推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新枝”，具有投資少、周期短、見效快等特點的技術(shù)改造是主要手段。目前，山東省各地以高端化、智能化、綠色化為主導(dǎo)方向的技改項目加速建設(shè)，通過“智改數(shù)轉(zhuǎn)”，傳統(tǒng)工廠正在變得越來越“聰明”。

　　威海魏橋新型纖維綠色智能一體化改造項目——用工減少超80%

　　一排排巨大的紡織機(jī)器排列成一個巨型方陣，工人們緊張有序地對設(shè)備進(jìn)行安裝、調(diào)試。8月17日，威海魏橋新型纖維綠色智能一體化改造車間，項目已進(jìn)入收尾階段。

　　在5.3萬平方米的廠房內(nèi)，有190多臺世界最先進(jìn)的智能紡紗設(shè)備、11萬個紗錠，每年能生產(chǎn)新型纖維1.1萬噸。項目負(fù)責(zé)人李中斌說，該項目預(yù)計9月底投產(chǎn)，屆時這里將成為名副其實的“黑燈工廠”。

　　李中斌告訴記者，目前的紡紗車間每1萬紗錠需要70名工人負(fù)責(zé)，智能化改造把這個數(shù)字降到了10，“工人騎著電動代步車在車間里穿梭，每人持一臺平板電腦值班即可。自動生產(chǎn)、自動檢驗、自動記錄、自動運輸、自動包裝……全程不需要人工直接參與。”

　　用工減少超80%的同時，產(chǎn)品質(zhì)量可追溯率卻高達(dá)100%。“以往，產(chǎn)品出現(xiàn)問題，只能靠人工去排查，一個車間需要幾十名工人排查好幾天。智能化改造后，能實現(xiàn)產(chǎn)品追溯的精確定位，可以直接找到出問題的紗錠。”李中斌說，生產(chǎn)線上安裝有多種智能裝備和傳感器，實時在線監(jiān)控生產(chǎn)狀況，并進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、實時傳送，繼而進(jìn)行實時的自動分析。任何一個數(shù)據(jù)超標(biāo)，都會引發(fā)預(yù)警，技術(shù)人員可立即進(jìn)行干預(yù)。

　　智能系統(tǒng)不僅實時監(jiān)控著產(chǎn)品質(zhì)量，也同時監(jiān)控著能耗，實現(xiàn)成本在線預(yù)算，使得能源利用率提高20%以上。除了節(jié)能，車間的噪音和粉塵也會大大降低。

　　在李中斌看來，綠色智能化改造是紡織業(yè)的一次技術(shù)革命，“這套系統(tǒng)運用了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)，一舉破解了用工多、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等諸多難題。”

　　棗莊市瑞隆機(jī)械智能制造技改項目——從20小時到20分鐘

　　8月18日下午，在棗莊市瑞隆機(jī)械制造有限公司新修建的車間內(nèi)，一名工人操作按鍵，將一個重達(dá)100公斤的振動篩連接管放置在架子上，焊接機(jī)器人揮動著手臂，20分鐘后，連接管焊接完畢，其表面光滑平整，幾乎看不出焊接的痕跡。

　　而在過去，這項工作，一名熟練工人需要20個小時才能完成。“人工焊接精確度用毫米計量，現(xiàn)在則用絲米計量，工作效率和精確度都成倍提高。”公司副總經(jīng)理李濤告訴記者。

　　在該公司另一座新整修的車間里，一臺巨型激光切割機(jī)正將一大塊鋼板“吞”入腹中，工人隨后將圖紙輸進(jìn)電腦，不到10分鐘的工夫，鋼板被裁剪成不同形狀的部件“吐”了出來。

　　李濤說，這是公司新上的型材智能化下料機(jī)。過去下料，工人要先用尺子、粉筆在板材上畫好線，然后再用氣切割，工序繁重效率低下，因為精度不夠還極易出現(xiàn)廢料。如今，智能化下料機(jī)代替了原來的切割機(jī)、鉆床下料，效率和精度大大提升。

　　瑞隆機(jī)械是一家集礦山裝備、環(huán)保裝備、電氣自動化研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、運營與服務(wù)為一體的國家高新技術(shù)企業(yè)。從去年開始，實施了總投資3.5億元的環(huán)保型成套裝備智能制造技術(shù)改造項目。目前，公司擁有100余項專利，其中發(fā)明專利19項。

　　李濤告訴記者，等明年技改項目全部竣工后，瑞隆機(jī)械將脫胎換骨，變身數(shù)字化生產(chǎn)的智慧工廠，產(chǎn)量和收入將實現(xiàn)翻番，達(dá)到年產(chǎn)500臺套、銷售收入8億元。

　　巨野金牛車業(yè)智能制造產(chǎn)業(yè)園項目——八成作業(yè)量將由機(jī)器人完成

　　機(jī)聲隆隆，焊花閃爍，8月18日，時值中午，位于巨野縣新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的山東金牛車業(yè)有限公司智慧冷鏈物流裝備智能制造產(chǎn)業(yè)園項目施工現(xiàn)場一派繁忙景象。“工期緊、任務(wù)重，我們現(xiàn)在倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，正按照時間節(jié)點有序推進(jìn)。”金牛車業(yè)項目負(fù)責(zé)人劉鴻垚說。

　　金牛車業(yè)項目投資10.8億元，今年1月開工建設(shè)。目前，項目的兩個3.6萬平方米高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)車間已建成竣工，正在進(jìn)行電纜鋪設(shè)和設(shè)備安裝，科研樓、辦公區(qū)正在加緊施工，預(yù)計年底前實現(xiàn)投產(chǎn)。

　　“我們這個項目主要進(jìn)行國際標(biāo)準(zhǔn)高端冷鏈物流裝備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并建立大數(shù)據(jù)分析中心，項目引進(jìn)國際先進(jìn)的智能生產(chǎn)線，生產(chǎn)環(huán)節(jié)80%作業(yè)量由智控機(jī)器人完成。”劉鴻垚介紹，項目投產(chǎn)后，可年產(chǎn)高端冷鏈物流裝備10000臺，高標(biāo)準(zhǔn)冷鏈集裝箱4000臺，箱式冷藏運輸車3000臺，年銷售額達(dá)20億元，并將作為公司布局的南區(qū)與遼寧北區(qū)遙相呼應(yīng)，輻射全國，打造山東省國際標(biāo)準(zhǔn)裝備制造產(chǎn)業(yè)基地和國內(nèi)重要的智慧冷鏈智能制造產(chǎn)業(yè)基地。（陶相銀 張環(huán)澤 趙念東）（賈依琳 謝新華 參與采寫）

　　(責(zé)編：聶俊穹、邢曼華)