原標(biāo)題：四川交警發(fā)布春運(yùn)出行攻略 高峰時(shí)段、熱門高速看這里

　　2023年春運(yùn)從1月7日開始，至2月15日結(jié)束，共計(jì)40天。1月5日，四川公安交警結(jié)合全省道路實(shí)際，提前分析研判，發(fā)布春運(yùn)期間道路交通安全“兩公布一提示”，提醒廣大交通參與者提前了解路況，合理選擇出行時(shí)間、路線和出行方式，避開出行高峰、易堵路段，謹(jǐn)慎駕駛，安全出行。

　　這些車輛采取管制

　　春節(jié)期間（1月21日零時(shí)至1月27日24時(shí)），全省道路范圍內(nèi)暫停劇毒化學(xué)品運(yùn)輸，對涉及民生所需的少量劇毒化學(xué)品確需運(yùn)輸?shù)?，將?yán)格審批時(shí)間和路線。

　　1月20日10時(shí)至1月27日24時(shí)，全省高速公路禁止危險(xiǎn)貨物、大件物品運(yùn)輸車輛通行。對確需通過高速公路運(yùn)輸醫(yī)療物資、機(jī)場航空燃油、高速公路加油站燃油以及涉及民生所需等特殊情況下的?；愤\(yùn)輸車輛，應(yīng)提前聯(lián)系，避開車流高峰時(shí)段，在監(jiān)管下就近、短暫安全通過高速公路。

　　1月20日10時(shí)至22時(shí)，1月21日10時(shí)至14時(shí)，1月22日至24日10時(shí)至20時(shí)，1月25日至27日10時(shí)至22時(shí)，對除鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車以外的三軸（含）以上貨運(yùn)車輛采取臨時(shí)管制、錯(cuò)峰通行的措施。

　　全省高速公路流量研判

　　一、按日期分布，預(yù)計(jì)有三個(gè)階段：

　　第一階段：1月7日至20日，預(yù)計(jì)交通流量呈增長趨勢，在1月19日（臘月廿八）出現(xiàn)第一次高峰。

　　第二階段：1月21日至27日，前兩天（除夕、初一）主要是闔家團(tuán)圓，預(yù)計(jì)車流量較?。粡牡谌眨ǔ醵╅_始，車流量明顯增加，至1月24日達(dá)到最高峰。春節(jié)后半段（初四至初六）路網(wǎng)流量預(yù)計(jì)均處于較高水平。

　　第三階段：1月28日至2月15日，路網(wǎng)流量逐步降低且較為平穩(wěn)，恢復(fù)到正常水平。

　　二、按每日時(shí)間分布，預(yù)計(jì)每日上午9~11時(shí)、下午4~6時(shí)左右流量最大。

　　三、按流向分布，主要以返鄉(xiāng)和冬季旅游為主。

　　返鄉(xiāng)流量：主要以向東（如遂寧、南充、廣安、達(dá)州、巴中等）、向南（如自貢、瀘州、宜賓等）方向的返鄉(xiāng)和走親訪友車流量為主。相應(yīng)的，成南、成德南、成安渝、天府機(jī)場、成自瀘等高速預(yù)計(jì)車多流量大。

　　冬季旅游流量：冰雪觀光、冰雪運(yùn)動(dòng)、休閑度假、溫泉陽光康養(yǎng)旅游逐漸成為熱點(diǎn)。預(yù)計(jì)春節(jié)前往樂山、峨眉山、雅安、康定、新都橋、九寨溝、黃龍等旅游目的地車流量增長明顯且持續(xù)時(shí)間較長。相應(yīng)的，成雅、成樂、樂雅、成溫邛、邛名、成灌、都汶等高速預(yù)計(jì)車多流量大。

　　近三年春運(yùn)道路交通事故分析

　　1、夜間事故占比增高，晚飯后事故量劇增。春運(yùn)期間18~21時(shí)事故量分別約占一天總數(shù)的22%，占比高于全年該時(shí)段4個(gè)百分點(diǎn)，其中，晚飯后的19~20時(shí)事故數(shù)劇增。

　　2、農(nóng)村道路事故突出、山區(qū)丘陵地區(qū)事故風(fēng)險(xiǎn)增高。春運(yùn)期間，農(nóng)村道路事故數(shù)較3年全年平均數(shù)分別高出5個(gè)百分點(diǎn)，農(nóng)村地區(qū)返鄉(xiāng)車輛、人員較多，尤其是國省道與農(nóng)村道路交叉口、城鄉(xiāng)接合部、臨水臨崖事故多發(fā)。山區(qū)和丘陵地區(qū)事故約占總數(shù)的56%，高出全年占比3個(gè)百分點(diǎn)。

　　3、小型客車、摩托車肇事突出，貨車事故死亡率高。2022年春運(yùn)期間，小型客車發(fā)生道路交通事故數(shù)約占57%；摩托車發(fā)生道路交通事故數(shù)約占26%；貨車發(fā)生道路交通事故數(shù)約占12%，死亡人數(shù)約占總數(shù)的18%。

　　4、各類搶行行為突出，酒醉駕事故明顯上升。從事故主要原因來看，春運(yùn)期間，“趕時(shí)間”行為突出，車輛違法逆行、強(qiáng)行超車、會(huì)車情況嚴(yán)重，事故數(shù)約占總數(shù)的12%，該類事故國省道上升最為明顯。其次是酒醉駕引發(fā)的道路交通事故，約占總數(shù)的9%，該類事故城區(qū)道路上升最為明顯。（李軼寒 成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?張肇婷）