中新網11月2日電(陳彩霞)2023年是“一帶一路”倡議提出十周年，也是“一帶一路”重要先行先試項目——中巴經濟走廊啟動十周年。

　　近日，巴基斯坦前駐華外交官、巴可持續發展政策研究所“一帶一路”和全球治理區域研究中心主任哈桑·達烏德·巴特(Hassan Daud Butt)在接受中新網專訪時表示，“一帶一路”倡議對區域經濟發展意義重大。中巴經濟走廊在巴基斯坦構建起一條充滿活力的發展帶，帶動巴經濟社會發展，促進地區互聯互通和一體化進程，堪稱是幫助巴基斯坦實現經濟發展與繁榮的“燈塔”。

　　中巴經濟走廊：

　　“促進經濟發展的燈塔”

　　十年來，在中巴經濟走廊框架下，中巴攜手推進一批能源、交通、基建項目相繼落地。以走廊建設為中心，以瓜達爾港、能源、基礎設施建設、產業合作為四大重點領域，雙方合作結出累累碩果，改善了巴基斯坦的經濟和民生面貌。

　　“過去十年里，全球經歷了各種挑戰，包括新冠疫情、地緣沖突等，”巴特說道。“在充滿挑戰的環境中，“一帶一路”倡議取得了實質性進展，幫助推動區域經濟向前發展。”

　　瓜達爾港出入口的拱門。瓜達爾港是阿拉伯海沿岸的一座天然不凍良港，也是中巴經濟走廊的南端起點。瓜達爾是巴基斯坦通往波斯灣和阿拉伯海的大門，距離霍爾木茲海峽僅400公里。中新社記者 劉關關 攝

　　巴特表示，中巴經濟走廊在巴基斯坦構建起一條充滿活力的發展帶，帶動巴經濟社會發展，促進地區互聯互通和一體化進程，堪稱是幫助巴基斯坦實現經濟發展與繁榮的“燈塔”。

　　他解釋稱，“一帶一路”倡議推進了巴基礎設施建設，將農村與城市連接起來，形成城鄉協同、互聯互通效應，為當地民眾創造大量了就業機會，也為當地工業發展創造了條件。

　　巴特進一步指出，合作初期，巴中雙方關于經濟走廊建設的重點主要在基礎設施、互聯互通等領域。比如，喀喇昆侖公路(又名“中巴友誼公路”)二期升級改造項目2020年全線通車，大大便利了當地民眾的出行和沿途商貿往來。隨后，能源成為雙方合作的重點領域。此前，巴基斯坦不少地區面臨缺電、停電的難題。隨著越來越多巴中能源合作項目的落地，巴基斯坦逐漸從電力短缺國變成了電力富余國。

　　綠色成為“一帶一路”底色

　　中巴人文交流潛力巨大

　　十年來，在共建“一帶一路”過程中，中國始終注重推動綠色發展，在努力實現自身綠色發展的同時，與共建國家和地區開展了廣泛的交流與合作。

　　“這個世界沒有‘地球2號’，我們將一直生活在這顆星球上……隨著全球氣候變暖，受影響最大的國家往往更缺乏應對氣候挑戰所需的資源，會加劇貧困從而引發混亂。”巴特稱。“因此，我們應當理解中國為什么一直強調秉持綠色理念，推動中巴經濟走廊、全球發展倡議綠色發展，當所有這些元素都匯聚到一起(并發揮作用)，世界就會有美好的未來。”

　　卡洛特水電站位于巴基斯坦旁遮普省杰赫勒姆河上，是中巴經濟走廊能源合作優先實施項目，也是共建“一帶一路”倡議下的首個大型水電投資項目。圖片來源：中國三峽集團

　　巴特注意到，巴中兩國已在綠色能源方面加強合作。雙方合作的多個清潔能源項目采用了國際領先技術，展現了中國在應對氣候變化領域的技術實力和責任擔當。中國為巴基斯坦的綠色發展，提供了重要幫助。

　　此外，巴特還贊賞巴中雙方人文交流的日益頻密，認為這為兩國關系進一步發展營造了積極勢頭。

　　“近年來，我在巴基斯坦見到了更多孔子學院，在中國也看到越來越多的巴基斯坦學習中心，”巴特說道。“我認為，大學高等教育機構、智庫等在未來巴中人文交流方面，將發揮重要作用。‘一帶一路’共建國家政府應大力支持舉辦更多論壇及研討會，讓更多學者參與交流等活動。”

　　“許多美好的故事正在發生，巴中人文交流的友誼常在。”巴特總結道。(完)