人民網北京4月6日電 （董兆瑞）據北京市重大項目辦和京投所屬軌道公司消息，2022年北京在建軌道交通線路9條（段）、在建里程235.6公里。目前，所有在建工程均全面開工建設，按照工期節點目標穩步推進，一季度已完成全年投資目標的21.2%，超額完成原計劃的17%，實現了“開門紅”，為推動首都軌道交通高質量發展、為全市基礎設施領域穩增長貢獻了軌道建設力量。

　　今天上午，記者在地鐵平谷線馬坊站至馬昌營站區間看到，170多根墩柱已經立起，馬坊站也已進入主體結構施工階段。北京住總集團軌道交通市政工程總承包部項目經理賈云飛介紹，平谷線01合同段馬馬區間全長10.3公里，均為高架段，將跨越京平高速公路橋、大秦鐵路橋等15處跨路（橋）施工，該區間也是該線最長的區間。“目前，該區間下部結構已完成50%左右，近期正在進行現澆梁施工，預示著施工工序正在從下部結構向上部結構轉變。”值得一提的是，該線高架段為北京首次采用U型混凝土預制梁。列車將在U型槽里跑，不僅外形美觀，還具有降噪效果好、造價低等優點。

　　據了解，地鐵平谷線西起朝陽區東大橋站，途徑朝陽區、通州區、河北省三河市燕郊鎮，終點位于平谷區平谷站，全長81.2千米，共設21座車站。其中，北京段長約51.2公里、設站16座，河北段長約30公里、設站5座。目前，平谷線正在全面推進車站和區間工點進場施工。截至3月底，北京段共35塊場地進場實現實質性開工建設，河北段正在開展神威大街站和潮白大街站車站圍護結構施工。

　　京投所屬軌道公司計劃調度部副部長王帥介紹，為保障各條線路和工程節點的順利完成，按照“保疫情防控、保連續施工、保復工復產”總體思路，將部分軌道工程納入北京建設系統重大項目保障清單，保障春節期間不間斷施工。春節后積極組織復工復產，通過定點接送等方式安排施工人員返京工作。截至3月底，地鐵工程施工現場總人數達31641人，全市在建軌道交通線路共80個土建施工標段均已于2月底實現復工，復工復產率達到100%。同時按照疫情防控常態化工作要求，做好進場人員遠程篩查、點對點運送、施工現場宿舍分區管理、現場健康監測等工作，切實落實疫情防控責任。此外，市區兩級行政主管部門針對疫情和節日期間建筑材料供應不足、渣土消納制約等問題，聯動協調，保障工程建筑材料供應，暢通了工程建設“生命線”。

　　北京市重大項目辦軌道一處楊承杉介紹，按照《2022年北京市城市軌道交通建設計劃》，今年軌道交通建設將實現“兩通、兩開、四站四口”的總體目標。“兩通”是指今年將實現昌平線南延一期（清河-學院橋）、16號線（玉淵潭東門-榆樹莊）等2條（段）、共22.4公里線路年底開通試運營，屆時北京市城市軌道交通運營里程將超過805公里。目前，兩條線路土建工程整體完成90%以上，均已進入軌道鋪設、裝修及設備安裝階段。“兩開”是指新開工建設6號線南延、M101線等2條（段）城市副中心線路，共21.1公里。目前，兩條線路正在抓緊開展方案穩定、勘察設計招投標等前期工作。“四站四口”是指將實現已通車線路尾工的4座車站4個出入口投運，解決群眾急難愁盼的出行問題，將為民辦實事落到實處。其中19號線北太平莊站、平安里站、太平橋站、景風門站等4座車站已完成單位工程驗收，正在進行設備聯調聯試，預計上半年可實現投用。16號線農大南路站A口已于3月底投入使用，6號線蘋果園站A口、8號線天橋站B口、17號線十里河站K口等3個出入口正在按計劃推進手續完善、結構施工、裝修及設備安裝等工作。