青白江，一條河的名字，一個區(qū)的名字。它位于四川省成都市東北部，在中歐班列（成渝）出發(fā)點上。

　　10月22日，首屆國際傳播“絲路獎”獲獎代表采訪團(tuán)來到成都青白江區(qū)，來到繁忙的成都國際鐵路港。他們在中歐班列（成渝）路線圖上尋找自己國家的方位。

　　2013年4月26日，首趟“蓉歐快鐵”（現(xiàn)名“中歐班列”）從青白江出發(fā)，奔向9000多公里外的波蘭羅茲。自此，老工業(yè)區(qū)青白江拉開城市轉(zhuǎn)型大幕，與世界的聯(lián)系日益緊密。“以前最快要20多天到波蘭，現(xiàn)在只需要十幾天。”列車司機(jī)仲俊斕說。

　　目前，中歐班列（成渝）連接境內(nèi)外130余個城市。今年1—6月，中歐班列（成渝）開行2732列，同比增長29.6%。

　　“開行量持續(xù)增加、運輸產(chǎn)品更加多元、線路不斷豐富優(yōu)化……從中歐班列開行數(shù)據(jù)可以看出‘一帶一路’10年來的蓬勃發(fā)展。”成都國際鐵路港經(jīng)開區(qū)管委會主任雷庭介紹。

　　站在中歐班列路線圖前，塞爾維亞佩卡特周刊記者布蘭科·祖約維奇說：“正因為有了中歐班列，很多中國產(chǎn)品可以運過來，我們國家的產(chǎn)品也可以運出去。”

　　烏干達(dá)新愿景媒體集團(tuán)多媒體制片人穆巴拉克·穆加博說：“我看到整個世界都聯(lián)系在一起。這不僅是實體的聯(lián)系，更是人與人之間的民心相通。”

　　作為內(nèi)陸開放新高地，青白江成為成都鏈接世界的樞紐。10年來，這里逐步構(gòu)建起新的國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和陸海貨運配送體系。

　　過去10年，是中歐班列開行穩(wěn)步增長的10年，也是青白江城市發(fā)展的重要10年。從規(guī)劃“一港引領(lǐng)、雙核共興、四片協(xié)同”的城市空間格局，到“四區(qū)一樞紐”具體路徑，青白江的發(fā)展脈絡(luò)日漸清晰。