工作人員駕駛智能清理船凈化水面。本報實習(xí)記者 張佳琪攝

　　本報記者 朱松梅

　　林立的高樓下，五條河流集結(jié)成一汪盈盈湖水，清澈湛藍(lán)。一葉小舟在碧波上游走，若不仔細(xì)瞧，很容易錯以為是載客的烏篷船。

　　“這是專門清理水面漂浮物的，不久前從南方引進(jìn)的，一共4艘，我們管它叫智能清理船。”北運河管理處水環(huán)境管理科的工作人員李潞說，“五河交匯是運河商務(wù)區(qū)的重要景觀，周邊居民區(qū)也多，所以專門有一艘船常駐在這兒。”

　　它到底神奇在哪兒？且讓我們登船細(xì)看。

　　小船蕩悠悠靠了岸，記者鉚足勁兒一步跳上甲板。“蹲下來，把重心降低些，抓牢欄桿！”見記者姿勢不對，操作員張平軍師傅著急地說：“這不是游船，沒座位，來這邊操作臺貓著吧，我給你講講。”

　　操作臺跟小轎車的方向盤有點兒像，還多了幾個紅色按鈕，主要用于操縱船頭的柔性臂。循著師傅的指引，記者果然看到船頭探出了兩條總長度約10米的柔性臂，輕柔地漂在水面上。如果把小船比作一條鯰魚，柔性臂就好像是“胡子”。更神奇的是，操作員能控制它們的擺動幅度。

　　正是仲春時節(jié)，萬物萌發(fā)。在河底睡了一冬的藻類開始蘇醒，冒出一團(tuán)團(tuán)零星的絮狀物，在水面上隨波漂蕩。小船所經(jīng)之處，絮狀物被柔性臂攏起來，并“吞”進(jìn)船身的濾網(wǎng)里。

　　用上智能清理船之前，打撈漂浮物靠的是笨辦法——撈漂兒，也就是劃著船進(jìn)行人工打撈。這活兒張平軍師傅干了整整七年，每年四五月份最累，哪怕從早干到晚也撈不干凈。如今，駕駛小船在五河交匯處仔仔細(xì)細(xì)繞一圈兒，只需大概三小時。

　　在京城的河湖版圖上，大小河流總共425條，五河交匯這片近50萬平方米的水域，卻擁有獨一無二的江湖地位：溫榆河、通惠河、小中河、運潮減河和北運河在此挽成一個結(jié)。論水文調(diào)度，這里是北關(guān)分洪樞紐的所在地，關(guān)系到京城東部的行洪安全；論人文歷史，這里是京杭大運河北首，不遠(yuǎn)處的燃燈古塔曾見證舳艫千里的盛況。

　　李潞今年三十出頭，是土生土長的通州人，打小兒在五河交匯處長大，就連他名中的“潞”字也是運河古稱。“在我小的時候，這里的水可不怎么樣，有幾年還泛著臭味兒。”他說，隨著近年來水環(huán)境治理力度的加強(qiáng)，北運河等河流已清澈見底，恢復(fù)到了地表Ⅳ類水質(zhì)。

　　張師傅操縱著清理船，在水面自如地劃出一個個“S”形。一只只野鴨子慵懶地浮在水面，羽毛被陽光照得油亮，一點兒不怕人。只有當(dāng)小船接近時，它們才慢吞吞撲騰幾下翅膀，挪一挪地兒。

　　岸邊草木泛出微微青色，不少人端坐堤岸持竿釣魚。在城市副中心的建設(shè)中，這古老水域也正日漸變得靈動、青春。