4月6日，沃飛長空科技（成都）有限公司（以下簡稱：沃飛長空）研發(fā)的AE200有人駕駛電動垂直起降航空器在成都首次亮相。

　　當(dāng)天，在成都非遺博覽園緹沃麗酒店的廣場上，兩臺一黑一白的“飛行汽車”AE200格外引人注目。這是由沃飛長空自主研發(fā)的國內(nèi)已完成首飛的最大eVTOL（電動垂直起降）飛行器。據(jù)沃飛長空相關(guān)工作人員介紹，今年1月17日，沃飛長空成功完成AE200X01架的首次飛行試驗；1月31日，沃飛長空順利完成兔年第一飛，標(biāo)志著AE200X01系列試飛驗證工作進入全新階段。

　　針對城市群低空出行

　　記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，這款“飛行汽車”從外觀來看更像直升機，其機翼翼展達14米，高3.5米，長9.5米，座艙可搭載1名駕駛員和4名乘客。“目前，AE200的航程為200千米至300千米，巡航速度每小時可達到250千米。”沃飛長空市場部總監(jiān)費嵐介紹，AE200的研發(fā)團隊大部分都在成都。

　　在AE200的研制過程中，“安全”是貫穿始終的第一原則，而“適航”是航空器安全可靠性的重要表現(xiàn)。獲得民航管理機構(gòu)頒發(fā)的型號合格證書是航空器適航性的唯一認可，是最終能夠合法合規(guī)進行飛行運營的基本條件。據(jù)了解，AE200是沃飛長空針對城市群低空出行應(yīng)用落地提出的解決方案，可滿足城市群內(nèi)零排放、低噪音、高頻次商業(yè)運營的使用需求。“在地面幾乎聽不到AE200在天空中運行的噪音。”據(jù)介紹，AE200采用新能源，不僅噪聲和排放低，還能夠有效地降低航空運行的成本。同時，AE200采用垂直起降，“不需要依托民航機場跑道，理論上只要有一片足夠?qū)挸ǖ牡胤剑w行汽車’便可以就地起飛。”費嵐說。

　　應(yīng)用場景廣泛

　　AE200的應(yīng)用場景也很廣泛，旅游觀光、商務(wù)通勤、物流出行、緊急醫(yī)療……AE200都可以實現(xiàn)。“未來消費者就會像打網(wǎng)約車一樣，享受空中飛行服務(wù)。普及后，乘坐‘飛行汽車’的價格只相當(dāng)于地面打?qū)＼嚨?到3倍，但效率會提高5倍，一個多小時的車程，可能10多分鐘就到了。”

　　當(dāng)天，吉利沃飛長空AE200有人駕駛電動垂直起降航空器型號合格審定委員會（TCB）首次會議暨專項合格審定計劃（PSCP）簽署儀式同步在成都召開。本次會議的召開標(biāo)志著國內(nèi)最大級別eVTOL航空器的適航審定要求確定，適航審定進程正式啟動。由中國民航局、各地管理局及民航各科研院所等單位的相關(guān)專家組成的評審組，基于AE200項目工程設(shè)計、飛行試驗、制造、維修和運行等各方面的適航要求，對型號審查綜合規(guī)劃工作進行評審。AE200項目全面進入適航要求確定階段，后續(xù)研制團隊將基于該要求開展AE200整機及子系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計與驗證工作。

　　“我們爭取在2023年末完成整個飛行器從垂直起降到轉(zhuǎn)平飛的全剖面飛行實驗，也希望城市空中出行的藍圖在不久的將來徐徐展開，讓更多人能夠便捷放心地體驗城市空中出行帶來的愉快旅程。”沃飛長空市場部總監(jiān)費嵐說。

　　成都日報錦觀新聞記者 陳秋妤 文/圖