中新社防城港12月12日電 題：中越互聯互通從通到暢：朝嘗邕城老友粉 午品河內咖啡香

　　中新社記者 龍土有 蔣雪林 林艷華

　　“朝嘗邕城老友粉，午品河內咖啡香。”今年11月份，河南青年焦天才在廣西南寧體驗了中越間互聯互通的順暢。他早上從廣西南寧市埌東汽車站坐上跨境班車出發，下午就到越南河內，一天的時間里，享受了一次跨境旅行。

　　這只是中國與越南互聯互通的一個縮影。在中越簽訂兩國汽車運輸協定、議定書、協議的基礎上，2022年，中越兩國交通運輸部簽署協議，廣西新增愛店口岸(中國)—峙馬口岸(越南)1對國際道路運輸車輛通行口岸，南寧—愛店口岸(中國)—峙馬口岸(越南)—河內等10條國際道路客貨運輸線路。

　　2023年1月至10月，中方出境車輛19.6萬輛次，同比增長108.5%；越方入境車輛19.4萬輛次，同比增長143.5%。

　　不僅是道路運輸，廣西北部灣港(由防城港、欽州港、北海港整合而成)跟越南的互聯互通聯系亦日趨緊密，開通了到越南海防港、胡志明港、峴港的航線，越南的水果及水產品通過這些航線可以從北部灣港入境中國，從而打開中國市場。

　　圖為“海上胡志明小道”起點處的碼頭上停滿了拖船?！　⊥跻哉?　攝

　　防城港市交通運輸局副局長郭鷗表示，防城港至東興高速鐵路將在年內通車，屆時高速鐵路直抵國門東興。下一步，防城港市將加快推動中越共建北侖河三橋，實現中國已有的廣西欽州至東興高速公路與越南已有云芒高速相連接，推進中國峒中至越南海河高速公路合作建設。

　　防城港市市長黃江在接受中新社記者采訪時表示，中越鐵路南通道(南寧—欽州—防城港—東興—海防—河內)是廣西全方位連接東盟的國際鐵路通道中建設標準最高的一條鐵路大通道。防城港至東興鐵路建成后，邊境口岸城市東興也將接入全國高鐵網，極大提升防城港市與越南之間跨境運輸集疏運能力。防城港市將全力推動防東鐵路與越南海防至河內鐵路的連接，進一步提升口岸開放水平。

　　廣西社會科學院東南亞研究所副所長雷小華表示，中越間的互聯互通正在提速，9月15日，中越友誼關—友誼智慧口岸項目在廣西憑祥市開工建設，雙方將合作建設智能跨境貨運專用通道，實現貨物24小時全天候智能通關。智慧口岸無人車模式通關量設計能力預計達到每天3000輛，加上現有每天千余輛車采用傳統方式通關，口岸整體日通關量將達到4000多輛。11月29日，中國東興—越南芒街口岸北侖河二橋客運功能宣告啟用，這將使東興口岸形成人貨分流、有序通關的良好局面。

　　“中越間經貿合作的快速發展，有必要謀劃提升互聯互通水平。越南可以考慮在鐵路和公路領域，與中國加強對接，提升與廣西東興、憑祥、云南河口的互聯互通水平，越南農產品等特色商品出口中國將更便捷。”雷小華說。

　　雷小華表示，越方正在積極推動老街—河內—海防標準軌鐵路建設。該鐵路從中越邊境的老街出發，途經越南首都河內，終點設在越南著名沿海城市——海防，這條鐵路將對接中國境內的昆明至河口鐵路，建成通車后，將成為云南乃至成渝地區重要出海通道。(完)