人民網西安3月19日電 （鄧楠）3月18日，經過5.5小時的連續作業，西安至安康高速鐵路全線首孔箱梁預制成功，標志著西康高鐵橋梁工程建設進入全新施工階段。

　　西康高鐵由西成客專陜西公司負責建設，中鐵一局長安梁場負責箱梁預制生產，長安梁場占地面積149畝，承擔著西康高鐵1標范圍內416孔簡支箱梁預制和架設任務，梁場配置鋼筋整體綁扎臺座3個、制梁臺座7個、大型攪拌站2座、雙層存梁臺座42個，月最大生產能力達42孔，最大存梁能力84孔。

　　“首孔箱梁的成功預制，標志著長安梁場由臨建施工轉入箱梁試生產階段，下一步，梁場全體員工將全力以赴做好橋梁產品生產許可證認證工作，為箱梁預制生產順利進行奠定堅實基礎。”西康高鐵長安梁場負責人馬建市介紹到。

　　西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里/小時，線路自規劃西安東站南端引出，跨越浐河，穿越秦嶺，經過柞水、鎮安、旬陽，接入規劃安康西站，計劃建設工期5年。

　　西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現在的3小時左右縮短至1小時以內，將大幅縮短關中城市群與陜南秦巴山區的時空距離，改善沿線地區客貨運輸服務水平。