1%，拉動(dòng)規(guī)上工業(yè)增長1.1%。南港工業(yè)區(qū)所在的天津經(jīng)開區(qū)，一季度，石化產(chǎn)業(yè)完成工業(yè)產(chǎn)值260億元，同比增長9.5%，工業(yè)增加值增長9.9%。

　　作為我市石化產(chǎn)業(yè)主要承載地，經(jīng)過多年發(fā)展，南港工業(yè)區(qū)已具備較為完整的石化產(chǎn)業(yè)鏈條，一批全局性、戰(zhàn)略性重量級(jí)項(xiàng)目紛至沓來。

　　“今年，我們累計(jì)簽約恒河新材料、中石化石科院等13個(gè)項(xiàng)目，總投資約140億元；中石化120萬噸乙烯項(xiàng)目基建施工全部完成，進(jìn)入生產(chǎn)裝置集中安裝階段；立邦汽車涂料生態(tài)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目主要建筑物完成主體封頂……”南港工業(yè)區(qū)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)辦公室主任王義珠細(xì)細(xì)道來，“隨后，我們將圍繞重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈深耕細(xì)作，推動(dòng)重大項(xiàng)目招商引資，推動(dòng)燈塔涂料、綠菱電子材料等項(xiàng)目盡快竣工投產(chǎn)，推動(dòng)河北誠信甘氨酸等項(xiàng)目盡快開工建設(shè)，積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈向研發(fā)、貿(mào)易兩端延伸，高水平打造世界一流綠色化工新材料基地。”

　　離開南港工業(yè)區(qū)，沿秦濱高速轉(zhuǎn)濱海大道一路向北，海岸線上連片燈火勾勒出天津港百里港灣獨(dú)有的繁忙夜景。

　　即使已進(jìn)入4月，接近午夜的碼頭邊，海風(fēng)依舊寒意不減。裹上厚厚的防風(fēng)工服，天津港第二集裝箱碼頭有限公司操作部經(jīng)理馮淼指著正在作業(yè)的貨輪告訴記者：“月初，韓新海運(yùn)運(yùn)營的直航歐洲新航線在我們C段智能化集裝箱碼頭開通了，這艘‘現(xiàn)代鹿特丹’輪是這條航線開通后靠泊的第2艘船，額定載箱量24000標(biāo)準(zhǔn)箱，是目前全球最大集裝箱船舶。”

　　順著他手指的方向看去，碼頭上，一臺(tái)臺(tái)智能水平運(yùn)輸機(jī)器人魚貫駛來，9臺(tái)自動(dòng)化岸橋相繼啟動(dòng)，準(zhǔn)確又迅速地將集裝箱吊裝上船……

　　“正在裝船的貨物有來自京津冀等腹地的出口機(jī)電設(shè)備、民生物資等，我們開了9條作業(yè)線，還與海關(guān)、海事等口岸部門聯(lián)動(dòng)，優(yōu)先航道安排、優(yōu)化通關(guān)流程，全力保障船舶生產(chǎn)作業(yè)安全高效。”馮淼說，“在這條航線首航船舶作業(yè)中，我們以平均每小時(shí)203自然箱的在泊船時(shí)效率打破了該航線在泊船時(shí)效率全球作業(yè)紀(jì)錄。”

　　織密天津港外貿(mào)遠(yuǎn)洋干線網(wǎng)絡(luò)，暢通海鐵聯(lián)運(yùn)通道，拓展以港口為樞紐的全程物流服務(wù)，發(fā)展壯大港口經(jīng)濟(jì)……今年以來，天津港充分發(fā)揮港口硬核優(yōu)勢，全力推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展，積極增強(qiáng)天津航運(yùn)資源集聚效應(yīng)和區(qū)域輻射帶動(dòng)作用。

　　不久前，好消息傳來，一季度，天津港集團(tuán)完成貨物吞吐量1.14億噸，同比增長4.71%；集裝箱完成504.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長9.09%，創(chuàng)出首季吞吐量歷史新高。穩(wěn)中求進(jìn)的鏗鏘步伐，也印證著今年天津經(jīng)濟(jì)在高質(zhì)量發(fā)展中復(fù)蘇向好的良好態(tài)勢。

　　星光見證努力，時(shí)光見證不凡。

　　牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，深入貫徹落實(shí)“十項(xiàng)行動(dòng)”，充滿活力的天津正全力開新局、展新貌，在加快構(gòu)建新發(fā)展格局中，踔厲奮發(fā)，一路向前。（記者 萬紅）