7月25日一大早，三河市星河園小區門口排起一條十余人的長隊，不一會兒，駛來一輛標有“定制快巴”字樣的大巴車，乘客們在駕駛員引導下有序乘車。“我在三元橋附近上班，平時開車要四十分鐘，考慮公交可以節省交通、停車費用，我7月22日晚上就通過手機預訂了首班車，體驗一下。”家住星河園小區的陳俊營今天6時就在小區南門等著首班車的到來。

　　星河園小區是三河（燕郊）至北京通勤定制快巴一線首發站，陳俊營經過安檢、刷身份證、查北京健康寶信息后就坐，在安全員提醒下系好安全帶，等待6:10準時發車。

　　7月25日，三河（燕郊）至北京通勤定制快巴正式開通運營，目前開通運營線路2條，投入運營車輛12輛。

　　定制快巴通勤時間相比小汽車出行時間約節省50%以上，可實現1小時通勤目標。單人出行成本比小汽車降低60%以上。“目前，每天從燕郊到北京通勤的居民大概有十幾萬人，定制快巴的開通，將提供一種快捷舒適的通勤方式。”三河市交通運輸局客運出租管理大隊黨支部書記陶波說。

　　據了解，通勤定制快巴是介于傳統長途客運和地面公交之間的新興定制客運服務，可以根據乘客需求靈活設置站點，動態調整線路，為乘客提供“準門到門”的出行服務，大巴車實行一人一座，豪華座椅，遠端安檢，使用公交專用道，一站快速直達，大大提升通行效率和舒適度，是環京地區通勤人員的綠色出行新選擇。

　　乘客乘坐大巴車前，駕駛員會拿著手持安檢儀和測溫儀，對乘客進行快速檢測。定制快巴車前門位置設有檢票設備，乘客只需拿身份證貼近感應區，同時在攝像頭前“刷臉”，即可聽到核酸有效、驗票通過的提示，驗票和健康信息核查一步搞定。

　　借助信息化操作平臺，定制快巴可實現不下車快速過檢查站。“通勤定制快巴在乘客線上實名購票時，就會將信息上傳至公安系統。當天本人上車時刷身份證快速核驗，乘客可不下車快速通過進京檢查站。早高峰進京方向的進京檢查站路段會開啟公交專用道。”新國線運輸集團有限公司董事長王旭說。

　　采用“虛擬站點”模式是通勤定制快巴最具特色的設定。定制快巴運行不受公交站點的限制，可以在不影響交通的前提下，就近在小區門口等點位設站，乘客訂票后可以在手機端看到乘車點照片，也可以導航至乘車點。

　　通勤定制快巴的開通是深入推進京津冀交通一體化、解決環京地區通勤人員進出京交通不便、出行時間長等問題的創新舉措。“我們組織編制了CBD地區至北三縣通勤定制快巴試點方案，為全面構建環京地區定制快巴通勤服務網絡積累經驗、探討新路。”北京市交通委員會道路客運管理處處長王方介紹。（通訊員劉偉、馬皓琪 記者周禹佳）